Vendredi 20 juillet

[spirou11 0]

willy 16s a écrit:

tu savait peut etre pas mais cette willy a des arbres en plus du reste, donc résultat un peu normal, faut k je reteste avec lui d'ailleurs, vous remonter sur nos willy a cause de l'allonge de votre 4eme et encore comme a put le démontrer une vidéo, ca dépend vraiment a quel régime on part.
PS:mais au vue du résultat avec cette willy vos RC tourne comme il faut, bravo........

et non pas d'arbres encore...j'ai parlé avec le proprio, par contre il les recoit d'ici peu, donc ca devrait marcher encore plus fort d'ici quelques semaine! Mais bon le wiwi marche deja tres fort et pointe a plus de 250 apparement...ca va grimper aux arbres quand il aura les arbres!

Ps:sur la video ou je tire avec, il part dans ses tours (50/55 en 2eme...), a retester quand meme dans mes tours, logiquement je devrais resister un peu plus...

[Invité]

elle tourne bien quand mmm cete william's

[spirou11 0]

willy 16s a écrit:

tu savait peut etre pas mais cette willy a des arbres en plus du reste, donc résultat un peu normal, faut k je reteste avec lui d'ailleurs, vous remonter sur nos willy a cause de l'allonge de votre 4eme et encore comme a put le démontrer une vidéo, ca dépend vraiment a quel régime on part.
PS:mais au vue du résultat avec cette willy vos RC tourne comme il faut, bravo........

T'inkiete pas nous deux faut qu'on restest...une fois dans mes tours, une autre dans les tiens!!!

[lolo771111 0]

Bas vous testerez ca vendredi mais j'te confirme Willy que ce n'est pas qu'a notre 4eme que l'on remonte c'est a chaque fin de rapports !!!

[willy 16s 0]

et non tu te trompe demande a fab cds cette willy a bien des arbres maintenant il ne devait pas etre bien méchant car il serait partit plus, et c lui meme qui me la dit.........
et pour lolo, bein ecoute je suis casiment sur et la vidéo du pote a mallo le confirme, si on part dans les tours du willy genre 3500 en 3eme,ca risque d'etre dur pour vos RC..
mais je ne nie pas le fait que de toute facon sur l'allonge de votre 4eme, vous remonter c sur.......
et puis faut retest car au vue d dernier test effectuer pour ma part, ca marche mieux..(a l'époque il ne faut pas oublier que je n'avais que 3000 borne au compteur)

[lolo771111 0]

willy 16s a écrit:

et non tu te trompe demande a fab cds cette willy a bien des arbres maintenant il ne devait pas etre bien méchant car il serait partit plus, et c lui meme qui me la dit.........
et pour lolo, bein ecoute je suis casiment sur et la vidéo du pote a mallo le confirme, si on part dans les tours du willy genre 3500 en 3eme,ca risque d'etre dur pour vos RC..
mais je ne nie pas le fait que de toute facon sur l'allonge de votre 4eme, vous remonter c sur.......
et puis faut retest car au vue d dernier test effectuer pour ma part, ca marche mieux..(a l'époque il ne faut pas oublier que je n'avais que 3000 borne au compteur)

Bon bas donc va falloir que je te mette une sanction Je t'ajoute donc a mon tableau de chasse.

[brice94 0]

willy 16s a écrit:

et non tu te trompe demande a fab cds cette willy a bien des arbres maintenant il ne devait pas etre bien méchant car il serait partit plus, et c lui meme qui me la dit.........
et pour lolo, bein ecoute je suis casiment sur et la vidéo du pote a mallo le confirme, si on part dans les tours du willy genre 3500 en 3eme,ca risque d'etre dur pour vos RC..
mais je ne nie pas le fait que de toute facon sur l'allonge de votre 4eme, vous remonter c sur.......
et puis faut retest car au vue d dernier test effectuer pour ma part, ca marche mieux..(a l'époque il ne faut pas oublier que je n'avais que 3000 borne au compteur)

Normal, faut comparer ce qui est comparable...les rapports du Rc sont bcp plus longs.... ta 3°, c'est pratiquement sa 2° !!! Pcq lui, si il te fait partir à 6000 en 3 (sur sa Rc), j'ai bien peur que tu sois au rupteur ...
Moi j'dis,.........rapport libre Y'a rien de mieux !!

