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vesvolk

Puzzle T34

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Tite news

depose moteur boite au programme ,en effet il manque des circlips dans la boite (couple conique et tout le toutim) du moins le demontage n'est pas encore fait c'est prevus dans les semaines qui viennent et donc repoussent la fin des travaux cheers

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bientot la fin du problème,ça arrive .
il y a t'il 1 différence de conduite,a une cox??????
_______________________________________
@+

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weber1966 a écrit:

il y a t'il 1 différence de conduite,a une cox??????
_______________________________________
@+


c'est plus spacieux a l'interieur et je trouve moins bruyant a part ca c'est kif kif
chris83 a écrit:
salut
dis donc feignace on attend toujours les photos lol!


disons vu le temps suis resté a la maison
et demain je bosse en renplacement donc pour les photos patience

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weber1966 a écrit:
type34 bientot la fin du remontage?????
_________________________________
@+ alien



des surprises inattendues ont fait leurs apparitions donc ca prend plus de temps que prevus

manque des circlips dans la boite et en plus faut que je passe en trompettes courtes car les roues ne rentrent pas

donc le moteur sera demarre et regle sur un banc ,et pour e qui est de la boite pas evident de trouver des trompettes courtes a des prix correctes
voila ,sinon j'ai terminer le circuit de freinage(changement integral des durites rigides et souples avec adaptation maitre cylindre cox (double circuit) ,plus remontage et demontage de babioles a droite a gauche

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Salut
pour l avoir vus dimanche
fait penser a une ricaine ton l'intérieur ,
je pense a ce tableau de bord et
assis au volant il y as un capot av interminable
vraiment un modèle !

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Demontage du moteur


Compression Ok
Pression huile Ok
Démontage tôle pour peinture car elles sont pourrient
Et de ce fait surprise les tôles de refroidissement sont mal montées donc faut déculasser
Dynamo a morfle ,un roulement neuf devrait faire l affaire



Autre etape (n'ayant que 2 bras) La boite



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Salut Seb
sa Pête les photos
ce rouge , j adore par contre pas vus de photo de ton ciel de toi
qui vaut le coup d' œil cyclops
et le moteur et boite si tu as besoin , pas pour mettre
les mains dedans LOL , juste aider apelle , pas de soucis
comme ça j aprends en même temps !
Bon week end sous les

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chris83 a écrit:
salut le seb,
marrant le radiateur d'huile couché sur les T 3 ,faut que le couvercle ferme !!


sans problemes
suite dans les jours a venir,l'inconvenient du moment est de trouve une boite de cox entre 61 et 67

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hello,

reflechis bien pour la boite, car en boite cox tu va te retrouver en boite courte.... alors que la tu as une boite longue.... question conduite ce sera pas la meme chose.
je sais que le probleme est au niveau du deport arr pour tes jantes, ou essaye de trouver (chose qui sera pas simple) une boite de cox 1500s de 66-67 si j'ai bonne memoire celle la sont en boite longue ou mi-longue mais plus aproprier a mon avis pour le T34 sinon en 4° tu risque fort de pas avancer ou d'etre haut dans les tours moteur.

peut etre une autre solution pour passer en voie etroite et garder ta boite d'origine?

@++
yves

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ok, comme ca ca ira mieux lol!

donc il te faut pas specialement une boite en etat, juste les trompettes.


@++
yves

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yves72 a écrit:
ok, comme ca ca ira mieux lol!

donc il te faut pas specialement une boite en etat, juste les trompettes.


@++
yves



c'est bien ca le probleme ,limite plus simple a trouver la boite complete

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vesvolk a écrit:
En ce moment suis au garage ,mais pas le mien



salut
je vois que ça doit être une vidéo
seul un petit carré aparait bref Sad

cette année plaisir a voir
plein de projet qui ce monte ou qui évolue part chez nous
bien envis de l entendre tourner ce paquebot rendeer

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salut
c'est vrai que se serais cool de l'entendre tourner cette rareté
pis ,ben on attend toujours quelques petites photos

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chacun son squat moi je lui squat ça place de parking avec mon split du coup il en profite pour remplir mon garage avec des merdes lol!
bon pour l' instant il y a eu un bon nettoyage moteur pour enleverun leger brouillard rouge du a la peinture exterieure puis refait quelques petit detail genre soudure sur le pot (quelque fissures) ,remodelage de la commande d'accelerateur qui avait trop de jeu ,plus quelque babioles peinte en noir !
si tout va bien samedi soir on vous mettra queque nouvelles fraiches...

