ma Sierra Berline 2Li Ghia Modèle 92

[Invité]

bé alors !!! t'en est ou ??

[2LiTwinCam 0]

picbouh a écrit:

bé alors !!! t'en est ou ??

j'en suis à m'occuper de moi


et dès que j'irai mieux ..... je m'occupes d'elle



juste quelques grosses photos de ma belle au passage

[Invité]

des soucis?

[2LiTwinCam 0]

sleeperman a écrit:

des soucis?

ben oui ....


mais regardes les photos de dessus .... elle est encore très bien malgré tout .....



çà ira mieux ..... ne vous inquiètez pas de trop .....

[moyanos111 1]

depuis, j'ai la meme en break ! par contre j'ai pas un aussi joli soufflet de levier de vitesse.

[2LiTwinCam 0]

moyanos a écrit:

depuis, j'ai la meme en break ! par contre j'ai pas un aussi joli soufflet de levier de vitesse.

tant mieux pour toi


j'en ai vu une près de chez moi ..... j'ai pensé à toi ......


j'me suis dit : " c'est une caisse pour moya celle là " .... mais elle n'était pas à vendre


et franchement .... on ne trouve pas de sierras beaucoup plus belles que les mk4 en Ghia : super classes

[matiouze 0]

en tout cas chapeau, je suis ébloui par l'etat de nickellitté de ta voiture !

[moyanos111 1]

vivement que ça aille mieux pour toi !

[Invité]

remet-toi en super forme. vu que tu peut pas t'occuper d'elle comme tu veut, quand ça ira mieux, tu ira à 2000 à l'heure

[2LiTwinCam 0]

Merci encore les gars


Vous etes très sympathiques

[2LiTwinCam 0]

Bon : un petit constat d'évidence : trop tout seul , je ne peux pas assumer les réparations de ma Sierra .......... j'ai donc besoin d'aide pour y arriver ........... et je me suis dit que je pourrais peut etre en trouver de proprios de Sierra du 91 .......


Avis aux Amateurs et Amatrices de l'Essonnes donc ............


suite à une tentative de vol , il y a une portière à changer en plus du souci qui a été identifié de pompe à essence ........ sauf que peut etre en la tordant bien de l'autre coté , çà pourrait suffire ...... mais j'ai peur de péter la vitre et d'aggraver son état ............


çà serait bien de la ramener plus à la vie pour cette nouvelle année ............





Merci d'Avance ..........

[matiouze 0]

dis nous en un peu plus sur les soucis que tu rencontre niveau reparation !

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matiouze a écrit:

dis nous en un peu plus sur les soucis que tu rencontre niveau reparation !

ok ok .............


pour commencer , en introduction , suite à une accumulation de misères plutot gigantesques , je suis fragile de santé , peu de mauvais stress suffit à me faire virer dépressif pour longtemps ....... ce qui peut déjà suffire à expliquer que je ne viennes pas à bout de ce qu'il y a à faire sur ma Sierra .......

ensuite , elle est stationnée devant chez ma mère , dans une résidence , je n'ai pas de pont ou d'abri pour la mettre tranquille sur calle , histoire que le voisinage ne vienne pas faire chier à mort et au cas ou il y aurait des imprévus en cours de travaux ....... ce qui ajoute en souci qu'on n' a pas avec un local qui abrite la voiture le temps voulu .......

après , compte tenu de ce qui est écrit au dessus , je n'ai pas vraiment ce qu'il faut , soit perso ( mes ennuis de santé , pas riche comme crésus , loin de là ) et alentours ( pas de garage ) pour démonter le réservoir , regarder ce qu'il en est , faire différents tests pour etre sur que c'est bien la pompe à essence qui déconne et arranger ce qu'il y a à arranger ........

aussi , je n'ai pas trouvé de portière de rechange si nécessaire ( un modèle de Ghia de 92 grise fonçée ) et pas non plus d'abri au cas ou çà se complique en réparation .......

si non , j'ai trouvé un boitier de " cul de barillet de contact " ( celui qui est maintenu avec les deux petites vis ) pour remplacer celui qui a été cassé lors de la tentative de vol .......

il me manque aussi une connectique de pc arrière de GT pour remplacer celle de mon mk4 trop fragile ....... avec les deux petites loupiottes de plaque aussi ...........

j'ai trouvé deux rétros tempotaires manuels de GT le temps d'en trouver un de mk4 électrique et chauffant .......

un souci de manette intérieur et extérieur de portière arrière gauche qui bloque .......... çà pourrait venir du manque de fonctionnement du système électromagnétique ....... et le toit ouvrant coince aussi à force de ne pas assez bouger ..........

la grosse courroie du devant de moteur à changer aussi ....... elle est craquelée .......... les pneux à changer aussi ............ idem ..........


voilà , à peu près ce que je peux en dire ......... avec toutes ces réparations de faites , compte tenu de l'état général de cette Sierra qui est encore très bon , je penses qu'elle pourra repartir pour de longues routes encore ............


ps :
merci d'avoir répondu à mon message ...... je ne peux pas dire qu'on m'aide de trop ces dernières années .....