[lolo771111 0]

brice94 a écrit:

willy 16s a écrit:

et non tu te trompe demande a fab cds cette willy a bien des arbres maintenant il ne devait pas etre bien méchant car il serait partit plus, et c lui meme qui me la dit.........
et pour lolo, bein ecoute je suis casiment sur et la vidéo du pote a mallo le confirme, si on part dans les tours du willy genre 3500 en 3eme,ca risque d'etre dur pour vos RC..
mais je ne nie pas le fait que de toute facon sur l'allonge de votre 4eme, vous remonter c sur.......
et puis faut retest car au vue d dernier test effectuer pour ma part, ca marche mieux..(a l'époque il ne faut pas oublier que je n'avais que 3000 borne au compteur)

Normal, faut comparer ce qui est comparable...les rapports du Rc sont bcp plus longs.... ta 3°, c'est pratiquement sa 2° !!! Pcq lui, si il te fait partir à 6000 en 3 (sur sa Rc), j'ai bien peur que tu sois au rupteur ...
Moi j'dis,.........rapport libre Y'a rien de mieux !!

Tout a fait d'accord avec toi mais comment lui dire au mec quand tu fais rapport libre?

[Greg 206rc 0]

lolo77 a écrit:

brice94 a écrit:

willy 16s a écrit:

et non tu te trompe demande a fab cds cette willy a bien des arbres maintenant il ne devait pas etre bien méchant car il serait partit plus, et c lui meme qui me la dit.........
et pour lolo, bein ecoute je suis casiment sur et la vidéo du pote a mallo le confirme, si on part dans les tours du willy genre 3500 en 3eme,ca risque d'etre dur pour vos RC..
mais je ne nie pas le fait que de toute facon sur l'allonge de votre 4eme, vous remonter c sur.......
et puis faut retest car au vue d dernier test effectuer pour ma part, ca marche mieux..(a l'époque il ne faut pas oublier que je n'avais que 3000 borne au compteur)

Normal, faut comparer ce qui est comparable...les rapports du Rc sont bcp plus longs.... ta 3°, c'est pratiquement sa 2° !!! Pcq lui, si il te fait partir à 6000 en 3 (sur sa Rc), j'ai bien peur que tu sois au rupteur ...
Moi j'dis,.........rapport libre Y'a rien de mieux !!

Tout a fait d'accord avec toi mais comment lui dire au mec quand tu fais rapport libre?

ba tu baisse ta vitre et tu lui dis

[dadaNOS 0]

Greg 206rc a écrit:

lolo77 a écrit:

brice94 a écrit:

willy 16s a écrit:

et non tu te trompe demande a fab cds cette willy a bien des arbres maintenant il ne devait pas etre bien méchant car il serait partit plus, et c lui meme qui me la dit.........
et pour lolo, bein ecoute je suis casiment sur et la vidéo du pote a mallo le confirme, si on part dans les tours du willy genre 3500 en 3eme,ca risque d'etre dur pour vos RC..
mais je ne nie pas le fait que de toute facon sur l'allonge de votre 4eme, vous remonter c sur.......
et puis faut retest car au vue d dernier test effectuer pour ma part, ca marche mieux..(a l'époque il ne faut pas oublier que je n'avais que 3000 borne au compteur)

Normal, faut comparer ce qui est comparable...les rapports du Rc sont bcp plus longs.... ta 3°, c'est pratiquement sa 2° !!! Pcq lui, si il te fait partir à 6000 en 3 (sur sa Rc), j'ai bien peur que tu sois au rupteur ...
Moi j'dis,.........rapport libre Y'a rien de mieux !!

Tout a fait d'accord avec toi mais comment lui dire au mec quand tu fais rapport libre?

ba tu baisse ta vitre et tu lui dis

mais avant t'oublis pas de mettre tes warnings !!

[mallo172111 0]

lolo77 a écrit:

mallo172 a écrit:

lolo77 a écrit:

Fab CDS a écrit:

la clio williams a rapport a mallo ca donne quoi environ?

Moi je dis que ca devrait bien se taper.

Euh, je ne pense pas car je viens de matter les 2 vidéos et faites un arrêt sur image qd lolo77 tape sa 3 sur son RC.

Contre la williams, lolo77 est au cul de celle-ci, donc la williams lui mets sa caisse complète.
Et contre ma ragnotti, je suis déjà 5m devant dans la fond de 2 de la 206 RC de lolo77, donc je serai déjà ma caisse complète devant cette williams rien que sur ma 2.

Oui mais bon tu avais pas précisé que tu étais seul dans ta voiture et surtout on est pas partit assez haut.

Attends, comme l'a indiqué plus bas spirou, il a fait un 2 à 50/55 contre la williams de la vidéo....et nous deux lolo, on a fait un 2 à 60, imagine un peu un 2 à 50/55, je serai encore parti plus fort.

