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iaka-hondaf1

GP 1 - Melbourne 2018

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Apparemment, il était à un tour pour le SC, donc il a pu repasser le tour avant la rentrée du SC.

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@stéphane a écrit:
Apparemment, il était à un tour pour le SC, donc il a pu repasser le tour avant la rentrée du SC.

OK, merci pour la précision, par contre problème moteur confirmé par Toro Rosso, en espérant qu'il ne faille pas le remplacer, bon ben c'est chaud pour nos fesses ça.... Si vous me cherchez r je suis au fond d'une grotte, et surtout évitez les forums,

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Il n'y'a que ceux qui ne font rien à qui il n'arrive rien.
Le bilan n'est pas génial mais il permettra peut-être aux dirigeants de Honda de se sortir les doigts du sushi sérieusement.La saison va être très longue ...

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A la la, c est quoi ce GP de merde. 

Tout a été mal, Vettel gagne, Alonso 5ème, Hartley dernier et Gasly qui explose son moteur. Ça pique la.

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Bizarre on entendait encore le moteur tourné quand il est rentré aux stands.
C'est quoi qui a pété ? Le turbo ?

Franchement c'est pas terrible. Le rythme est encore loin du compte.
En première partie de GP Hartley semblait avoir un bon rythme. Mais après la VSC il a été incapable de se rapprocher de la Williams et de la Sauber.
Encore des soucis d'économie de carburant ?

Franchement bravo à McLaren. Maintenir une RedBull, une Renault et une Mercedes derrière pendant autant de tours : chapeau. J'y croyais pas une seconde.
Bien sûr c'est Alonso et on a vu que Vandoorne a plus souffert. Mais vraiment bien.

Finalement ça a été un GP super chiant. Impossible de dépasser même quand on a une auto plus rapide.
Les qualifs sont plus importantes que jamais pour partir devant.

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C'est hallucinant, ils ont fait les essais de Barcelone sans aucun soucis, et la premier GP, le MGU-H lâche, le moteur est bon pour la casse.... A croire qu'il y a un saboteur chez Honda c'est pas possible!!!

J' l'impression que Honda a un mauvais carmât pour la F1, en même temps avec toutes ces médisances continue envers Honda....

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Faut pas trop rêver, MGU-H, le turbo, l'huile qui sort du pot d échappement, l'ice est mort.....

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@CalouF1 a écrit:
A la la, c est quoi ce GP de merde. 

Tout a été mal, Vettel gagne, Alonso 5ème, Hartley dernier et Gasly qui explose son moteur. Ça pique la.

C'est vraiment ça, j'ai presque envie de me pendre, seule satisfaction c'est de savoir qu'en début de course gasly avait vraiment un rythme sympa, je regardais attentivement ses chronos et il tournait dans les temps des 10-12 ème, j'ai en plus la fâcheuse impression que hartley n'est pas du tout au niveau, ses chronos étaient méchamment irrégulier, je peux me tromper, mais soit, pour l'instant c'est pas le plus important, cette poisse nous poursuit, quel karma de merde, c'est maintenant qu'on va pouvoir tester la mise en place de la nouvelle structure opérée par Honda, entre la piste et sakura.... Seule satisfaction c'est que c'est pas une Mc laren qui a pétée avec le Honda, imaginez l'affaire d'état, là c'est bon, on va se moquer de nous comme d'habitude, ravivé les trolls, mais travaillez dans l'ombre, en espérant que Honda va enfin trouver des solutions, n'oublions pas que Redbull regarde par le trou de la serrure !

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Bon j'ai regardé le début du GP en rediffusion, la fumée ne sortait pas de l’échappement, mais de derrière la voiture, c'est bizarre.

C'est peut être moins grave que ce que j'imaginais, en plus Gasly avait l'air seul donc le refroidissement devait pas être un soucis.

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Oui curieux en effet, on croise les doigts qu'il ne faille pas changer tout le ICE, ça rendrait déjà l'abandon moins douloureux !

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Pierre GASLY 

1 16:15:04 
2 1:33.372 
3 1:32.861 
4 1:32.184 
5 1:32.332 
6 1:38.180 
7 1:31.537  
8 1:31.319 
9 1:31.141 
10 1:31.136 
11 1:30.937 
12 1:30.743 
13 1:30.649

Brendon HARTLEY
1 P 16:15:24 
2 1:37.241 
3 1:30.888 
4 1:31.182 
5 1:31.481 
6 1:32.111 
7 1:31.597 
8 1:31.160 
9 1:31.047 
10 1:31.053 
11 1:31.018 
12 1:31.248 
13 1:31.441 
14 1:31.228

