grosse restauration qui commence.....

[footware 0]

bastiano a écrit:

salut footware,

je ne parle pas de hauteur de caisse ou autre.. je veux juste savoir quoi changé pour passé mon ct...

Ah oui : il va falloir que je réapprenne à lire...
Effectivement : les amortisseurs seuls sont à changer et les ressorts sont à conserver.

[bastiano 0]

yes merci footware!

[bastiano 0]

donc pas tres dur a changé ont m'a dit, et pas grand chose niveau outil? lol

car ca fait peur qd meme de changer des suspension sur un vehicule, en plus sur un J... meme une roue me fait peur mdr vu la taille de l'engin, le temps que cela n'a pas etait touché...

cela me parait insurmontable c travaux lol

[footware 0]

Non, pas très dur :
- on desserre la roue
- on cale le bouzin sur chandelles roue pendante
- on dépose la roue
- on cale sous le moyeu avec un cric
- on dévisse et on dépose l'axe inférieur de l'amortisseur
- on baisse le cric sous le moyeu juste pour dégager le pied d'amortisseur (les rotules ne doivent pas venir en butée)
- on dévisse l'écrou sur le passage de roue (sous le siège)
- l'amortisseur sort avec le ressort
- on transfère toutes les pièces du vieil amortisseur sur le neuf
- on remonte dans l'ordre inverse.

[bastiano 0]

mamamiaaaaaaaaaaaaaaa lol

je dois absolument trouvé de l'aide mdr

ce n'est pas du tout comme sur mon 103.. un boulon de 13 et voila..

non serieux je vais en chi...

merci footware je prend note qd meme.. au pire je me lancerai tout seul ds cette aventure lol

[footware 0]

Juste pour info : certains anciens J7 avaient des amortisseurs démontables qui peuvent être réparés.
Prends des photos et attends notre avis avant de jeter les vieux amortisseurs.

[bastiano 0]

je prend les photos ds 15mn footware, et les envois

[paracels 0]

bonjour
sur ton camion frein disque ou tambours av
shema de 2 montage d'amortisseur
1 demontable voir n° 68
1non demontable voir n°66


shema sur rta de demontage amortisseur voir le joint n°5
si tu as ce modele,car certain modele ne sont pas demontable

[bastiano 0]

[img][/img]

voila la photo de l'amortisseur qui ne passe pas au ct.

merci parasels pour tes schema!

et c frein a disque

[footware 0]

Aucun doute : cet amortisseur fuit et doit être changé.

Il faudra plutôt des photos une fois démonté : la partie intéressante à voir se situe en haut de l'amortisseur sous le cache poussière (le tube en plastique).

[Elie111 0]

éffectivement il a l'air d'être gras, si ceux de Loulou ne conviennent pas, j'en ai aussi une paire qui peuvent dépanner.

[bastiano 0]

ah ok,
ben là va falloir attendre car je ne demonte pas si je n'ai pas les rechanges..

lol

bon je dois aller bosser aujourd'hui.. je serais de retour demain donc bonne journée a tous. a demain.

[cruzeur1 0]

Juste un petit détail...
Même si c'est une opération assez simple d'accomplir, il s'agit tout de même de matériel un peut lourd. Donc quelques précautions pour bien caler le cam sur de bonnes chandelles ou, le cas échéant, sur des cales en bois assez stables et aussi pour sortir l'ensemble amorto + ressort.

[Nomadik 0]

ouais, un ptit peu plus long, plus lourd que sur un 103 et pas avec une clé de 13 surtout en bas il te faudra de plus grosses clés... mais pas très technique, une fois que tu as défait les fixations faut faire descendre la tige de l'amortisseur jusqu'au niveau du haut du ressort qu'elle ne dépasse pas, t'arrive a la choper à travers les spires du ressort par le plastique de protection, et pour dégager l'ensemble tu sort le haut en 1er...

[Nomadik 0]

bastiano a écrit:

... vous assurez bien les mecs ca fait plaisir!!

a tte heures en plus mdr tjs un partenaire J pour depanner!!! c trop cool!!

euh, je crois qu'on est quelques uns a bien aimer les pizzas...

[bastiano 0]

lol excellent!!

de toute facon je ne ferais pas ca tout seul..

si quelqu'un est vers chez moi, je l'invite a venir, j'offre le gite bien entendu, et paie les frais de route...

car je m'en sent pas capable seul et pas d'outil..

[bastiano 0]

eh!! jsuis pas un facteur en solex mdr comment je change ce truc?? lol

[bastiano 0]

bon aller je vais faire mon extra... pour un traiteur.. 14h30 3h00 non stop..

faut reussir a payer le matos lol..

bonne journée a tous!

[Nomadik 0]

"facteur en solex" c'est le nombre de messages envoyés qui te fais changer de rang... et j'ai pas choisi le mien...
le solex, ça va encore... tu vas voir un de ces 4 tu vas même te retrouver en mini jupe...! .......

[moskadidine 0]

Et oui! Avant d'être dieu notre ami nomadik a fait toutes sortes de boulot

[Nomadik 0]

eh oui... je les ai pas tous cité dans "quel est votre profession"...
ah, mais à propos y a plus les gens en vert ... je ne suis donc plus le seul "Dieu"...
du monothéisme on est passé au polythéisme... euh, et à quand athéisme...?
et oui, pas de politique sur le forum... donc, pas d'allusion aux religions ne serait ptêt pas mal non plus...
perso je me sentirais juste un tout pitit peu moins con sans ce truc ridicule sous mon pseudo...

