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Invité

La qualité premiere de votre voiture

Messages recommandés

Invité
Chaque modéle a sa specifisité,

pour moi la clio 16s, un chassis de fou

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De l espace (pour un coupé) et un super couple (pour roulez papy).

Et oui, car on ne conduit pas tous le temps sportivement........

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Invité Garichou
Les sensations qu'elle procure!

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Garichou a écrit:
Les sensations qu'elle procure!

idem et en plus avoir une wiwi c top

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Invité TaG
Moteur plus que fiable.
Chassis la on a un vrai chassis ( peugeot quoi donc normal pas comme certaines autre marque)
Le rapport prix/perf ;) .

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Invité Dj-twist

Un bouilleur de course qui prends des tours Twisted Evil
Un kart à la conduite ! (une fois rabaissé)
Tres bon freinage (pas le cas de l'origine)
... pi le look quoi Cool

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Pour la Saxo :
Moi quand elle est dans les tours...
Et l'arrière joueur

Dans quelques années, un collector...

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Invité Nico16V
sa montée dans les tours, jusqu'a la zone rouge ;)

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son rapport poids/puissance en fait une petite bombe

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Invité ALEKS
Calibrax a écrit:
sa vitesse de pointe


C'est combien la vitesse de pointe d'une Calibra Phase 3.5 ?

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Invité visa115
pour moi s est sa reprise( dans les tours),le confort,la tenu de route,tout quoi, (la surprise pour se qui la regarde de haut avec leur tuning mazout) :fight:

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Pour la corsa c'est son style carré aux ailes bombées.Et son rapport poid /puissance.
Et le style de conduite kart une fois commée au sol

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ALEKS a écrit:
Calibrax a écrit:
sa vitesse de pointe


C'est combien la vitesse de pointe d'une Calibra Phase 3.5 ?


son compteur ne va pas assez loin

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Deja d'origine sur la cali le compteur ne va pas assé loin Wink

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Pour la 106 : son esthétique, ses perfs autant moteur que chassis et la CTI : l'aspect général, le cab avec de bonnes perfs (c relatif pour une CTI)

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Invité SB_Storm

205

conduite kart

et on fai ce kon veu avec :lol:

on veu mettre un 2.0lTurbo ca rentre un T16 ca rentre un 16v ca rentre un mazout ca rentre

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beaucoup de marge sous le pied: dépassements éclairs quand il le faut.

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Pour mon Impreza 'GT : et bien ça pousse, ça pousse, ça pousse toujours, et ça pousse encore de plus ça colle à la route (elle est montée sur des rails) grâce à son centre de gravité très bas (merci le flat 4 ;)) Cette voiture j' I love you (c'était mon rêve) et deviendra dans une quinzaine d'années un mythe comme la Delta aujourd'hui ;)

A bon entendeur... cheers

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Jéjé Sub'GT a écrit:
Pour mon Impreza 'GT : et bien ça pousse, ça pousse, ça pousse toujours, et ça pousse encore de plus ça colle à la route (elle est montée sur des rails) grâce à son centre de gravité très bas (merci le flat 4 ;)) Cette voiture j' I love you (c'était mon rêve) et deviendra dans une quinzaine d'années un mythe comme la Delta aujourd'hui ;)

A bon entendeur... cheers


YES! Je pense aussi que la sub (d'origine) sera collector,
comme les A110, Gordinis, R5 Turbo, Deltas ou 205 GTI dans quelques années
Quelque part, je pense que c'est un investissement: chère à l'achat mais la côte va remonter pour les GT en 1er. Aujourd'hui, une A110 vaut
20 000 à 25 000 € ...

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Pour moi la qualité première ma 19 16v c'est l'équilibre de son châssis. Contrairement à celle de l'essai de turbo ma 19 n'est pas soudée au bitume et survire facilement au lever de pied (grâce à un panachage de pneus bien choisi). Une fois en travers elle a une direction hyper communicative et naturelle qui permet de la ramener sans problème. Pour en avoir discuté avec le metteur au point de la 19 16s c'est quelquechose qui n'est pas vraiment maitrisé et qui n'a pas pu être reproduit sur la coupé mégane 16v par exemple (empattement et centrage des masses différents étant principalement en cause). L'autre qualité c'est que je n'en croise pas tous les jours....par contre qu'est ce que c'est creux à bas régime Et puis la boite est une grosse merde....mais tout ça s'oublie facilement une fois sur les petites routes sinueuses

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Pour ma 405, c'est l'aspet familiale avec un trés bon chassis d'origine et une trés bonne tenue de route, sans oublié le couple raisonnable.
405 sti de 1995 en 2 litres 8s.