Et pour les 5m, ceux-ci se retrouve en fin de 4eme par exemple mais gagner 5m rien que sur un rapport par ce qu'on a un passager de 60kg en moins, c'est impossible, à tous casser, j'aurai été 2 vs 2, je t'aurai mis 3m au lieu de 5m rien que sur ma 2 et au finish à 200, là, il y aurai eu entre 8 et 10m d'écart.

[lolo771111 0]

Greg 206rc a écrit:

lolo77 a écrit:

brice94 a écrit:

willy 16s a écrit:

et non tu te trompe demande a fab cds cette willy a bien des arbres maintenant il ne devait pas etre bien méchant car il serait partit plus, et c lui meme qui me la dit.........
et pour lolo, bein ecoute je suis casiment sur et la vidéo du pote a mallo le confirme, si on part dans les tours du willy genre 3500 en 3eme,ca risque d'etre dur pour vos RC..
mais je ne nie pas le fait que de toute facon sur l'allonge de votre 4eme, vous remonter c sur.......
et puis faut retest car au vue d dernier test effectuer pour ma part, ca marche mieux..(a l'époque il ne faut pas oublier que je n'avais que 3000 borne au compteur)

Normal, faut comparer ce qui est comparable...les rapports du Rc sont bcp plus longs.... ta 3°, c'est pratiquement sa 2° !!! Pcq lui, si il te fait partir à 6000 en 3 (sur sa Rc), j'ai bien peur que tu sois au rupteur ...
Moi j'dis,.........rapport libre Y'a rien de mieux !!

Tout a fait d'accord avec toi mais comment lui dire au mec quand tu fais rapport libre?

ba tu baisse ta vitre et tu lui dis

Tu es obligé de brailler aussi.

[Invité]

Putain vlà les calculs mdrrr... Ou comment se prendre la tête...
Mallo t'as fait ingénieur des runs comme école ? Vu la précision que tu donnes à chaque fois, le nombre de mètres et tout, c'est impressionnant ! Mallo le Rain Man du run !

[willy 16s 0]

lolo77 a écrit:

willy 16s a écrit:

et non tu te trompe demande a fab cds cette willy a bien des arbres maintenant il ne devait pas etre bien méchant car il serait partit plus, et c lui meme qui me la dit.........
et pour lolo, bein ecoute je suis casiment sur et la vidéo du pote a mallo le confirme, si on part dans les tours du willy genre 3500 en 3eme,ca risque d'etre dur pour vos RC..
mais je ne nie pas le fait que de toute facon sur l'allonge de votre 4eme, vous remonter c sur.......
et puis faut retest car au vue d dernier test effectuer pour ma part, ca marche mieux..(a l'époque il ne faut pas oublier que je n'avais que 3000 borne au compteur)

Bon bas donc va falloir que je te mette une sanction Je t'ajoute donc a mon tableau de chasse.

pour la sanction pas de probléme, faudra voire ca on testera dans t'es tour et dans les mien comme ca pas de jaloux:+1
et pour brice94, tu dois pas bien connaitre les F7R car a 6000tr je suis encore loin du rupteur,la boite est plus courte et le moteur est plus plein a mi-régime,voila tout.....

[brice94 0]

willy 16s a écrit:

lolo77 a écrit:

willy 16s a écrit:

et non tu te trompe demande a fab cds cette willy a bien des arbres maintenant il ne devait pas etre bien méchant car il serait partit plus, et c lui meme qui me la dit.........
et pour lolo, bein ecoute je suis casiment sur et la vidéo du pote a mallo le confirme, si on part dans les tours du willy genre 3500 en 3eme,ca risque d'etre dur pour vos RC..
mais je ne nie pas le fait que de toute facon sur l'allonge de votre 4eme, vous remonter c sur.......
et puis faut retest car au vue d dernier test effectuer pour ma part, ca marche mieux..(a l'époque il ne faut pas oublier que je n'avais que 3000 borne au compteur)

Bon bas donc va falloir que je te mette une sanction Je t'ajoute donc a mon tableau de chasse.

pour la sanction pas de probléme, faudra voire ca on testera dans t'es tour et dans les mien comme ca pas de jaloux:+1
et pour brice94, tu dois pas bien connaitre les F7R car a 6000tr je suis encore loin du rupteur,la boite est plus courte et le moteur est plus plein a mi-régime,voila tout.....