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SPEED TRAP KM/H 
1 27 N. HULKENBERG 319.7 
2 11 S. PEREZ 319.2 
3 33 M. VERSTAPPEN 318.6 
4 77 V. BOTTAS 318.1 
5 44 L. HAMILTON 315.8 
6 16 C. LECLERC 312.0 
7 18 L. STROLL 306.8 
8 3 D. RICCIARDO 306.8 
9 31 E. OCON 306.7 
10 9 M. ERICSSON 305.6 
11 35 S. SIROTKIN 300.1 
12 14 F. ALONSO 298.5 
13 2 S. VANDOORNE 298.3 
14 7 K. RAIKKONEN 296.6 
15 10 P. GASLY 296.1 
16 5 S. VETTEL 295.1 
17 20 K. MAGNUSSEN 292.7 
18 8 R. GROSJEAN 291.7 
19 55 C. SAINZ 290.9 
20 28 B. HARTLEY 281.9

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FINISH LINE KM/H 
77 V. BOTTAS 306.2 
11 S. PEREZ 302.2 
27 N. HULKENBERG 301.9 
16 C. LECLERC 301.2 
33 M. VERSTAPPEN 301.2 
9 M. ERICSSON 298.9 
3 D. RICCIARDO 298.2 
44 L. HAMILTON 297.8 
31 E. OCON 297.3 
8 R. GROSJEAN 295.7 
55 C. SAINZ 295.6 
18 L. STROLL 295.2 
10 P. GASLY 294.5 
2 S. VANDOORNE 294.5 
14 F. ALONSO 294.0 
7 K. RAIKKONEN 288.6 
5 S. VETTEL 287.3 
35 S. SIROTKIN 287.0 
20 K. MAGNUSSEN 284.4 
28 B. HARTLEY 279.4

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Il a eu quoi Hartley??? 

Même Gasly avait des meilleurs vitesses que lui et pourtant il a fait que 13 tours...

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Hartley était tout seul donc pas de DRS déjà.
Et il a eu une crevaison sur son 2ème train de pneus.

C’était vraiment la course de la grosse poisse...

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On dirait sur la vidéo que le moteur a cassé suite au choc du vibreur, c'est étonnant.

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c'est vraiment ça,  une course à grosse poisse.... genre le chat noir qui est venu à nouveau s'incruster, et oui c'est fou, on voit la compression des suspensions sur le vibreur, et Bim badaboum.....En espérant que c'est pas encore une histoire de réservoir d'huile, on peut imaginer une pièce qui n'est plus lubrifié pendant un cours laps de temps ? En tout cas j'attends avec impatience le résultat des analyses du côté de Honda

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Mise à part ça, j'ai trouvé le grand prix assez intéressant. Déjà on voit que Mercedes et Ferrari vont bien se tirer la bourre avec Red-Bull en embuscade comme en 2017, par-contre derrière il va y avoir de la bagarre entre des Mclaren et des Haas en forme, au milieu des Renault et des Force India même si ça n'a pas été génial sur ce GP.

Force est de constater que ce coup-ci,les moteurs Mercedes ont pas beaucoup brillé, à part Hamilton devant, tout les autres étaient hors du top 10, et inversement le moteur Renault est bien placé avec pas mal de monde dans le top 10. Je sais pas ce qu'ils branlent chez Williams (et Force India) mais c'est franchement décevant...

Pour Sauber, j'ai tendance à dire "ouf ils l'ont échappé belle" vu le résultat des ToroRosso...

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Moi je suis assez sceptique.
J'ai l'impression que Mercedes garde une bonne marge. Sur une course "normale", sur un circuit "normal", ils me paraissent imbattables.
J'espère me tromper. J'espère que Ferrari pourra les inquiéter ? Et RedBull aussi.
Mais j'en doute. Le tour de qualif' d'Hamilton a fait mal. Et si il était possible de doubler à Melbourne Hamilton serait jamais resté derrière Vettel.

Après c'est vrai que Mercedes semble un peu perdre de son avantage côté moteur quand on voit où sont Williams et ForceIndia.
Mais je pense qu'ils ont surtout de très mauvaises voitures. Et que de l'autre côté les Haas, McLaren et Renault ont de bons châssis et de bons pilotes.

Je suis franchement inquiet pour Williams. Ils vont batailler avec Sauber et ToroRosso. Ca pique. Et Force India est pour l'instant dans ce 2e peloton pour moi. Surtout que sans son très bon duo de pilotes ils seraient peut-être encore plus à l'arrière ?

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Il faut se méfier, Melbourne est un circuit tellement atypique que la vérité de ce week-end sera peut-être totalement différente dans 11 jours, j'attends encore plus avec impatience la course suivante et surtout savoir si Honda doit tout changer ou pas ?

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Oui la saison est encore longue mais ça donne déjà une bonne idée ...

[Mode HS=on] qui va au gp de france cette année ?