[matiouze 0]

de rien, fallais venir ici je pense qu'on t'aurait aidé, ou au moins guidé pour ta sierra. pour le reste on peut rien faire désolé .

une portiere, ca doit se trouver, mais de la a trouver la meme couleur, ca va etre plus difficile ! il va falloir passer par la case peinture je pense, les habillages interieurs sont interchangeable donc pas de souci de ce cote.

la courroie, ben c'est assez facile a changer , suffit de commander une neuve deja, le mieux pour pas se tromper dans les modeles c'est de noter la reference qui est ecris dessus ( il y a la longueur d'ecris dans la reference ainsi que la largeur et profil de courroie, sa forme quoi)

la poignée qui coince faut demonter le panneau de porte je pense et verifier si rien n'est cassé, ensuite un bon nettoyage et ensuite envisager un changement de piece eventuel.

le contacteur de neiman, pas trop dur a changer , suffit d'enlever les 2 petites vis et debrancher le connecteur electrique.

les retros electiques chauffant sont assez rare et onéreux ! donc faudra patienter pour en trouver d'occas je pense, les pare choc c'est pareil

pour les eclairage de plaque ariere par contre, c'est facile a trouver , tu pred ca sur n'importe quelle ford qui a le meme, fiesta, escort sierra scorpio etc... t'as l'embarras du choix .

les pneus, ben faut aller au garage... ou degoter des pneus d'occas, je sais pas vers chez toi mais ici on a pas mal de vendeur/monteur de pneus d'occas, ca depanne parfois quand on peux pas payer des pneus neufs.

apres pour ton probleme reservoir/pompe , la faudra nous rafraichir la memoire car je sais plus...

[2LiTwinCam 0]

tu connaitrais un gars du Forum habitant assez près de moi ( 91 ) qui pourrait venir s'occuper du plus sérieux à faire sur ma Sierra ?

[moyanos111 1]

flk91 mais il a jamais été ici et sinon l'ami vinké mais il n'y est pas souvent je crois.

2LiTwinCam a écrit:

après , compte tenu de ce qui est écrit au dessus , je n'ai pas vraiment ce qu'il faut , soit perso ( mes ennuis de santé , pas riche comme crésus , loin de là ) et alentours ( pas de garage ) pour démonter le réservoir , regarder ce qu'il en est , faire différents tests pour etre sur que c'est bien la pompe à essence qui déconne et arranger ce qu'il y a à arranger ........

ah oui, c'est sur qu'il faut faire quelques test avant d'etre sur que c'est la pompe qui en défaut mais on sait qu'elles n'aiment pas trop l'immobilisation.

aussi , je n'ai pas trouvé de portière de rechange si nécessaire ( un modèle de Ghia de 92 grise fonçée ) et pas non plus d'abri au cas ou çà se complique en réparation .......

renvoi des tofs pour voir la couleur, autant l'un de nous en as vu en casse

un souci de manette intérieur et extérieur de portière arrière gauche qui bloque .......... çà pourrait venir du manque de fonctionnement du système électromagnétique ....... et le toit ouvrant coince aussi à force de ne pas assez bouger ..........

bloque... comment ça ?

le toit ouvrant aime les cures de dégrippant, j'ai débloqué celui de ma Ghia mk4 comme ça !

la grosse courroie du devant de moteur à changer aussi ....... elle est craquelée .......... les pneux à changer aussi ............ idem ..........

pas chere, facile a faire mais faut un peu de force et de méthode pour le levier

[2LiTwinCam 0]

moyanos a écrit:

flk91 mais il a jamais été ici et sinon l'ami vinké mais il n'y est pas souvent je crois.

ok merci .......... je suis informé ...........



" après , compte tenu de ce qui est écrit au dessus , je n'ai pas vraiment ce qu'il faut , soit perso ( mes ennuis de santé , pas riche comme crésus , loin de là ) et alentours ( pas de garage ) pour démonter le réservoir , regarder ce qu'il en est , faire différents tests pour etre sur que c'est bien la pompe à essence qui déconne et arranger ce qu'il y a à arranger ........ "


ah oui, c'est sur qu'il faut faire quelques test avant d'etre sur que c'est la pompe qui en défaut mais on sait qu'elles n'aiment pas trop l'immobilisation ......


je suis allé chez Ford aujourd'hui .......... l'Atelier était fermé ....... je vais essayer de faire ce qu'il faut pour qu'elle passe au boitier diag code pannes avec un devis de réparation aussi ........


" aussi , je n'ai pas trouvé de portière de rechange si nécessaire ( un modèle de Ghia de 92 grise fonçée ) et pas non plus d'abri au cas ou çà se complique en réparation ....... "


renvoi des tofs pour voir la couleur, autant l'un de nous en as vu en casse

voiçi une photo qui suffira j'espères .........





" un souci de manette intérieur et extérieur de portière arrière gauche qui bloque .......... çà pourrait venir du manque de fonctionnement du système électromagnétique ....... et le toit ouvrant coince aussi à force de ne pas assez bouger .......... "


bloque... comment ça ?

le toit ouvrant aime les cures de dégrippant, j'ai débloqué celui de ma Ghia mk4 comme ça !


