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combiman11

vw 411

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non tu ne dis pas de connerie, j'ai monté un relais et ça donne rien de plus, oui j'ai déjà roulé avec depuis l'achat et depuis quelque temps j'ai du mal à le démarrer sachant que je n'ai rien touché surtout à l'allumage depuis j'ai changé les vis platinée, le condo, le rotor et tête d'allumeur et les bougies.

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alors ,il faudrait le demonter et l'enmenner à un specialiste qui reparre les demarreur / alternateur
il te diras casch ce qu'il se passe ,il on l'habitude de ces bettes là
et en plus c'est pas specialement très cher

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Des fois des pièces neuves peuvent avoir un défaut,vérifie l'écartement des électrodes de tes bougies,vérifie les branchements que t'as faits en montant ton relais.

Regarde aussi si t'as pas de cosses oxydées,ce qui te ferait un mauvais contact d'où pas 12v.

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le problème c'est que je n'arrête pas de vérifier mes branchements, j'ai gratter les contac lier au démarreur, la cosse de masse du cul de boîte aussi je l'ai nettoyé, je ne sais plus où regarder.........

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Si t'as une autre caisse câble ton 411 avec en calant l'accélérateur de l'autre caisse vers 1500tr/min si t'es seul pour envoyer du jus.
S'il démarré mal avant la pose du relais et que c'est pas mieux maintenant c'est que le problème est ailleurs.

Vérifie que ta pompe à essence crache bien,que ton carbu n'est pas bouché,que t'as bien rebranché tes fils de bougie 1-4-3-2 le n° 1 est au fond coté passager.

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Salut, en lisant bien le post et pour résumé depuis le début ton démarreur ne tourne pas assez vite pour entrainé ton moteur et donc le démarré. Pour moi tu as un problème avec ton démarreur il consomme du courant. Si en mettant des câbles de démarrage sur un autre véhicule ton démarreur ne tourne pas plus vite c'est que le problème vient de ton démarreur. Comme dit chris83 emmène le chez un pro qui te dira si ton démarreur à un problème.

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donc, pour l'huile dans le filtre à air , j'ai vérifier le niveau d'huile et OOH surprise, niveau largement au dessus du max, j'ai fais une vidange, remis de l'huile neuve, niveau entre mini et maxi, pour ce qui est de brancher une autre batterie d'un autre véhicule, je l'ai fais pas mieux le démarreur a du mal à tourner, j'ai aussi vérifier l'arriver d'essence aux carbus (pas de problème ça crache bien), l'ordre d'allumage est bon.
voilà-voilà...........

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J'espère qu'il n'a pas trop tourné avec trop d'huile,je connais un gars qui a cassé un moteur comme ça.Comme l'on dit les copains fais vérifier ton démarreur ou fais toi s'en prêter un.

Si c'est ça Chris 83 tu va devenir aussi caler que moi en mécanique;

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ouais, mon frangin va me prèter le démarreur de sa cox, on sera fixer de suite, on verra ça samedi prochain.
je vous tiens au jus.
pour vos répnses les gars

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vu que tu a que 8 ou 9 volt c'est bien le soleinoide ou le fils qui arrive au soleinoide qui deconne

essaye un autre demarreur et si c'est la meme chose cela vient du fils du soleinoide
donc faut mettre un relais (+ et - batterie qui alimente le relais ,le fils qui arrive au soleinoide tu le rallonge et le branche au relais et la dernière broche du relais tu repart au soleinoide)
je doit avoie un schema quelque part study

combiman a écrit:
slt à tous, des news du 411, pas de bonne nouvelle, le 411 ne démarre toujours pas, j'ai testé le voltage avant le démarreur et j'obtient + de 12V, et quand j'actionne le démarreur , j'obtient 8-9V, est-ce que ça peut provenir du solénoide?
j'ai aussi fais une expérience , j'ai démonté les 4 bougies et j'ai fais tourner le démarreur, il a du mal à entrainer le moteur même sans compression.
avez-vous des idées?

merci d'avance.

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j'en ai déjà mis un relais et c'est pareil, samedi on essaye avec un autre démarreur, j'espère juste que le frangin à le même.

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non justement, c'est pas un type 4 mais un type 1, mon type de démarreur c'est 311911023D, diamètre du pignon 25mm.

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combiman a écrit:
non justement, c'est pas un type 4 mais un type 1, mon type de démarreur c'est 311911023D, diamètre du pignon 25mm.


Ta 411 a un Type 1 Question Je croyais que tout les 411/412 avaient des Type 4,je me coucherai moins bête se soir.

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non, je me suis mal exprimé, mon 411 possède bien un type 4 2.0L et le démarreur que mon frangin va me prêter c'est un démarreur pris sur un moteur type 1.

