Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
phoz1821

mon ami 8 de 1971, [j'attaque la caisse bord'aile!!! ]

Messages recommandés

+1 c'est clair. je vais acheter le kit de traitement de chez restom. c'est un peu cher mais c'est valable.

la suite

après avoir racheté de l'habillage ce midi, j'ai terminé la réfection du capitonage sous le tdb. au gauche l'ancien, a droite le nouveau:



des nouvelles pieces arrivées de chez MCDA



mes habillages de portes, un jeu complet reuni grave a des prélevements successifs sur diverses épaves



comme l'isorel est sensible a l'eau et a l'humidité, j'ai trouvé une combine bien a moi pour qu'il resiste: je le vernis au vernis marine en deux couches coté intérieur. Ca protege de l'eau et ca le renforce par le même occasion.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

encore la suite

le chassis completement terminé de peindre (2 couches de Feral + 2 couches de peinture)



changements des élastics abimés sur les sieges et rajouts de ceux qui manquent

mon stock d'élastics





gitaneries présentes sur la banquette arrière...






une fois tout ce merdier de viré



mise en place du nouvel habillage arrière de la banquette, verni lui aussi. ca masque les taches d'humidité et il devrais tenir mieux dans le temps





a+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Citation :
le chassis completement terminé de peindre (2 couches de Feral + 2 couches de peinture)


Dis moi comment tu as trouvé le FERAL ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Excuse moi je pense que j’ai mal posé ma question je voulais savoir comment tu as trouvé le produit pas ou tu l’a eu je c’est que c’est moi qui te l’a envoyé

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Citation :
je l'ai trouvé génial


Comme je le dis depuis le début de ma restauration

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bonjour,

mes nouvelles vitres de custode arrière



les amortos avant Monroe



le train avant en cours de nettoyage, il doit être repeint dans la semaine...



les batteurs démontés, le gauche est mort, la masselote ne coulisse plus à l'intérieur



les cardans coté roue démontés, il me faut changer un soufflet percé, l'autre est neuf, changé par moi il y a deux ans



a+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je continue ...

le train avant décapé à la brosse rotative facon monster garage...



ici passé au feral.



le batteur ok, passé au feral après décapage, demain le reservoir y passe

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

superbe boulot phoz 182 j'ai moi aussi restaurer une ami 8 break de 1972 mes se n'ai pas si bien que toi pour le moment je restaure une ami 8 berline club de 1972 pour ma femme mes sa va doucement causse d'argent a +ami 8 12 lol!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut Fabrice

Je vois que tu es en train de faire un super boulot cheers

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci les gars, c'est super sympa de m'encourager Wink

vous aurez des nouvelles infos ce soir avec photos, car le train avant est peint.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

le reservoir décapé



et passé au feral



idem pour les tambours arrières



le train avant après ses deux couches de peinture





Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut Fabrice

A ce que je vois tu es en train de faire un super boulot affraid mais pour la peinture c’est au pistolet ou à la bombe ?
Question

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
phoz182 a écrit:
merci les gars, c'est super sympa de m'encourager Wink

vous aurez des nouvelles infos ce soir avec photos, car le train avant est peint.


moi, j'ai encore rien dit, ou bien m'en rappelles pas. Very Happy

alors si j'ai oublié, je le dis, bravo, c'est super beau, félicitation.

sinon, je voulais dire aussi que je préfère les arrières trains , pas vous lol!lol!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

la peinture est faite au pistolet Smile

merci phillippe pour ton com, je prefere moi aussi les trains arrières!!! Very Happy

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
j'ai encore bien avancé ce week end!!! le chassis a récupéré ses trains roulants, l'ensemble moteur/boite et diverses babioles.

les habillages en tole du moteur sont partis en peinture epoxy ce matin.
ce soir je retombe le moteur, pour lui changer les joints spis.

a+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
P@T/27 a écrit:


j'croyais que t'aimais pas les ami 8, TOI!!!!!!! vendu, va!!!!!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
lol!

voilà ou j'en suis : trains remontés sur le chassis, avec l'ensemble moteur boite. je moteur va être redéposé pour être nettoyé et les joints spis changés



j'aurais du virer la bache pour la photo mais j'ai eu la flemme (j'ai rien monté dessus ce soir, ceci expliquant donc cela)



un détail de finition que j'aime bien, une ferrure de pare choc remontée avec la visserie zinguée jaune neuve (le peu que j'ai en reserve)



le reservoir apres sa deuxieme couche de peinture



la tubulure en train de recevoir la peinture HT



la cire corps creux achetée la semaine derniere... j'aurais le pistolet qui va bien demain a priori... donc traitement complet du chassis dans la foulée



a+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
AMI6 22 a écrit:
Yann tu ne confonds pas avec moi par hasard scratch


non JOJO, Pascal sur un autre poste dit du mal des AMI 8, mais je me vengerais Twisted Evil

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Fabrice si tu as qu’une seule cartouche de corps creux tu n’en auras pas assez pour le châssis scratch

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

la cartouche permets de couvri une surface de 3m2, ca me semble suffisant, si c'est pas assez j'irais en chercher une autre .... Cool
combien en as tu utilisé pour le tien?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

mise en peinture HT des réchauffeurs



préparation du tuyau de frein arrière gauche avec les pattes de fixation trouvées en casse





les deux tuyaux terminés et passés à la galvanisation a froid



a+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Citation :
combien en as tu utilisé pour le tien?


Moi j’ai mis trois pour le châssis et deux pour la caisse

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut Fabrice

Tu n’as pas à me remercier pour le conseil ont est tous la pour s’entraider
cheers

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

allez on avance un peu

remplacement du spi coté moteur, il n'était pas fuyard mais bon par précaution on change





on remonte le volant moteur et l'embrayage





on passe le moteur au degraissant + karcher, on remonte les carters de cylindres epoxiés avec de la visserie neuve que j'avais en réserve, on repose le carbu et sa pipe, puis on réaccouple moteur + boite.



les etriers de frein ont eu aussi droit a un bon décrassage avant remontage, les disques et l'ensembles de plaquettes sont neufs.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

hier soir refection des cardans, travail salissant a souhait, mais pas possible de passer au travers. tous les soufflets y sont passés, sauf les intermédiaires (mais ca je pense que je vais le regretter...)

le pepere au départ



on vire les ligarex, le soufflet + la graisse



on repose le nouveau soufflet et on gave de graisse à cardan



les deux cardans coté roue refaits.



on fait pareil pour les cardans coté boite

et voilà un ensemble complet!!!



on remonte le tout sur l'auto, avec la visserie d'origine simplement nettoyée et des goupilles neuves Smile ca le fait, je plus assez satisfait du résultat (hormis les soufflets intermédiaire que j'aurais du changer)



ce soir soit je remonte les frein arrières avec réglage des excentriques soit j'attaque les pots de suspatte ou bien le remontage de la direction.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut PHOZ182

J’aime regarder ton travail car tu fais du boulot comme j’aime propre et net cheers

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité phoz182i
ca c'est du compliment!!! je te remercie!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
entièrement d'accord avec toi JOJO, par contre est-il possible d'avoir quelques photos d'ensemble de la voiture?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

oui c'est possible mais la caisse n'a toujours pas retrouvé le chassis Laughing

je vous fait le chassis ce soir.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...