" comment çà ? "

les manettes intérieure et extérieure ne débloquent pas la serrure individuellement ....... çà fait comme si elle était vérouillée .......... il faut actionner en meme temps les deux un peu n'importe comment et la portière finit par s'ouvrir ..........


" la grosse courroie du devant de moteur à changer aussi ....... elle est craquelée .......... les pneux à changer aussi ............ idem .......... "

pas chere, facile a faire mais faut un peu de force et de méthode pour le levier





c'est vrai .......

[moyanos111 1]

pour brancher le diag panne dessus je pense que c'est mort; la plupart des concessions Ford ont jeté le STAR2000 ( si je ne me trompe sur l'appellation ) pour lire le diag préhistorique. ya une méthode de lecture a la led mais c'est fastidieux et nébuleux.

pour te dépanné voici comment faire avec un voltmetre ou une ampoule 12V 21W branché sur 2 fils volants d'environs 2m de long chacun: grace aux schémas du dohc efi, ont sait que l'alim de la pompe a essence électrique passe par un connecteur situé dans le coffre, la masse est marron et le + noir/rouge de souvenir ( je dois avoir une photo ). tu met les fils dénudés dans le connecteur ou tu débranches et tu fais tes essai avec la partie qui vient de l'avant de la voiture.Regarde si contact mis t'as du jus.

si tu n'en as pas, regarde si c'est le + ou le - qui est défaillant: tu fais touché la carrosserie et le + d'alim puis le - au connecteur et le + batterie.
si tu as du jus, regarde si effectivement ça arrive a la pompe et si c'est le cas c'est la pompe qui est hs.

si tu n'as toujours pas de jus, réarme le commutateur a inertie a l'avant ( le petit bouton planqué dans le passage de pied droit coté conducteur ) et vérifie que le + y arrive bien.

si tu n'as toujours pas de jus t'as un fameux relais rose ou violet a vérifié ou changé sous la boite a gants a coté d'un relais jaune.

perso sur ma clx j'ai refait une alim + qui passe quand meme par le commutateur a inertie ( qui est dans le coffre pour mon break ) mais qui passe par un interrupteur secret, plus par ce relais violet ou rosa car ils ont tendance a grillé et j'en suis a mon deuxieme ou troisieme. je touche de la ford, celui de ma ghia mk4 marche nickel.

[2LiTwinCam 0]

ok et merci moya pour cette explication assez précise ...........

mon frère m'a proposé un gars sur et qui travaille pour pas cher en cas de besoin ...........

Bonne Continuation

[Benford171 0]

ta couleur c'est gris polaire pour info ! polaris grey il doit y avoir ecrit sur la plaque constructeur

[2LiTwinCam 0]

moyanos a écrit:

pour brancher le diag panne dessus je pense que c'est mort; la plupart des concessions Ford ont jeté le STAR2000 ( si je ne me trompe sur l'appellation ) pour lire le diag préhistorique. ya une méthode de lecture a la led mais c'est fastidieux et nébuleux.

exact : le gars de Ford n'a plus ce qu'il faut : il a fait une de ces tronches .......

pour ce qui est du diag à la led : personne n' a réussi à me dire ou la mettre précisement sur la broche trois trous en triangle de ma mk4 alors .........

je n'ai pas du tout envie de risquer de cramer le EEC IV ..........

[2LiTwinCam 0]

Benford17 a écrit:

ta couleur c'est gris polaire pour info ! polaris grey il doit y avoir ecrit çà sur la plaque constructeur

ok : merci à toi ...........

[moyanos111 1]

2LiTwinCam a écrit:

moyanos a écrit:

pour brancher le diag panne dessus je pense que c'est mort; la plupart des concessions Ford ont jeté le STAR2000 ( si je ne me trompe sur l'appellation ) pour lire le diag préhistorique. ya une méthode de lecture a la led mais c'est fastidieux et nébuleux.

exact : le gars de Ford n'a plus ce qu'il faut : il a fait une de ces tronches .......

pour ce qui est du diag à la led : personne n' a réussi à me dire ou la mettre précisement sur la broche trois trous en triangle de ma mk4 alors .........

je n'ai pas du tout envie de risquer de cramer le EEC IV ..........

bah tu demande, je l'ai fait sur la mienne mais faut impérativement une résistance pour abaisser la tension a la led pour la lecture. le hic c'est que les codes pannes ne sont lues qu'une seule fois puis il s'effacent et faut savoir décodé l'espece de morse qui sert de code !!!

/t7494p15-help-plus-d-allumage-sierra-dohc-efi

[2LiTwinCam 0]

Salut



mon ex Sierra est partie aujourd'hui vers 15h00 vendue 200 euros ........


chez un mécano carossier de l'Oise qui va monter le groupe moto propulseur sur une
Lotus Seven Replica de sa Fabrication .........


bradée à mort qd meme mais je n'ai pas pu assumer comme je le voulais .........




dégouté .......