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Invité

austin mini

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Invité
bon la mini se rapproche,

j essaye d eme renseigner le plus sur cette voiture mais y a tellement
de sites que ca devient du tout et du n importe quoi



si y a des amateur ici, j aurais pas mal de question a poser

je cherche une cooper s mais une mini normal suffira pour l instant c est pour madame

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tu parle bien de la premiere generation?enfin l'austin/rover pas celle vendue par bmw scratch

pose tes questions

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Invité
oui oui bien sur la premeire generation, la vraie

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je dirai alors des pieces beaucoup trop chere et plus beaucoup de disponibilité(en pieces)
Confused

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jonathanl62 a écrit:
je dirai alors des pieces beaucoup trop chere et plus beaucoup de disponibilité(en pieces)
Confused


Il reste encore les clubs auxquels tu peux t'accrocher, pour les pièces !

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Lookitt a écrit:
Il reste encore les clubs auxquels tu peux t'accrocher, pour les pièces !

Exact, de nombreux club "Mini" en France et je trouve vraiment excellent l'idée d'un Mini Cooper S... 75cv pour 635 kgs madame va se faire plaisir

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Invité

c bon j ai trouvé mon bonheur, par contre pas une cooper s, mais une
simple 1000, mais en stage 1 quand meme, c est a dire ligne complete,
filtre, carbu modifié et aiguille de carbu,

enfin ca reste pour madame, donc ca va,

le moteur a ete efait recement, mais surtout la caisse à été
integralement traité est refaite pour la rouille, les freins sont neuf,
interieur de cooper s,

reste plus qu a faire une peinture complete au couleur de madame qui a deja chosie, le peintre est trouvé,

je vais la cherche mardi a paris



ce week end j ai ete egalement chercher une belle qui attends une renovation complete (vraiment complete:police:cheers

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cozettini a écrit:
c bon j ai trouvé mon bonheur, par contre pas une cooper s, mais une
simple 1000, mais en stage 1 quand meme, c est a dire ligne complete,
filtre, carbu modifié et aiguille de carbu,

enfin ca reste pour madame, donc ca va,

le moteur a ete efait recement, mais surtout la caisse à été
integralement traité est refaite pour la rouille, les freins sont neuf,
interieur de cooper s,

reste plus qu a faire une peinture complete au couleur de madame qui a deja chosie, le peintre est trouvé,

je vais la cherche mardi a paris



ce week end j ai ete egalement chercher une belle qui attends une renovation complete (vraiment complete:police:cheers


Sans indiscrétion tu l'as payée combien, pour avoir un ordre d'idée ...

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Invité
plus que ce que je pensais, j en avais trouvé une a 600 euros, a
refaire entierement, le moteur était ok mais un peu kilometre a mon
gout et un peu flou , mais c ete une bone base pour madame, mais y
avait du boulot, et je peux pas me permette d immobilisé trop la
voiture, elle en a besoin pour l ecole ( fallait traiter le chassis
entierement), et comme on en voulait une avec une peinture a refaire...

j en ai donc trouver une a 1300 euros mais deja faite, y a plus qu a la
peindre, un achat sécurité on va dire pour la mecanique, ses pieces
neuves, et pour moi le stage 1

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J'imaginait beaucoup plus cher que ça, ou alors t'as fait une affaire...

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Invité
bah j ai fait le tour, tu as de tout est n importe quoi

les plus abordable, les 900 et les 1000
les plus cher les 1300, les plus rares les 1100

par contre si la voiture est dans son jus c est pas trop cher,, ten as plein à tous les prix de 1 à 1500/2000euros
qu
importe la motorisation, si elle est restauré ca coute de 3000à 5000
euros (voir beaucoup plus chéere pour les piéces dorfeverie qui sont
magnifique)

la plus prisé et l aplus chéere evidement la cooper
1.3, mais les moteur d occase se trouve facilement apparement pour pas
grand chose, donc c est un calcul a faire

par contre apparement
c est des usines a rouille, moi ca me faisait chier d en prendre une
avec de la rouille sur le chassis, car la tu as le droit de la demontée
entierement, de couper et de ressouder, l avantage c est toi qui le
fait donc tu es sur de caisse apres, mais c est un boulot monstre

c
est pour ca que j ai priviligié une deja faite, ca permet d economiser
de longues heures de boulot, mais pour un peu plus cher par contre

le
niveau etat moteur ne pose pas de probleme, les moteur de mini sont
tres robuste , et contrairment a ce que dit jonathan les pieces se
trouve tres facilement et a tres bon marché,
les pieces pillule sur les forums mini et a prix derisoire comparé a des piéces de sportive comme les notre


pour
parler un peu plus de ce qui m interesserait par la suite, le moteur de
la mini en 1300 et une bonne base de prépa mais plus la prepa est
poussé plus les prix des pieces montent en fleche, normal ...

par
contre il y a des prepas connus comme le moteur de la metro sport 1.3
ou 1.3 turbo qui s adapte nikel dans la mini avec 1 seule modif a
apportée au niveau du refroidissement, ........interessent

si t
es pas presser et a envie de refaire completement une mini, tu trouve
faclement des caisees a refaire avec le moteur pour 300euros, mais
atention gros boulot en atente, mais j ai une petite idée qui me
germe quand j aurais terminer la mini de ma femme, et l autre qui
attends dans le jardin...