[Elie111 0]

il vaut mieux être dieu, que maniaque hein Moska!..

[Nomadik 0]

pas si sûr... quoique maniaque et boutonneux...
ouais, ptêt bien quand même...

[Nomadik 0]

cool, je viens de voir qu'il y a quelque chose après dieu...!!!

[moskadidine 0]

Elie a écrit:

il vaut mieux être dieu, que maniaque hein Moska!..

Qui est maniaque? toi ou moi?

[camarguais 0]

quoi qu'il en soit nous sommes tous des " SA Jité "

[moskadidine 0]

Nomadik a écrit:

perso je me sentirais juste un tout pitit peu moins con sans ce truc ridicule sous mon pseudo...

Ben tu sais ce qu'il te reste à faire...
Envoyer 262 messages d'HS sur le sujet de bastiano, histoire de le pourrir completement!

[camarguais 0]

HS c'est quoi ça!!!

[Elie111 0]

Heuuuuuuuuuuu c'est quoi le sujet?

[Nomadik 0]

camarguais a écrit:

HS c'est quoi ça!!!

euh, aucune idée non plus...

[cruzeur1 0]

HS... Hors sujet les amis, hors sujet... Si ça ne dérange pas Elie, tant mieux alors...

[Fred33111 0]

shinta85 a écrit:

Le seul point qui fait recaler les amortisseurs au controle technique est une fuite de celui ci.
Tu peux avoir un amortisseur complètement HS, s'il ne fuit pas, il n'est pas inscrit sur le ct.

Pas d'accord

Si tu as une disymetrie importante sur l'efficacite des amortisseurs c'est contre visite et qui dit disymetrie ne dit pas forcement fuite

[cruzeur1 0]

Vrai... et encore si tu as une auto qui n'arrête pas de faire la balançoire lors du test... Mais bon, avec nos cams, j'admets que cet effet sera peut-être imperceptible.

[Elie111 0]

cruzeur a écrit:

HS... Hors sujet les amis, hors sujet... Si ça ne dérange pas Elie, tant mieux alors...

pas de problèmes pour moi c'est pas mon post

[bastiano 0]

je vais les changer directement les deux, pour etre sur, et comme ca pas de souci.. de disymetrie ou autre...

[Elie111 0]

est-ce qu'il penche naturelement sur un coté, quand tu es garé sur le plat?

[bastiano 0]

salut Elie, non du tout

[Elie111 0]

Salut à toi, bon c'est déjà ça de gagné t'as pas à changer les ressorts

[bastiano 0]

c cool! donc y a loulou39 qui va m'envoyer deux suspension normalment la semaine prochaine.. apres je serait tranquil alors, mais j'ai l'impresssion que c tres dur de changer tt ca, je dois me trouver un crique aussi.. le mien a l'air hors service..

[Elie111 0]

non ne t'en fait pas une montagne, c'est relativement façile, commence déjà à démonter tes deux sieges avant, cela te fera gagner du temp, ensuite tu leve une roue à la fois avec n'importe quel cric tu sécurise et c'est bon!....

[bastiano 0]

ok, bon je vais le tenté de toute facon.. lol

merci pour l'info du crique.

[moskadidine 0]

Oui ça se fait très bien si tu sécurises au max. N'hésites pas à mettre cales, chandelles et cric pour plus de sécurité.

[bastiano 0]

ah oui! j'ai deux chandelles et je vais y mettre des parpins, je ferais des photos bien sur pour vous montrez, vous sauriez ce qu'il faut que je prevoi comme outils? pour tout faire?

[camarguais 0]

il te faudra une clé de 13 et 8 pour l'écrou du haut, 24 et 30 a pipe ou a cliquet pour l'écrou du bas, une barre a mine ou autre chose de long et rigide (pour faire appui sur le triangle supérieur pour aider à sortir l’amortisseur et le ressort en même temps...

c'est pas plus compliquer que de faire une jizza...

courage

[bastiano 0]

yes lol merci beaucoup je vais le tenter alors!!!! cela me rassure bien les mecs! je te ferai ta premiere Jizza qd ont ce vera maitre jedi!

tu m'en diras des nouvelles! merci

[moskadidine 0]

Tiens ce serait bien de faire le recapitulatif de tout les outils dont on a besoin pour nos J

[camarguais 0]

cette après midi je te ferais quelques photos tu comprendras mieux et tu verras que c'est pas l’Everest...

prévois aussi de la ficelle suffisamment costaud pour tirer dessus pour faire monter l'axe de l'amortisseur lors du remontage pour faire ressortir l'axe dans le passage de roue avant ça fixation

[moskadidine 0]

Chouette! Les reportages de camarguais sont toujours passionnants

[bastiano 0]

lol

[bastiano 0]

vous m'avez j'stomisé le cerveau les gars!! je suis a table avec ma femme et mes deux ptits bonhommes,et des que j'atend une reponse qui arrive je me retourne est regarde vos post mdr,