J'ai pas dis que ton rupteur etait à 6000, j'ai dis que lui à 6000 en 3, toi à coté de lui sur le meme rapport, t'es au rupteur... ou tres tres proche

[Fab CDS11 0]

brice94 a écrit:

willy 16s a écrit:

lolo77 a écrit:

willy 16s a écrit:

et non tu te trompe demande a fab cds cette willy a bien des arbres maintenant il ne devait pas etre bien méchant car il serait partit plus, et c lui meme qui me la dit.........
et pour lolo, bein ecoute je suis casiment sur et la vidéo du pote a mallo le confirme, si on part dans les tours du willy genre 3500 en 3eme,ca risque d'etre dur pour vos RC..
mais je ne nie pas le fait que de toute facon sur l'allonge de votre 4eme, vous remonter c sur.......
et puis faut retest car au vue d dernier test effectuer pour ma part, ca marche mieux..(a l'époque il ne faut pas oublier que je n'avais que 3000 borne au compteur)

Bon bas donc va falloir que je te mette une sanction Je t'ajoute donc a mon tableau de chasse.

pour la sanction pas de probléme, faudra voire ca on testera dans t'es tour et dans les mien comme ca pas de jaloux:+1
et pour brice94, tu dois pas bien connaitre les F7R car a 6000tr je suis encore loin du rupteur,la boite est plus courte et le moteur est plus plein a mi-régime,voila tout.....

J'ai pas dis que ton rupteur etait à 6000, j'ai dis que lui à 6000 en 3, toi à coté de lui sur le meme rapport, t'es au rupteur... ou tres tres proche

c est une boite de vitesse de HDI sur les RC???

la williams ils sont 2 dedans oui mais le passager c est une ptite meuf je crois donc ca doit pas faire dans les 70/75kg

[willy 16s 0]

je dirai meme DCI
brice94 non mais je te confirme, non a 6000tr en 3eme g encore plus de 1000tr pour tirer donc
maintenant la ou les RC reprog font la différence c en 4eme, je passe ma 5eme a 180/185kmh eux a prés de 200kmh, en plus du trou au passage de 5eme du a l'étagement plus que merdique sa suffit pour qu'il remonte
mais bon on va pas tergiverser faut teste

[spirou11 0]

G-Snoop a écrit:

Putain vlà les calculs mdrrr... Ou comment se prendre la tête...
Mallo t'as fait ingénieur des runs comme école ? Vu la précision que tu donnes à chaque fois, le nombre de mètres et tout, c'est impressionnant ! Mallo le Rain Man du run !

C'est vrai que c'est scientifique la...MDR...
Enfin mallo, tu peux demandé a lolo, quand je suis seul dans mon auto et lui à 2, je lui mets bien 4-5 m...par contre en 2 vs 2 c'est cote cote...

[Figo771 0]

spirou a écrit:

G-Snoop a écrit:

Putain vlà les calculs mdrrr... Ou comment se prendre la tête...
Mallo t'as fait ingénieur des runs comme école ? Vu la précision que tu donnes à chaque fois, le nombre de mètres et tout, c'est impressionnant ! Mallo le Rain Man du run !

C'est vrai que c'est scientifique la...MDR...
Enfin mallo, tu peux demandé a lolo, quand je suis seul dans mon auto et lui à 2, je lui mets bien 4-5 m...par contre en 2 vs 2 c'est cote cote...

Logique...

[brice94 0]

willy 16s a écrit:

mais bon on va pas tergiverser faut teste

Tout a fait d'accord !!!

...a combien tu pousse ta 3° ? et le rupteur d'origine, c'est pas 6500 ?

[willy 16s 0]

brice94 a écrit:

willy 16s a écrit:

mais bon on va pas tergiverser faut teste

Tout a fait d'accord !!!

...a combien tu pousse ta 3° ? et le rupteur d'origine, c'est pas 6500 ?

d'origine c 6500tr, mais avec la pupuce c 7200tr ce qui nous donne un peu plus de 140 en fon de 3eme............

[brice94 0]

willy 16s a écrit:

brice94 a écrit:

willy 16s a écrit:

mais bon on va pas tergiverser faut teste

Tout a fait d'accord !!!

...a combien tu pousse ta 3° ? et le rupteur d'origine, c'est pas 6500 ?

d'origine c 6500tr, mais avec la pupuce c 7200tr ce qui nous donne un peu plus de 140 en fon de 3eme............

Merci
Une Rc tire 10km/h plus long sur le meme rapport au meme regime si j'dis pas de conneries.

[mallo172111 0]

spirou a écrit:

G-Snoop a écrit:

Putain vlà les calculs mdrrr... Ou comment se prendre la tête...
Mallo t'as fait ingénieur des runs comme école ? Vu la précision que tu donnes à chaque fois, le nombre de mètres et tout, c'est impressionnant ! Mallo le Rain Man du run !

C'est vrai que c'est scientifique la...MDR...
Enfin mallo, tu peux demandé a lolo, quand je suis seul dans mon auto et lui à 2, je lui mets bien 4-5 m...par contre en 2 vs 2 c'est cote cote...

