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xofln

Pour qui la Safrane Biturbo ?

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Merci elle et super
ca me fait plaisir mais pour l'intant ca reste un reve
et pour l'echangeje vois mal le mec me l'echanger contre ma clio

meme si je lui done la 21 et ma ford escorte D

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j'en suis fou moi !!!

a choisir entre mes sportives (CLIO16S/21 TURBO qui marche tres fort )je prend la safrane meme si cela ne fait plus parti des GTI

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et dire que mon patron en avait une et il se l ai fait voler

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Aurélien, le gars n'a toujours pas d'amateur ...

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quelqu'un a de la doc sur cette superbe berline

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oui enfin c'est a mon beau pere mais de la doc qui vau de l'OR

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xofln a écrit:
Aurélien, le gars n'a toujours pas d'amateur ...


dit lui de venir dans le forum si tu le conner

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je ne le connais pas. Sur son post, il ne cesse de relancer...

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Citation :
oui enfin c'est a mon beau pere mais de la doc qui vau de l'OR

t'as un scanner??

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fred a écrit:
quelqu'un a de la doc sur cette superbe berline


Non désolé j'en ai pas... d'ailleurs moi aussi je suis preneur !

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J'ai eu les caractéristiques de la Safrane Bi-Turbo :

de 1994 à 1996
Type du moteur : V6 à 90°
Alimentation : Gestion intégrale
Suralimentation : 2 turbos KKK + intercoolers
Distribution : 2 simples arbres à cames en tête
Nombre de soupapes : 2 par cylindre
Alésage & Course : 93.0 x 72.6 mm
Cylindrée : 2963 cc
Puissance : 268 chevaux à 5500 tr/min
Couple : 37.0 mkg à 2500 tr/min
Boite de vitesse : 5 rapports
Puissance fiscale : 14 chevaux
Transmission Intégrale
Cx : 0.31
Pneus : 225/45 ZR17
Poids : 1675kg
Poids/Puissance : 6.25
Vitesse max : 250 (bridée)
0 à 100 km/h : 7.2
400 mètres DA : 14.9
1000 mètres DA : 27.5

J'aurai cru de meilleur perf's... mais bon elle est assez enrobée... bonne voiture pour les grandes routes

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Bin c'est deja pas mal quand meme!!!!

Moi je la trouve super cette voiture

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oaui ben si je vais voire mon assureur avec cette caisse il va me montrer la mm porte qu avec mon rs lol
en tt cas vraiment belle caisse

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Je m'attendais aussi a de meilleurs perfs, mais c'est plus un bateau qu'une auto vu le poids et le confort.
Le confort est tellement agréable que tu ne roules jamais vite.

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