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PiotrGT

Pb de chauffe sur AMI8 break de service de 1973

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Jojo, tu ne vas plus pouvoir freiner sur ton "AMI"...C'est qu'il n'y a pas beaucoup de place, entre les pédales...lol

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ami 6 1969 a écrit:
Jojo, la contamination, ça commence comme ça : On voit des croix rouges partout et hop, l'étape suivante on confond les consommes avec les voyelles...lol
Cyrille : Jojo, c'est le mec le plus bavard du forum, plein de combines de bons tuyaus, spécialiste de nos amis et propriétaire certainement d'un grand garage tant il a de la pièce détachée. Le tout avec un coeur débordant de générosité, toujours près à te dépanner du petit rien qui te manque. Voilà c'est Jojo du Forum, tel que je crois l'avoir perçu, en quelques mois de présence sur la toile.

Voilà, tu as bien résumé, Franck. Moi, je le connais le Jojo, et il est encore plus que ça. J'ai la chance d'habiter pas trop loin de chez lui. Il m'a beaucoup aidé pour ma 8. Tu es toujours superbement bien accueilli en plus, chez Mimie et Jojo.
(Jojo, ne lis pas ça, tu ne pourras plus mettre tes chaussures)

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cyrilledehon a écrit:
Bonjour
Résultat du CT :
Avec Contre visite
Frein de service AR defaut equilibrage
Feu stop pb fonctionnement
Hayon ne ferme pas
Sans CV
Frappe a froid châssis manquante
tambour de frein--> présence de corps gras
Crémaillère de direction jeu
Feu de croisement trop bas a gauche
Roulement de roue Bruit ar droit
Demi train av G D jeu mineur rotule
Passage de roue corrosion
Infra structure corrosion multiple
Moteur défaut d'étancheité
Voila c'est pas trop mal !!
Le feu stop c'est réglé c'est un faux contact
Le hayon j'ai acheter un petite pièce en platisque d'origine
Tambour et frein à changer ....AÏe !!
La corrosion n'est pas perforante c'est du local mais à nettoyer car sinon AÏE !!!
Voilà
Sinon elle tourne bien mais quand elle est chaude elle a tendance a avoir un ralenti un peu haut que faire ??
Merci
Cyrille

Ca y est Cyrille, j'ai vu ton CT (j'ai été absent 3 jours).
Ben y a presque rien. Le plus gros, c'est les freins, mais pour le reste, c'est quasi impeccable.
La frappe à froid, moi c'est pareil. Mais tu n'y peux rien. La corrosion, y en a toujours, et ils le marquent toujours, mais si c'est pas perforant, c'est rien.
Problème d'étanchéité moteur, c'est pour ainsi dire normal pour un bi-cylindre Citroën. Le principal c'est que ce ne soit pas trop énorme.
Tu vas vite pouvoir rouler tranquille, et crâner avec ta service (modèle rare).

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AMI6 22 a écrit:
Bonsoir Jean-Claude

Je n’est rien lu lol!lol!lol!

Bon, c'est bien. Tu pourras lire à nouveau quand je dirai du mal des Ami6.

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Citation :
Bon, c'est bien. Tu pourras lire à nouveau quand je dirai du mal des Ami6.


Alors la jamais lol!

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est voila je vais essayer de mettre tout a la fois car il en a 22
mais ce n'est pas sur que sa marche

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si vous pouver me dire si je suis bien dans le bon post de cyrille
car s'est bizard il a sa voiture plus haut scratchscratch

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Bonsoir Denis

Je vois que tu mer.. encore affraid avec les photos mais se n’est pas grave même si tu mets une photo à la fois , le principale c’est de voir les photos même si elles sont dans le désordre aller Denis ne perd pas courage cheerscheers

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oui jojo je ni arrive pas mais vaut mieux une pas une que rien du tout

alors je suis bien dans le bon post puisque jojo ne ma rien dit cheers

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Denis tu es dans le bon poste mais comment ça se fait que c’est toi qui mets les photos de Cyrille scratch

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est bien jojo il est venue nous voir cette apres midi est il avait sa clée usb est il ma demander si je pouvait mettre les photo pour lui voila pour quoi cheers

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il se passe des trucs bizarre sur ce forum. Denis ne sait plus où il habite et Jojo ne comprend pas la provenance des photos...aie, aie, aie

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Franck tu sais j’ai du mal à suivre notre AMI Denis il saute du coq à l’âne scratch

Denis c’est sympa de rendre service au petit nouveau cheers

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