Je n'ai jamais dis le contraire, tu lui mets 5m à 200 mais pas 5m sur un rapport.
D'ailleurs, faut compter que 25kg, ca fait 5m en plus sur un 2 à 60 et ce jusque 200.
Donc une meuf de 50kg, tu dois compter un ptit 10m à 200.

[R-one111 0]

spirou a écrit:

G-Snoop a écrit:

Putain vlà les calculs mdrrr... Ou comment se prendre la tête...
Mallo t'as fait ingénieur des runs comme école ? Vu la précision que tu donnes à chaque fois, le nombre de mètres et tout, c'est impressionnant ! Mallo le Rain Man du run !

C'est vrai que c'est scientifique la...MDR...
Enfin mallo, tu peux demandé a lolo, quand je suis seul dans mon auto et lui à 2, je lui mets bien 4-5 m...par contre en 2 vs 2 c'est cote cote...

donc si Lolo vire ça sono, il est sans probleme devant toi

[tony_cupraR 0]

G-Snoop a écrit:

Putain vlà les calculs mdrrr... Ou comment se prendre la tête...
Mallo t'as fait ingénieur des runs comme école ? Vu la précision que tu donnes à chaque fois, le nombre de mètres et tout, c'est impressionnant ! Mallo le Rain Man du run !

sacré mallo

[spirou11 0]

rforce1 a écrit:

spirou a écrit:

G-Snoop a écrit:

Putain vlà les calculs mdrrr... Ou comment se prendre la tête...
Mallo t'as fait ingénieur des runs comme école ? Vu la précision que tu donnes à chaque fois, le nombre de mètres et tout, c'est impressionnant ! Mallo le Rain Man du run !

C'est vrai que c'est scientifique la...MDR...
Enfin mallo, tu peux demandé a lolo, quand je suis seul dans mon auto et lui à 2, je lui mets bien 4-5 m...par contre en 2 vs 2 c'est cote cote...

donc si Lolo vire ça sono, il est sans probleme devant toi

surement! a tester!

[lolo771111 0]

Oui donc si je vire ma sono et si je suis tout seul dans ma caisse ca devrait peut etre le faire enfin y'aura plus le boulvard que tu m'as mis.

[mallo172111 0]

lolo77 a écrit:

Oui donc si je vire ma sono et si je suis tout seul dans ma caisse ca devrait peut etre le faire enfin y'aura plus le boulvard que tu m'as mis.

C'est clair que allégé et seul, tu vas gagner.
Mais contre une 206 rc dans la même config que toi, sur un 2 à 70, je suis entre 15 et 20m devant à 200.

[guech11 0]

sava le rc marche fort, bo goss le williams se defend pas mal !!!!!

[spirou11 0]

mallo172 a écrit:

lolo77 a écrit:

Oui donc si je vire ma sono et si je suis tout seul dans ma caisse ca devrait peut etre le faire enfin y'aura plus le boulvard que tu m'as mis.

C'est clair que allégé et seul, tu vas gagner.
Mais contre une 206 rc dans la même config que toi, sur un 2 à 70, je suis entre 15 et 20m devant à 200.

Ba oui mais nous aussi contre une clio Rag avec une config comme la tienne (cad stock...?) on est bien devant en toute logique...

[brice94 0]

spirou a écrit:

mallo172 a écrit:

lolo77 a écrit:

Oui donc si je vire ma sono et si je suis tout seul dans ma caisse ca devrait peut etre le faire enfin y'aura plus le boulvard que tu m'as mis.

C'est clair que allégé et seul, tu vas gagner.
Mais contre une 206 rc dans la même config que toi, sur un 2 à 70, je suis entre 15 et 20m devant à 200.

Ba oui mais nous aussi contre une clio Rag avec une config comme la tienne (cad stock...?) on est bien devant en toute logique...

[mallo172111 0]

spirou a écrit:

mallo172 a écrit:

lolo77 a écrit:

Oui donc si je vire ma sono et si je suis tout seul dans ma caisse ca devrait peut etre le faire enfin y'aura plus le boulvard que tu m'as mis.

C'est clair que allégé et seul, tu vas gagner.
Mais contre une 206 rc dans la même config que toi, sur un 2 à 70, je suis entre 15 et 20m devant à 200.

Ba oui mais nous aussi contre une clio Rag avec une config comme la tienne (cad stock...?) on est bien devant en toute logique...

Bah, une voiture n'est pas l'autre tu sais et d'autres paramètres rentrent en ligne comme un des plus importants: le rodâge.

[Greg 206rc 0]

mallo172 a écrit:

spirou a écrit:

mallo172 a écrit:

lolo77 a écrit:

Oui donc si je vire ma sono et si je suis tout seul dans ma caisse ca devrait peut etre le faire enfin y'aura plus le boulvard que tu m'as mis.