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HULK VS GASLY ... du 7ème au 13ème tour 
7 1: 30.514 [8] 1: 31.537 [16] -1.023 
8 1: 30,369 [8] 1: 31,319 [16] -0,950 
9 1: 29.970 [8] 1: 31.141 [16] -1.171 
10 1: 30.769 [7] 1: 31.136 [16] -0.367 
11 1: 29,947 [7] 1: 30,937 [16] -0,990 
12 1: 30.073 [7] 1: 30.743 [16] -0.670 
13 1: 30.126 [7] 1: 30.649 [16] -0.523 
ALONSO VS GASLY 
7 1: 31.167 [10] 1: 31.537 [16] -0.370 
8 1: 30.926 [10] 1: 31.319 [16] -0.393 
9 1: 30.407 [10] 1: 31.141 [16] -0.734 
10 1: 30.985 [10] 1: 31.136 [16] -0.151 
11 1: 30.872 [10] 1: 30.937 [16] -0.065 
12 1: 30.492 [10] 1: 30.743 [16] -0.251 
13 1: 30.171 [10] 1: 30.649 [16] -0.478 
PEREZ VS GASLY 
7 1: 31.838 [12] 1: 31.537 [16] +0.301 
8 1: 30.922 [12] 1: 31.319 [16] -0.397 
9 1: 30.859 [12] 1: 31.141 [16] -0.282 
10 1: 30.922 [12] 1: 31.136 [16] -0.214 
11 1: 30,419 [12] 1: 30,937 [16] -0,518 
12 1: 30.876 [12] 1: 30.743 [16] +0.133 
13 1: 30,560 [12] 1: 30,649 [16] -0,089 
STROLL VS GASLY 
7 1: 31.978 [15] 1: 31.537 [16] +0.441 
8 1: 31.658 [15] 1: 31.319 [16] +0.339 
9 1: 31.402 [15] 1: 31.141 [16] +0.261 
10 1: 31.088 [15] 1: 31.136 [16] -0.048 
11 1: 31.119 [15] 1: 30.937 [16] +0.182 
12 1: 31.798 [15] 1: 30.743 [16] +1.055 
13 1: 30.928 [15] 1: 30.649 [16] +0.279

C'est chronos sont vraiment intéressant, on peut constater que Gasly est pas très loin de Alonso comme je l'avais fait remarquer, la toro rosso pourra surprendre en cours de saison j'en suis persuadé

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C'est le plus gros point d’interrogation, le rythme en course...

Hartley avait l'air lent.

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Hartley oui, avec des chronos très irrégulier aussi, gasly était pas mal je trouve !

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Hartley avait apparemment un truc cassé sur l’arrière (diffuseur ?...), c’est ce qui aurait provoqué la crevaison ou c’est la crevaison qui a provoqué cette casse j’ai pas trop compris ?

En tout cas son rythme était pas « normal ». Ce qui est plutôt rassurant au final. Car si c’était le rythme, la conso, ça ferait peur.

Ce qui est marrant CalouF1 sur tes chronos c’est qu’on voit que Gasly va de plus en plus vite.
Il a du mal à se mettre dans le rythme ? Du mal avec le plein ? Du mal à chauffer les pneus ? Avant sa casse ses chronos semblaient très bons

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Non malheureusement c'était un gp comme un autre selon moi ...
Faut pas s'attendre à des miracles avec ToroRosso, je l'avais dit sur un "précédent" forum, la meilleure solution pour Honda c'était de rester avec Mclaren ET Alonso.
En plus ils ont pas des pilotes de 1er choix, ils ont été pris pour remplacer des mecs qui sont partis ou qu'on a viré...

Va falloir être patient cette saison, très patient Wink

Les poissards, c'était plutôt Haas qui avait 2 caisses dans le top 10 et qui abandonne pour des écrous de roue mal serrés ...

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Oui Haas a vraiment pris très cher.
Ils étaient les meilleurs du peloton et finissent avec zéro point.

Moi je pense pas que ce soit mauvais d’être avec ToroRosso ni d’être avec 2 pilotes débutants.
La priorité c’est de développer le PU sereinement. J’espère qu’ils mettront quelques points dans l’année. Mais la priorité c’est de progresser.
On voit que la fiabilité c’est pas encore ça malgré les encouragements de cet hiver.

Être chez McLaren et avec Alonso c’est beaucoup trop de pression pour Honda.

Moi j’y crois. Pas aux résultats de premier plan. Mais aux progrès. C’est ce qui compte cette année.

