phoz1821 0 Posté(e) le 11 juin 2008 non pas encore mais ca va pas tarder!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 11 juin 2008 Très bien , il faut les traiter Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 11 juin 2008 +1 c'est clair. je vais acheter le kit de traitement de chez restom. c'est un peu cher mais c'est valable. la suite après avoir racheté de l'habillage ce midi, j'ai terminé la réfection du capitonage sous le tdb. au gauche l'ancien, a droite le nouveau: des nouvelles pieces arrivées de chez MCDA mes habillages de portes, un jeu complet reuni grave a des prélevements successifs sur diverses épaves comme l'isorel est sensible a l'eau et a l'humidité, j'ai trouvé une combine bien a moi pour qu'il resiste: je le vernis au vernis marine en deux couches coté intérieur. Ca protege de l'eau et ca le renforce par le même occasion. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 12 juin 2008 Salut Phoz182 Ta combine n’est pas bête Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 13 juin 2008 encore la suite le chassis completement terminé de peindre (2 couches de Feral + 2 couches de peinture) changements des élastics abimés sur les sieges et rajouts de ceux qui manquent mon stock d'élastics gitaneries présentes sur la banquette arrière... une fois tout ce merdier de viré mise en place du nouvel habillage arrière de la banquette, verni lui aussi. ca masque les taches d'humidité et il devrais tenir mieux dans le temps a+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 13 juin 2008 Citation :le chassis completement terminé de peindre (2 couches de Feral + 2 couches de peinture) Dis moi comment tu as trouvé le FERAL ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 13 juin 2008 ben grace a toi qui me l'a envoyé, tu as oublié? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 13 juin 2008 Excuse moi je pense que j’ai mal posé ma question je voulais savoir comment tu as trouvé le produit pas ou tu l’a eu je c’est que c’est moi qui te l’a envoyé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 13 juin 2008 je l'ai trouvé génial Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 14 juin 2008 Citation :je l'ai trouvé génial Comme je le dis depuis le début de ma restauration Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yann 77 0 Posté(e) le 14 juin 2008 attends toi un de ces jours, que je te fasse une commande. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 17 juin 2008 bonjour, mes nouvelles vitres de custode arrière les amortos avant Monroe le train avant en cours de nettoyage, il doit être repeint dans la semaine... les batteurs démontés, le gauche est mort, la masselote ne coulisse plus à l'intérieur les cardans coté roue démontés, il me faut changer un soufflet percé, l'autre est neuf, changé par moi il y a deux ans a+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 17 juin 2008 PHOZ dis donc tu as fait des frais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 17 juin 2008 oui c'est inquétant, je fais que ca en ce moment!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 18 juin 2008 je continue ... le train avant décapé à la brosse rotative facon monster garage... ici passé au feral. le batteur ok, passé au feral après décapage, demain le reservoir y passe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ami 8 12 0 Posté(e) le 18 juin 2008 superbe boulot phoz 182 j'ai moi aussi restaurer une ami 8 break de 1972 mes se n'ai pas si bien que toi pour le moment je restaure une ami 8 berline club de 1972 pour ma femme mes sa va doucement causse d'argent a +ami 8 12 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 18 juin 2008 Salut Fabrice Je vois que tu es en train de faire un super boulot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 19 juin 2008 merci les gars, c'est super sympa de m'encourager vous aurez des nouvelles infos ce soir avec photos, car le train avant est peint. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 20 juin 2008 le reservoir décapé et passé au feral idem pour les tambours arrières le train avant après ses deux couches de peinture Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 20 juin 2008 Salut Fabrice A ce que je vois tu es en train de faire un super boulot mais pour la peinture c’est au pistolet ou à la bombe ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philippe271 0 Posté(e) le 20 juin 2008 phoz182 a écrit:merci les gars, c'est super sympa de m'encourager vous aurez des nouvelles infos ce soir avec photos, car le train avant est peint. moi, j'ai encore rien dit, ou bien m'en rappelles pas. alors si j'ai oublié, je le dis, bravo, c'est super beau, félicitation. sinon, je voulais dire aussi que je préfère les arrières trains , pas vous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 20 juin 2008 la peinture est faite au pistolet merci phillippe pour ton com, je prefere moi aussi les trains arrières!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 23 juin 2008 j'ai encore bien avancé ce week end!!! le chassis a récupéré ses trains roulants, l'ensemble moteur/boite et diverses babioles. les habillages en tole du moteur sont partis en peinture epoxy ce matin. ce soir je retombe le moteur, pour lui changer les joints spis. a+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yann 77 0 Posté(e) le 23 juin 2008 P@T/27 a écrit: j'croyais que t'aimais pas les ami 8, TOI!!!!!!! vendu, va!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 23 juin 2008 Yann tu ne confonds pas avec moi par hasard Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 24 juin 2008 voilà ou j'en suis : trains remontés sur le chassis, avec l'ensemble moteur boite. je moteur va être redéposé pour être nettoyé et les joints spis changés j'aurais du virer la bache pour la photo mais j'ai eu la flemme (j'ai rien monté dessus ce soir, ceci expliquant donc cela) un détail de finition que j'aime bien, une ferrure de pare choc remontée avec la visserie zinguée jaune neuve (le peu que j'ai en reserve) le reservoir apres sa deuxieme couche de peinture la tubulure en train de recevoir la peinture HT la cire corps creux achetée la semaine derniere... j'aurais le pistolet qui va bien demain a priori... donc traitement complet du chassis dans la foulée a+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