C'est clair que allégé et seul, tu vas gagner.
Mais contre une 206 rc dans la même config que toi, sur un 2 à 70, je suis entre 15 et 20m devant à 200.

Ba oui mais nous aussi contre une clio Rag avec une config comme la tienne (cad stock...?) on est bien devant en toute logique...

Mais di smoi, quand t'as refais ton moulin, tu as mis quoi? un neuf? un oaccs? ta refait tes 10000kms de rodage?
Bah, une voiture n'est pas l'autre tu sais et d'autres paramètres rentrent en ligne comme un des plus importants: le rodâge.

[brice94 0]

mallo172 a écrit:

spirou a écrit:

mallo172 a écrit:

lolo77 a écrit:

Oui donc si je vire ma sono et si je suis tout seul dans ma caisse ca devrait peut etre le faire enfin y'aura plus le boulvard que tu m'as mis.

C'est clair que allégé et seul, tu vas gagner.
Mais contre une 206 rc dans la même config que toi, sur un 2 à 70, je suis entre 15 et 20m devant à 200.

Ba oui mais nous aussi contre une clio Rag avec une config comme la tienne (cad stock...?) on est bien devant en toute logique...

Bah, une voiture n'est pas l'autre tu sais et d'autres paramètres rentrent en ligne comme un des plus importants: le rodâge.

Le Rodage, ca CHANGE RIEN !!!!!
Arrete un peu.... tu sais comment c'est fabriqué un moteur ?? comment c'est usiné ?? ....c'est pas avec ton rodage que tu vas gagner 10cv !!!! Le rodage sert juste à abitué les differents alliages et joints aux changements de temperatures .... faire un rodage comme tu l'as fais, ca aide juste à avoir les cv plus rapidements...en donnant aux pieces en mouvements leurs "jeux" final prematurement !!!! au detriment de tout bousiller prematurement et de consommer + d'huile que la normal...
A ton avis, pourquoi le constructeur te conseil de faire au moin 1000 bornes tranquille ? pour que ta voiture marche moins bien
A oui, c'est vrai, tu t'y connais mieux que les motoristes de chez renault...eux ils se sont fait chier a passer de 172 à 182 cv sur la RS, alors qu'il fallait juste dire aux conducteur de tirer dessus comme un goret des la sortie du concessionnaire...

[mallo172111 0]

brice94 a écrit:

mallo172 a écrit:

spirou a écrit:

mallo172 a écrit:

lolo77 a écrit:

Oui donc si je vire ma sono et si je suis tout seul dans ma caisse ca devrait peut etre le faire enfin y'aura plus le boulvard que tu m'as mis.

C'est clair que allégé et seul, tu vas gagner.
Mais contre une 206 rc dans la même config que toi, sur un 2 à 70, je suis entre 15 et 20m devant à 200.

Ba oui mais nous aussi contre une clio Rag avec une config comme la tienne (cad stock...?) on est bien devant en toute logique...

Bah, une voiture n'est pas l'autre tu sais et d'autres paramètres rentrent en ligne comme un des plus importants: le rodâge.

Le Rodage, ca CHANGE RIEN !!!!!
Arrete un peu.... tu sais comment c'est fabriqué un moteur ?? comment c'est usiné ?? ....c'est pas avec ton rodage que tu vas gagner 10cv !!!! Le rodage sert juste à abitué les differents alliages et joints aux changements de temperatures .... faire un rodage comme tu l'as fais, ca aide juste à avoir les cv plus rapidements...en donnant aux pieces en mouvements leurs "jeux" final prematurement !!!! au detriment de tout bousiller prematurement et de consommer + d'huile que la normal...
A ton avis, pourquoi le constructeur te conseil de faire au moin 1000 bornes tranquille ? pour que ta voiture marche moins bien
A oui, c'est vrai, tu t'y connais mieux que les motoristes de chez renault...eux ils se sont fait chier a passer de 172 à 182 cv sur la RS, alors qu'il fallait juste dire aux conducteur de tirer dessus comme un goret des la sortie du concessionnaire...

Ca se voit que t'as rien compris toi et que tu parles dans le vide.

Ce n'est pas parce que tu fais un bon rôdage que tu vas gagner des chevaux (quoique...).