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Invité
ca y est la mini est dans le garage, 300 borne avec, j ai ta tête démolie



j attaque la restau prochainement





si vous connaissez des piéces de mini a vendre........MP

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cozettini a écrit:
ca y est la mini est dans le garage, 300 borne avec, j ai ta tête démolie



j attaque la restau prochainement





si vous connaissez des piéces de mini a vendre........MP


Génial, n'oublie pas les photos

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Invité
Lookitt a écrit:
cozettini a écrit:
ca y est la mini est dans le garage, 300 borne avec, j ai ta tête démolie



j attaque la restau prochainement





si vous connaissez des piéces de mini a vendre........MP


Génial, n'oublie pas les photos




la mini n est pas une cooper donc j insiterais pas trop sur ce forum
avec, je metrai un bilan de la restau quand elle sera avancé

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cozettini a écrit:
Lookitt a écrit:
cozettini a écrit:
ca y est la mini est dans le garage, 300 borne avec, j ai ta tête démolie



j attaque la restau prochainement






si vous connaissez des piéces de mini a vendre........MP


Génial, n'oublie pas les photos




la mini n est pas une cooper donc j insiterais pas trop sur ce forum
avec, je metrai un bilan de la restau quand elle sera avancé


Bah sinon tu mets dans la buvette Mr. Green

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Invité
a mois de creer un topic speciale ancienne, avec les rdv aux bourse collection, les annonces vues, les photos, restau....



si jeje veut bien aprouvé

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ou alors dans la section "votre voiture de tous les jours" thumright

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Ah oui une section spéciale "Voiture Ancienne" comme tu dis avec bourse aux pièces, rasso, photos, historique etc... ça serait génial !

Jéjé si tu nous entends moi ça m'interresserait beaucoup

car je comptait ouvrir de nouveaux Topic sur quelques perles comme je l'ai fait sur la Manta A...Ca pourrait être aussi l'occasion de basculer les topics sur les vieilles caisses là dedans :D

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cozettini a écrit:
a mois de creer un topic speciale ancienne, avec les rdv aux bourse collection, les annonces vues, les photos, restau....



si jeje veut bien aprouvé


ok, mais un topic de sportives anciennes ( de plus de 20 ans), il faut qu'il soit mis a jour régulièrement Wink

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gigidelta a écrit:
cozettini a écrit:
a mois de creer un topic speciale ancienne, avec les rdv aux bourse collection, les annonces vues, les photos, restau....



si jeje veut bien aprouvé


ok, mais un topic de sportives anciennes ( de plus de 20 ans), il faut qu'il soit mis a jour régulièrement Wink


Oui tout à fait la mienne à déjà 15 ans et je ne la considère pas dans la même conception que l'ère des voitures anciennes. Tout en sachant que les diesels sont interdits...

Pour la mise à jour il ne devrait pas y avoir de problèmes j'ai des tas d'idées, je voulais faire des historiques complet comme j'avais fait pour la Manta avec des De Tomaso, Mustang ou GT40 question de rassembler des tas d'infos sur des caisses légendaires ou d'exception sur un même forum... on pourrait y inclure une sous-section comme le topic du collectionneur de Cozetini, une sous-section bourse d'échange ou une autre sur les rasso de clubs...

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Super idée thumright J'essairais d'apporter ma contribtuion bien sur. par contre je pense que 20ans c'est un peu juste. Le plsu souvent les sportievs ont une carrière sur plusieurs années.

Ainsi la première M (qui fête ses 20 ans cette année) à une cariirèe qui s'étale jusqu'en 1991. même pour la sierra cosworth (1986 à 1992).

25 ans me parait plus approprié. On se situe à la frontière entres les groupes III, IV et les groupes A.
Ainsi la plupart des Gti restente aussi dans le groupe des récentes ce qui est leur place de mon point de vue.

Qu'en pensez vous scratch

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Invité
boulabete a écrit:
ou alors dans la section "votre voiture de tous les jours" thumright




melangé aux diesel:puker:

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L'idée de départ est bonne... Des "VHC" de plus de 25 ans me paraît mieux... 10 ans c'est l'époque des Saxo Mr. Green 25 ans me paraît plus en adéquation avec les topics que vous voulez faire...

En revanche, je comprend l'idée globale mais je ne vois pas le but

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Jéjé Sub'GT a écrit:
L'idée de départ est bonne... Des "VHC" de plus de 25 ans me paraît mieux... 10 ans c'est l'époque des Saxo Mr. Green 25 ans me paraît plus en adéquation avec les topics que vous voulez faire...