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pour mon intégra type r
-c'est sa tenue de route de dingue
-sa monté en régime impréssionnante de 6000 tr a 9000 tr çà monte plus vite que de 1000 tr a 6000 tr
-sa sonorité de moto
-sa conso trés raisonable si on tape pas dans le vtec
-le maintien de ses bacquets récaro,j'ai pas encore vu mieux pour l'instant dans une voiture d'origine
-et sa gueule inimitable

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Ton intégra est bien un 1.8 16 de 190cv.
On m'a déja dit que ca marché vraiment bien.

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steve a écrit:
Ton intégra est bien un 1.8 16 de 190cv.
On m'a déja dit que ca marché vraiment bien.


je me souviens du son moteur: thumright
çà envoie à 9000 t je crois

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C'est comme sur la S2000 on peut parler de moteur de moto c'est impréssionnant.
J'ai un 600cm3 honda transalp de 1993, la zone rouge est a 9000trs et elle prend 11000trs. Les moteur aziatiques c'est térrible et en plus c'est fiable. Et je roule en peugeot.

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Invité Julsims
pour moi c l'adrénaline
et pour titine les 4 roues motrices

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pour ma part la clio c'est pour ca bouille qui la diférent des autres et ca tenu de route et ma 19 bin pour ca rareter en 5 porte surtout que c'est une des premieres thumright

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Salut julsims tu as quoi comme auto.

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tcho a écrit:
-le maintien de ses bacquets récaro,j'ai pas encore vu mieux pour l'instant dans une voiture d'origine


Je sais pas si c'est mieux dans une Impreza mais en tout cas on est bien calé dans les baquets aussi thumright désagréable après 200 bornes d'autoroute (leger mal de dos) Thumb down mais tellement agréable sur des petites routes de campagne Mr. Green

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steve a écrit:
Salut julsims tu as quoi comme auto.


il a une lancia delta

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Pour moi la qualité première ...le moteur !
le flat 4 turbocompressé ......du bonheur !!


dans une impreza c'est le moteur avant tout qui procure du plaisirs ...et la tenue de route démentielle

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pour ma calibra, l'avantage:

elle suce plus que mon ex copine!!!

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kristof a écrit:
pour ma calibra, l'avantage:

elle suce plus que mon ex copine!!!


lol!lol!lol!

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kristof a écrit:
pour ma calibra, l'avantage:

elle suce plus que mon ex copine!!!


j'en connais un qui ne veut pas blesser la copine actuelle

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boulabete a écrit:
kristof a écrit:
pour ma calibra, l'avantage:

elle suce plus que mon ex copine!!!


j'en connais un qui ne veut pas blesser la copine actuelle



ma copine actuelle n'est pas trop contrariante!!!
c'est sur, faut pas la faire chier
mais quand elle s'enerve :fuck: :fuck:
voici une petit photo pour donner un aperçu

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kristof a écrit:
boulabete a écrit:
kristof a écrit:
pour ma calibra, l'avantage:

elle suce plus que mon ex copine!!!


j'en connais un qui ne veut pas blesser la copine actuelle



ma copine actuelle n'est pas trop contrariante!!!
c'est sur, faut pas la faire chier
mais quand elle s'enerve :fuck: :fuck:
voici une petit photo pour donner un aperçu


ca va elle a pas trop de cloque!!!

lol!

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désolé d'être aussi con !!!
le sujet dérive et je m'en excuse déjà

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kristof a écrit:
désolé d'être aussi con !!!
le sujet dérive et je m'en excuse déjà


je crois qu'en connerie je me place pas trop mal

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j'avais plus ou moins remarqué en fait!!
mais pas mal de gens ici ont un bon niveau voir trés bon

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kristof a écrit:
j'avais plus ou moins remarqué en fait!!
mais pas mal de gens ici ont un bon niveau voir trés bon


on veux des noms!!!!!

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gigidelta a écrit:
kristof a écrit:
j'avais plus ou moins remarqué en fait!!
mais pas mal de gens ici ont un bon niveau voir trés bon


on veux des noms!!!!!


Fait pas ton naïf, t'es le premier concerné

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Jéjé Sub'GT a écrit:
gigidelta a écrit:
kristof a écrit:
j'avais plus ou moins remarqué en fait!!
mais pas mal de gens ici ont un bon niveau voir trés bon


on veux des noms!!!!!


Fait pas ton naïf, t'es le premier concerné


euhhhhhh jéjé chuttttttttttttttttt je crois que tu es juste derriere

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