crac1 0 Posté(e) le 24 juin 2008 GROS gros travail.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 24 juin 2008 merci c'est cool quand ca avance vite comme ca j'aime bien! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ami 8 12 0 Posté(e) le 24 juin 2008 tres jolie travail bravo a +ami 8 12 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yann 77 0 Posté(e) le 24 juin 2008 AMI6 22 a écrit:Yann tu ne confonds pas avec moi par hasard non JOJO, Pascal sur un autre poste dit du mal des AMI 8, mais je me vengerais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 24 juin 2008 Fabrice si tu as qu’une seule cartouche de corps creux tu n’en auras pas assez pour le châssis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 25 juin 2008 la cartouche permets de couvri une surface de 3m2, ca me semble suffisant, si c'est pas assez j'irais en chercher une autre .... combien en as tu utilisé pour le tien? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 25 juin 2008 mise en peinture HT des réchauffeurs préparation du tuyau de frein arrière gauche avec les pattes de fixation trouvées en casse les deux tuyaux terminés et passés à la galvanisation a froid a+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 25 juin 2008 Citation :combien en as tu utilisé pour le tien? Moi j’ai mis trois pour le châssis et deux pour la caisse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 26 juin 2008 bon ben je vais en acheter deux autres.... merci du conseil Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 27 juin 2008 Salut Fabrice Tu n’as pas à me remercier pour le conseil ont est tous la pour s’entraider Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fabie 77 0 Posté(e) le 29 juin 2008 oui moi aussi,même si je suis une pire brêle que mon gros..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 allez on avance un peu remplacement du spi coté moteur, il n'était pas fuyard mais bon par précaution on change on remonte le volant moteur et l'embrayage on passe le moteur au degraissant + karcher, on remonte les carters de cylindres epoxiés avec de la visserie neuve que j'avais en réserve, on repose le carbu et sa pipe, puis on réaccouple moteur + boite. les etriers de frein ont eu aussi droit a un bon décrassage avant remontage, les disques et l'ensembles de plaquettes sont neufs. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 hier soir refection des cardans, travail salissant a souhait, mais pas possible de passer au travers. tous les soufflets y sont passés, sauf les intermédiaires (mais ca je pense que je vais le regretter...) le pepere au départ on vire les ligarex, le soufflet + la graisse on repose le nouveau soufflet et on gave de graisse à cardan les deux cardans coté roue refaits. on fait pareil pour les cardans coté boite et voilà un ensemble complet!!! on remonte le tout sur l'auto, avec la visserie d'origine simplement nettoyée et des goupilles neuves ca le fait, je plus assez satisfait du résultat (hormis les soufflets intermédiaire que j'aurais du changer) ce soir soit je remonte les frein arrières avec réglage des excentriques soit j'attaque les pots de suspatte ou bien le remontage de la direction. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yann 77 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 ça prens de la gueule tout ça.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 je trouve aussi et je suis plutot content Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yann 77 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 t'as de quoi être fier, ça c'est sûr. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 je te remercie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 16 juillet 2008 je poursuis repose des freins arrières réglage des excentriques fini!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 16 juillet 2008 Salut PHOZ182 J’aime regarder ton travail car tu fais du boulot comme j’aime propre et net Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité phoz182i Posté(e) le 16 juillet 2008 ca c'est du compliment!!! je te remercie!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yann 77 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 entièrement d'accord avec toi JOJO, par contre est-il possible d'avoir quelques photos d'ensemble de la voiture? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phoz1821 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 oui c'est possible mais la caisse n'a toujours pas retrouvé le chassis je vous fait le chassis ce soir. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yann 77 0 Posté(e) le 18 juillet 2008 bon... je prends mon mal en patience alors.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites