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benoit611

bonjour a tous je m appel benoit et je suis un fan du j7 enfin sur un forum!!!

Messages recommandés

benoit611 a écrit:
montage par bernard du 2l5 de camargais !


de l'intérieur




C'est marrant... les durites du LDR du J de mon père ne sont pas montées comme ça...

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Alors...

Celle qui sort de la tétine de la culasse passe par le robinet de chauffage et va au radiateur chauffage.

Celle qui sort du vase va à la tétine arrière de la pompe à eau.

Celle qui sort du radiateur chauffage va à la tétine latérale de la pompe à eau.

Faudrait éclaircir cela dans un topic dédié

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Bonjour première chose sur ton J7je suis pratiquement sûr que tu avais un 2l1 non pas un 2l3;dans les 2l1 il y a eu une distribution à pignon et à chaine; par cntre tous les volants moteur des 2l1 onts 6 vis dont le tien et les 2l3 et 2l5 ont8vis J'ai vérifié sur le mien,il est bien branché comme le dit cruzeur (merci d'avoir l'oeil) donc tu vas avoir des durites à modifier; surement la cose de chaufe scratch et longue vie à ce forum qui est mervéilleux ainsi que ces membres cheers

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La ,nous avons été obligé de changer la cloche de la boite, le volant moteur du 2l5 ne rentrait pas à 5 mm prés;la cloche c'est celle du bas pas celle du haut qui sourit

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A l'epoque de ma modif j'ai eu une surprise un peu similaire a part que moi c'est le mecanisme d'embrayge qui touchait dans la cloche

le dit mecanisme avait donc pris un coup de meule a l'endroit il touchait (sur le contour )

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Je sais ce qu'il me reste à faire maintenant !

au fait j'ai pris les cotes int du cylindre et cela correspond à un 2l3 .
la cloche c'est fou à 5mm prés inexplicable .... car la boite devrait avoir aussi 6 trous si on va par la non ??

cruzer t'as un oeil !!!!

merci bernard pour cette photo !! dessus y'a quelque chose qui cloche !

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shinta85 a écrit:
Bernard s'est rattrapé, comme il a pas fait de méca du week-end... lol!
Coup de chapeau pour sa dispo!


Ben ouais... la seule intervention méca du weekend, c'est toi qui t'en es chargé Shinta...! Laughing

Benoit611, t'as un moteur Camarguais, moi j'ai son alternateur... ça voyage, ça voyage les pièces de J...

bon rebranchement de durits... Wink

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c'st vrai que c'est super généreux cela reflète bien l'esprit du forum et sa générosité !

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tu l'as baptiser il était pas croyant... lol!

comme tu dis à chaud il ne fumait plus, tu as remplacer l'embrayage?

s'il te dépanne je suis content pour toi... Wink

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il est croyant mais pas pratiquant !

oui a chaud il ne fume plus mais à froid rebelote il refume..!

merci bien camargais

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ben laisse le tourné en permanence il restera chaud.... lol!

de rien Benoit tout le plaisir a été pour moi...

si tu as quel qu'un a remercier c'est notre St. Bernard qui a fait le plus de boulot... Wink

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peut etre aussi regarder sur le dispositif de depart a froid le reglage du cable

comment marche ton prechauffage manuel ou auto parce que en auto il ya un post chauffage une fois le moteur en route (qqles seconde ) pour eviter ce genre de chose t aussi pour avoir un ralentit correct

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non c'est un manuel et aussi le câble n'est pas très bien réglé mais la mes compétences s’arrêtent.
tu pourrais passer regarder tt ça???

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Il est d une pureté ce JJ!!J adore ta peinture,c est du super boulot super propre!!!Sa me donne quelques idées pour mon JJ, je vais le repeindre...Bonne roots!

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salut jojo

faut dire qu il à pas tres bien viellit !! de l'exterieur
merci quand même pour tes compliments !

à,bientot sur les routes

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bonsoir les amis !!

ca y est on à vendu le j7 ! un petit couple très sympa ! et du coin et sur le bon coin
leur projet le repeindre complètement .

merci à tout ceux qui ont permis que ce J roule encore.

et bienvenu au nouveau projet !!!

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ah ben, c'est sympa...
on verra si il est aussi bien avec sa(ses) nouvelle(s) couleur(s)... Very Happy
c'est bien celui là que j'avais vu sur LBC...?

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sympa le prix ...mais pour le coup un J9 avec une rehausse de J7 !

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