En revanche, je comprend l'idée globale mais je ne vois pas le but


Ben le but c'est de pouvoir faire une section dédiée aux anciennes. Plutôt que d'avoir un mélange un peu partout dans diverses section comme dans la section photo ou section vidéo ou section sportive (exemple, l'exposé que j'avais fait sur l'Opel Manta A aurait pû etre mis dans la section sportive, photo, vidéo etc...) Ce que je veux dire c'est que ce sera plus facile de retrouver quelque chose de spécifique liée aux anciennes dans une même section. Ainsi le forum pourrait être doté d'une section qui pourraît être une source de renseignements sur les vieilles sportives à en faire pâlir google. D'autre part l'ami Cozetini avec se retrouve un peu coincé avec sa mini parce qu'on ne peut pas dire que se soit une sportive, mais dans une section ancienne il peut puisque 20 ou 30 ans en arrière on pouvait considérer certaines caisses comme "sportives" à partir de 80 ou 90cv...

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Pour ce qui est de la mini la sportive, la reconnue est plutôt la 1300 de 75cv !

Moi je trouve que le forum est bien comme ça, pour les voitures de + de 25 en restauration je pense qu’il y a d’autres structures mieux adapté que la notre pour ce genre de situation. Jusqu’ici les personnes présentaient leur restau’ dans leur présentation et posaient leurs questions dans les stands c’est pratique et rapide. Créer un forum spécifique ne fera que compliquer la chose. Quand on se concentre sur l’association, c’est le but du jeu, on voit que la plus vieille auto (Delta) à 18 ans seulement et l’une des plus vielles du forum (5T ou l’A310) ont tout juste 25 ans… Rolling Eyes

Moi je pense qu’il faut continuer comme ça, cozettini créer son topic, si il veut, sur la restauration de la mini dans « les stands » Wink

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Invité
c est juste la creation d un topic, point barre,

ceux qui sont interesse y vont, ceux qui ne le sont pas y vont pas,

c est pas la creation d une moitié de forum, c est un topic....



y a quelque personne je sais qui s interesse aux anciennes sur ce forum





a quoi ca sert??

ben si jacques cherche un phare, et que paul en voit un il poura le
mettre dans ce topic, ainsi que pierre qui recherche une calandre



ca permets de voir de ce que les gens cherche et si a l occasion d une
bourse, d une annonce internet, ou autre que l apersonne fasse tilite
et le mette dans ce topic, ...tout simplement



ca aide pas mal un forum, regardez la semaine derniere une calibra turbo vue sur dunkerque, 3 jours plus tard un membre l achete



voila ce que je dire, un topic de bouche a oreille ..pour les anciennes, voila le but



puis ca permet egalement de montrer des voitures en restau, ca fait toujours plaisir, moi perso j adore...

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Jéjé Sub'GT a écrit:
Pour ce qui est de la mini la sportive, la reconnue est plutôt la 1300 de 75cv !

Moi je trouve que le forum est bien comme ça, pour les voitures de + de 25 en restauration je pense qu’il y a d’autres structures mieux adapté que la notre pour ce genre de situation. Jusqu’ici les personnes présentaient leur restau’ dans leur présentation et posaient leurs questions dans les stands c’est pratique et rapide. Créer un forum spécifique ne fera que compliquer la chose. Quand on se concentre sur l’association, c’est le but du jeu, on voit que la plus vieille auto (Delta) à 18 ans seulement et l’une des plus vielles du forum (5T ou l’A310) ont tout juste 25 ans… Rolling Eyes

Moi je pense qu’il faut continuer comme ça, cozettini créer son topic, si il veut, sur la restauration de la mini dans « les stands » Wink


Pas de problème, c'est juste un exemple que j'avais trouvé sur le forum GSi...

Et puis c'était juste une idée comme ça en passant Wink

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il te faudrai koi kom piecen un pote a une mini kil est en train de passer avec un moteur 1300 Mg turbo. et il a encore qq piece dont un bloc 1300 je croi.

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Invité
c est surtout des piece caroserie que je cherche

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pour info, il y a un hors-série spécial Mini dans les kiosque, mais je ne sais plus quel mag (auto-retro, rretroviseur,..... )

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ce post me fait penser aux 2 minis du rasso 14 juillet 2005... quelqu'un a des nouvelles? C'était pas Mme Jéjé? scratch

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Invité
non c éetait avec moi



la british ( la blonde) toujouts aussi acro de sa mini

la monte carlo ( la brune), doit etre mise en vente prochainement

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cozettini a écrit:
la monte carlo ( la brune), doit etre mise en vente prochainement

La Monte Carlo en vente ? Intéressant

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cozettini a écrit:
non c éetait avec moi



la british ( la blonde) toujouts aussi acro de sa mini

la monte carlo ( la brune), doit etre mise en vente prochainement


sorry Razz

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Invité
Jéjé Sub'GT a écrit:
cozettini a écrit:
la monte carlo ( la brune), doit etre mise en vente prochainement

La Monte Carlo en vente ? Intéressant




mise en vente a 7000⭕

possiblité à 5000/5500



ca parait tres cher, mais 1000 exemplaire dans le monde

lors de ma recherche de mini, j en ai vu a 10 000euros

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