Déjà en tirant dans la voiture dés son plus jeune âge, tu sors les chevaux annoncés par le constructeur, c'est déjà une chose.
Ensuite, le fait d'habituer le moteur dés le début aux hauts régimes fait que par la suite, ta courbe de puissance ne chute pas (ou très peu) passé le régime de Pmax.
En tous cas, moi j'ai fais comme ca avec mon ancienne 106s16 noire full stock et ma courbe de puissance ne chutait quasiment pas.
Et je ne me suis JAMAIS bouffé par aucune autres 106s16 ou saxo VTS 16v meme avec admi dynamique, ligne, collecteur et boitier.
Avec ma ragnotti, c'est pareil, ma courbe de puissance ne chute pas du tout passé ma Pmax, et j'ai été devant TOUTES celles contre qui j'ai testé meme avec boitier, collecteur rs2004...

Donc, ca fait 2 exemples concrets et vérifié sur un banc de puissance.
Maintenant, regarde aussi la cupra 240ch de Nouf, il marche plus fort que les autres cupra 240ch et encore il n'a pas tiré super tot dedans.

[brice94 0]

mallo172 a écrit:

Ca se voit que t'as rien compris toi et que tu parles dans le vide.

Ce n'est pas parce que tu fais un bon rôdage que tu vas gagner des chevaux (quoique...).

Déjà en tirant dans la voiture dés son plus jeune âge, tu sors les chevaux annoncés par le constructeur, c'est déjà une chose.
Ensuite, le fait d'habituer le moteur dés le début aux hauts régimes fait que par la suite, ta courbe de puissance ne chute pas (ou très peu) passé le régime de Pmax.
En tous cas, moi j'ai fais comme ca avec mon ancienne 106s16 noire full stock et ma courbe de puissance ne chutait quasiment pas.
Et je ne me suis JAMAIS bouffé par aucune autres 106s16 ou saxo VTS 16v meme avec admi dynamique, ligne, collecteur et boitier.
Avec ma ragnotti, c'est pareil, ma courbe de puissance ne chute pas du tout passé ma Pmax, et j'ai été devant TOUTES celles contre qui j'ai testé meme avec boitier, collecteur rs2004...

Donc, ca fait 2 exemples concrets et vérifié sur un banc de puissance.
Maintenant, regarde aussi la cupra 240ch de Nouf, il marche plus fort que les autres cupra 240ch et encore il n'a pas tiré super tot dedans.

Ouai ok.... Sauf que moi, passé des moteur sur banc (pas des caisses), j'le presque tout les jours via mon taf ... alors tes theories que tu sors de ton chapeau .
Au fait, ton moteur n'est pas vivant !!! C'est pas pcq tu vas l'habituer à monter dans les tours qu'il va plus aimer... l'explosion qu'il y'a en haut du piston sera toujours la meme...et c'est elle qui fait dessendre le piston.
N'oublie pas que ce qui fait marcher ton moteur, c'est la phisyque !!! c'est pas les habitudes !!! sinon, t'as qu'a lui parler tout les jours, tu verras, un jours elle va te repondre ...
Au fait, j'ai un 330ci qui appartenait à un vieux de 82 ans, et c'est pas pour ça qu'il a pas le demon
allez au revoir...

[dadaNOS 0]

brice94 a écrit:

mallo172 a écrit:

Ca se voit que t'as rien compris toi et que tu parles dans le vide.

Ce n'est pas parce que tu fais un bon rôdage que tu vas gagner des chevaux (quoique...).

Déjà en tirant dans la voiture dés son plus jeune âge, tu sors les chevaux annoncés par le constructeur, c'est déjà une chose.
Ensuite, le fait d'habituer le moteur dés le début aux hauts régimes fait que par la suite, ta courbe de puissance ne chute pas (ou très peu) passé le régime de Pmax.
En tous cas, moi j'ai fais comme ca avec mon ancienne 106s16 noire full stock et ma courbe de puissance ne chutait quasiment pas.
Et je ne me suis JAMAIS bouffé par aucune autres 106s16 ou saxo VTS 16v meme avec admi dynamique, ligne, collecteur et boitier.
Avec ma ragnotti, c'est pareil, ma courbe de puissance ne chute pas du tout passé ma Pmax, et j'ai été devant TOUTES celles contre qui j'ai testé meme avec boitier, collecteur rs2004...

Donc, ca fait 2 exemples concrets et vérifié sur un banc de puissance.
Maintenant, regarde aussi la cupra 240ch de Nouf, il marche plus fort que les autres cupra 240ch et encore il n'a pas tiré super tot dedans.