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salut tout le monde, bon j'ai une bonne nouvelle Laughing , le 411 démarre , mon frangin m'a prêté le démarreur de sa cox et impeccable, le problème de l'huile dans le fitre à air est aussi règler, l'ancien proprio avait mis trop d'huile 0,5cm au dessus du niveau max Evil or Very Mad , j'ai laissé chauffé un p'tit moment le moteur, tout est OK, puis j'ai redémonté le fitre à air neuf pour vérifié son état et impccable Laughing .

à tous ceux qui m'on répondu

je vous tiens au courant pour la suite

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non je ne l'ai même pas essayé, j'ai redonné le démarreur au frangin, le mien , dans la semaine, je vais le faire réparer chez un spécialiste à cholet.

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combiman a écrit:
salut tout le monde, bon j'ai une bonne nouvelle Laughing , le 411 démarre , mon frangin m'a prêté le démarreur de sa cox et impeccable, le problème de l'huile dans le fitre à air est aussi règler, l'ancien proprio avait mis trop d'huile 0,5cm au dessus du niveau max Evil or Very Mad , j'ai laissé chauffé un p'tit moment le moteur, tout est OK, puis j'ai redémonté le fitre à air neuf pour vérifié son état et impccable Laughing .

à tous ceux qui m'on répondu

je vous tiens au courant pour la suite

salut frangin content qu'il pète ce 411,voilà tout est résolu les problèmes.
+ qu'a faire réparé ce démareur.
____________________________________
@+ alien

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salut le frangin, et salut oldspeednico, oui très content que ça pète , j'ai emmené le démarreur à la sédac (spécialiste réparation auto) à cholet, il m'a dit qu'il n' avait pas grand chose, un bon nettoyage, controle, les charbons pouvaient attendre, je fais confiance au spécialiste, normalement, je le récupère dans la semaine, trop cool, je vais pouvoir faire des essais ce week-end bounce

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ah oui ça commence à me démanger , mais il faut que je fasse attention, je n'ai pas de CT pour faire mes essais de freins, dès que tout est ok, je l'emmène au CT, ça va pas trainer après Laughing

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combiman a écrit:
ah oui ça commence à me démanger , mais il faut que je fasse attention, je n'ai pas de CT pour faire mes essais de freins, dès que tout est ok, je l'emmène au CT, ça va pas trainer après Laughing

essais routier derrière chez toi???? cheersbounce
_______________________
@+ alien

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slt à tous lol! , des news du 411, j'ai appelé le spécialiste de réparation de démarreur, il m'a dit que mon démarreur était prêt, je le récupère demain matin et je le monte aussitôt (pas de temps à perdre Very Happy ), j'ai commandé quelque pièces chez S....P... (joints de caches culbus, filtre à huile, tuyau de chauffage, et un p'tit bouquin que j'avais entendu parler par mon frangin (weber66) AIRMIGHTY 01, super revue, ça change du vw mag, j'acheterai les autres numéro, ça c'est sur

je vous tiens au courant ce week-end.

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c'est une super revue avec très belles photos, et le numéro zéro est épuisé (futur collector?)

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salut le routier.
hate de monté ça et roule ma poule,a enfin acheté ce magazine au moins il y des rat's. affraidbounce
___________________________________
@+ alien

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slt à tous, un peu de news du 411, j'ai récupéré mon démarreur (101€ de réparation pale ), ça démarre nickel Very Happy ensuite j'ai effectué une vidange avec remplacement du filtre à huile + un changement de joints de caches culbu (ça pissait un peu) + un filtre à air neuf, j'ai effectué des essais routier, j'ai toujour un tremblements dans la direction vers 80km/h , j'ai changer de roue croyant que ça venait d'une jante voilée ou mal équilibrée et non hélas et là je bloque un peu sur ce problème, j'ai laissé tomber parce que je me suis bloqué le dos (eh oui on vieillit Crying or Very sad ), la suite le week-end prochain

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pour ton tremblement ta verifier tous tes silent bloc et tes rotules ? au faite l'amortode direction nickel l'ancien pire qu'une pompe a velo

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slt franzy, j'ai déjà changé l'amorto de direction et c'est pareil, les rotules sont neuves, il faut que je regarde les silentblocs mais là je ne peux plus bouger....

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je parler de l'amorto de direction que tu ma vendut moi aussi il mereste le joint de capot avant a finir un bon coup de nettoyage et samedi je la sort en promenade

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ah oui c'est vrai, alors ça le fais? vivement les balades en vw, en plus il commence à faire beau

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Bon rétablissement,quand t'ira mieux vérifie que tout est bien serrer,t'as changé tes roues mais les 4,car des fois des vibrations peuvent être à l'arrière et se ressentir à l'avant.

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slt freddy cox, j'ai le volant qui tremble, ça me semble bizarre que ça viendrai de l'arrière, oui j'ai changé les 4 roue.

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à l'origine, un disque voilé, ça tremble oui au freinage et on le sent au freinage mais là ???

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si quand tu a changé les roues c'est la même chose ,il reste les rotules de direction (jeu important ou desserré) apres je voit pas ce qui pourrais il y avoir d'autre Questionstudy

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