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Je le vois pas comme ça, Honda va pouvoir développé en toute sérénité et quitte à avoir des sanctions on s'en fou, si ils sont en fond de grille il n'y aura pas de grande répercussions et pourraient même balancer des évolutions plus agressives, quand je parle de poisse c'est par rapport aux causes indirectes qui ont amenés ces abandons, crevaison, diffuseur pèté, mguh défectueux suite au choc du vibreur etcc, avant de tirer des plans sur la comète attendons encore 2 ou 3 courses, parce que du côté de Mc laren c'est aussi l'arbre qui cache la forêt, même pas de Q3, une 5ème et 9ème places acquise par abandons, donc bref encore très très loin ce que Mc laren avait crié sur tous les toits

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@Profilrace a écrit:
Non malheureusement c'était un gp comme un autre selon moi ...
Faut pas s'attendre à des miracles avec ToroRosso, je l'avais dit sur un "précédent" forum, la meilleure solution pour Honda c'était de rester avec Mclaren ET Alonso.
En plus ils ont pas des pilotes de 1er choix, ils ont été pris pour remplacer des mecs qui sont partis ou qu'on a viré...

Va falloir être patient cette saison, très patient Wink

Les poissards, c'était plutôt Haas qui avait 2 caisses dans le top 10 et qui abandonne pour des écrous de roue mal serrés ...


Sauf que c'est McLaren qui voulait plus de Honda. Honda voulait rester avec McLaren.

D'ailleurs j'ai lu sur F1Tech que McLaren aurait payé 80 millions a Honda pour casser le contrat...

Pour Honda c'est tout bénef, moins de pression pour développer le moteur, et surtout, la possibilité de fournir la maison mère des 2019. Et Red Bull niveau châssis, c'est autre chose que McLaren.

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@soichiro a écrit:
Je le vois pas comme ça, Honda va pouvoir développé en toute sérénité et quitte à avoir des sanctions on s'en fou, si ils sont en fond de grille il n'y aura pas de grande répercussions et pourraient même balancer des évolutions plus agressives, quand je parle de poisse c'est par rapport aux causes indirectes qui ont amenés ces abandons, crevaison, diffuseur pèté, mguh défectueux suite au choc du vibreur etcc, avant de tirer des plans sur la comète attendons encore 2 ou 3 courses, parce que du côté de Mc laren c'est aussi l'arbre qui cache la forêt, même pas de Q3, une 5ème et 9ème places acquise par abandons, donc bref encore très très loin ce que Mc laren avait crié sur tous les toits

Alonso se sent plus. Il dit qui vont bientôt être au niveau de RedBull.

Mais moi je veux plus comparer avec McLaren. Pas parce que McLaren réussi (bon comme tu dis Melbourne c'est un chouille tôt pour fanfaronner) et ToroRosso est dernier (bah oui, sur ce GP c'est le cas).
Mais parce que objectivement c'est pas le but. McLaren a probablement 2 ou 3x le budget et le personnel de ToroRosso ? Sans parler du duo de pilotes d'un exceptionnel niveau. Ils doivent être devant et cela même si le Honda rattrapait le Renault.

Pour moi la panne de Melbourne est un gros coup sur la tête.
Bien plus que le niveau ou les résultats.
Avec Hartley et Gasly et une petite équipe on a le droit d'être à 2s de Mercedes sur un début de saison. Mais on doit être fiable.

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On est bien d'accord, Mclaren est une écurie d'un autre calibre que Toro-Rosso : budget, expérience, palmarès, moyen matériel et humain, pilotes etc. , donc faut plus comparer Toro-Rosso avec Mclaren. Pour moi c'est clair ,net et précis, Mclaren sera au niveau de Red-Bull sans problème. On parle d'une écurie qui a 8 titres constructeur et 12 titres pilotes.

On repart de zéro quasiment, je sais pas si Toro-Rosso bénéficie à un moment ou un autre du support de Red-Bull dans le développement de la voiture, mais cette année à minima on ne devrait pas avoir d'abandon sur problème moteur et/ou auxiliaires, sinon ça serait la honte...

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Moi je vois pas du tout McLaren au niveau de RedBull, Ferrari et Mercedes.
Au niveau pilotes oui, leur duo est top.
Par contre leur châssis est beaucoup tro survendu. Et ils ont pas le budget des 3 top teams.
Je les vois bien plus batailler avec Renault et Haas pour la première place du peloton, pas mieux.
Niveau rythme ils sont à plus d’une seconde de la RedBull.

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d'accord aussi avec iaka, McLaren sont clairement pas au niveau des red Bull, par contre d'accord que Mc laren et toro rosso c'est pas comparable, pourtant il s'est déjà vu que des écuries dites plus petite viennent chatouiller les grands... Force india et HAAS par exemple, car oui je pense que malgré l'écart de budget toro rosso pourrait peut être venir les chatouiller, déjà essayons de voir comment la STR13 va se comporter la semaine prochaine, et il est clair qu'il faut avant tout être fiable et j'ose espérer que le soucis du MGUH n'était qu'un coup du sort ! Ce qui m'inquiète plus c'est que Honda ne communique pas plus pour l'instant sur la panne, avec la nouvelle structure ça devrait être plus rapide niveau analyse, allez on croise les doigts

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