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Sympa cette vidéo , c'est un type 4 en +
seul bémol , le fond musical , j'aurais aimer n'entendre que la douce mélodie de ce moulin
c'est tellement beau de l'entendre ronronner I love youVery Happy


la prochaine fois qu'il tournera ce sera sans musique derriere seule la melodie du flat4

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ce soir c'etait puzzle dans le puzzle ! on savait qu'il y avait un souci de mauvais montage de la boite !
mais elle etait mal montée ,sans huile et elle a roulé donc differentiel hs !


ou comment faire une boite avec deux!

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meme pas , je suis pessimiste d'origine alors pas grave ,
a chaque probleme sa solution,le seul incovenient de l'histoire " l'huile de boite ca pue ,et mauvais gout ,malgre plusieurs lavage j'ai des mains on dirait des pattes de canard"

demain next episode ( le positif y en a quand meme les toles moteur sont pretent pour la peinture, la boite devrait se fermer et etre operationnel)

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salut
faut pas la boire l'huile tssssssssss!!,c'est vrai que ça pue l'huile de boite
en tout cas bravo à l'equipe qui bosse dar dar et aussi pour ton optimisme
bonne continuation ,,,,,,, rabbitrabbit

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en fait les dégats c'est les deux arbres de roue ,les demie lune (cassées!) ,les satellites coinçé au diff et les roulements de diff qu'on dirais droit sorti d'une benne a limailles!
comme seb a récuperé une boite 8x35 recent on c'est dit yala on la jette dedans et c'est cool et bin non !!
la dite boite récente n'accepte pas le démarreur 6V et pas d'alésoire de cette taille pour refaire la bague , c'est une boite "guidé" ce qui ferais racheter un embrayage et enfin c'est une 8x35 c'est court!!
donc la meilleur solution c'etait de récupérer son differentiel avec ses satellites et ses arbres de roue et le mettre dans la 8x33 d'origine via changé la couronne "33" reste plus qu'a faire le réglage de différentiel ! et roule

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Salut

Ça a l'air facile quand te lit, mais car il y a un mais c'est pas pareil en vrai!!!

En tout cas c'est bien cool que ça s'arrange au final

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Salut
Je voie que ta la solution ,c'est cool
Donc vous repartez avec l'ancien truc et des roulements neuf et bricole moi tous ça pour que ça rentre
En mécanique j'y comprend pas grand chose et Seb a de la chance d'être bien tomber! Bon courage ;)

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sinon je l'est deja dit ,
j ai la 8*35 ou je sait plus koi d'origine de ma 66 qui peut faire donc d'organe si besoin est
elle a plus ces trompettes courte malheureusemnt

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bounns a écrit:
sinon je l'est deja dit ,
j ai la 8*35 ou je sait plus koi d'origine de ma 66 qui peut faire donc d'organe si besoin est
elle a plus ces trompettes courte malheureusemnt


oki pas de soucis (mets la au frais)

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hier boite remonté plus qu'a remettre les trompettes et la jeter dedans ! ça c'est fait!
aujourd'hui peintoche et vernis des toles moteur et sablage de mon futur globe de phare!
bonne journée a tous !

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Hallucinant ............................... affraid
c'est clair y sont fous dans le Sud..................le sunny peut être lol!
ah ! Passion quand tu nous tiens cheers
tiens nous au courant de l'évolution s.t.p. et surtout mes
du sacré boulot de ouf , mais il faut le tenter pour que ça roule

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brunoboxon a écrit:
hier boite remonté plus qu'a remettre les trompettes et la jeter dedans ! ça c'est fait!
aujourd'hui peintoche et vernis des toles moteur et sablage de mon futur globe de phare!
bonne journée a tous !


bonne journée a vous aussi
et bon courage avec ce froid clown

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pour la boite ce fut laborieux ,montage demontage remontage puis demontage ( callage ) a la fin c'est rentre tout seul


remarque Jakou
dans une cabine peinture , fait plutôt chaud alien
je suis sur qu'il va prendre sont temps dedans pirat


t'as pas vus la gueule de la cabine pirat , c'est un atelier tout plein de caca d'atelier ,par contre ir comprimé seché, et chauffage

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