Ouai ok.... Sauf que moi, passé des moteur sur banc (pas des caisses), j'le presque tout les jours via mon taf ... alors tes theories que tu sors de ton chapeau .
Au fait, ton moteur n'est pas vivant !!! C'est pas pcq tu vas l'habituer à monter dans les tours qu'il va plus aimer... l'explosion qu'il y'a en haut du piston sera toujours la meme...et c'est elle qui fait dessendre le piston.
N'oublie pas que ce qui fait marcher ton moteur, c'est la phisyque !!! c'est pas les habitudes !!! sinon, t'as qu'a lui parler tout les jours, tu verras, un jours elle va te repondre ...
Au fait, j'ai un 330ci qui appartenait à un vieux de 82 ans, et c'est pas pour ça qu'il a pas le demon
allez au revoir...

en fait la ragnotti a mallo est un transformers !!!! ok je sors

[mallo172111 0]

brice94 a écrit:

mallo172 a écrit:

Ca se voit que t'as rien compris toi et que tu parles dans le vide.

Ce n'est pas parce que tu fais un bon rôdage que tu vas gagner des chevaux (quoique...).

Déjà en tirant dans la voiture dés son plus jeune âge, tu sors les chevaux annoncés par le constructeur, c'est déjà une chose.
Ensuite, le fait d'habituer le moteur dés le début aux hauts régimes fait que par la suite, ta courbe de puissance ne chute pas (ou très peu) passé le régime de Pmax.
En tous cas, moi j'ai fais comme ca avec mon ancienne 106s16 noire full stock et ma courbe de puissance ne chutait quasiment pas.
Et je ne me suis JAMAIS bouffé par aucune autres 106s16 ou saxo VTS 16v meme avec admi dynamique, ligne, collecteur et boitier.
Avec ma ragnotti, c'est pareil, ma courbe de puissance ne chute pas du tout passé ma Pmax, et j'ai été devant TOUTES celles contre qui j'ai testé meme avec boitier, collecteur rs2004...

Donc, ca fait 2 exemples concrets et vérifié sur un banc de puissance.
Maintenant, regarde aussi la cupra 240ch de Nouf, il marche plus fort que les autres cupra 240ch et encore il n'a pas tiré super tot dedans.

Ouai ok.... Sauf que moi, passé des moteur sur banc (pas des caisses), j'le presque tout les jours via mon taf ... alors tes theories que tu sors de ton chapeau .
Au fait, ton moteur n'est pas vivant !!! C'est pas pcq tu vas l'habituer à monter dans les tours qu'il va plus aimer... l'explosion qu'il y'a en haut du piston sera toujours la meme...et c'est elle qui fait dessendre le piston.
N'oublie pas que ce qui fait marcher ton moteur, c'est la phisyque !!! c'est pas les habitudes !!! sinon, t'as qu'a lui parler tout les jours, tu verras, un jours elle va te repondre ...
Au fait, j'ai un 330ci qui appartenait à un vieux de 82 ans, et c'est pas pour ça qu'il a pas le demon
allez au revoir...

Oui, et ben explique moi comment ca se fait que deux caisses différentes et testées au même endroit et au même moment sortent parfois des chiffres avec 1s d'écart sur un 1000m?
Va y explique?
Et elles ont le même poids, meme kilométrage, et meme pilote.

[spirou11 0]

mallo172 a écrit:

Ca se voit que t'as rien compris toi et que tu parles dans le vide.

Ce n'est pas parce que tu fais un bon rôdage que tu vas gagner des chevaux (quoique...).

Déjà en tirant dans la voiture dés son plus jeune âge, tu sors les chevaux annoncés par le constructeur, c'est déjà une chose.
Ensuite, le fait d'habituer le moteur dés le début aux hauts régimes fait que par la suite, ta courbe de puissance ne chute pas (ou très peu) passé le régime de Pmax.
En tous cas, moi j'ai fais comme ca avec mon ancienne 106s16 noire full stock et ma courbe de puissance ne chutait quasiment pas.
Et je ne me suis JAMAIS bouffé par aucune autres 106s16 ou saxo VTS 16v meme avec admi dynamique, ligne, collecteur et boitier.
Avec ma ragnotti, c'est pareil, ma courbe de puissance ne chute pas du tout passé ma Pmax, et j'ai été devant TOUTES celles contre qui j'ai testé meme avec boitier, collecteur rs2004...

Donc, ca fait 2 exemples concrets et vérifié sur un banc de puissance.
Maintenant, regarde aussi la cupra 240ch de Nouf, il marche plus fort que les autres cupra 240ch et encore il n'a pas tiré super tot dedans.

Mallo...le roi des rodeurs...

[willy 16s 0]

cela peut s'expliqué par la différence de d'usinage des piéces en mouvement,il arrive fréquemment quand ouvrant un moulin on ce rende compte que d'une bielle a une autre y'a un écart de poid asser flagrant.........

[brice94 0]

willy 16s a écrit:

cela peut s'expliqué par la différence de d'usinage des piéces en mouvement,il arrive fréquemment quand ouvrant un moulin on ce rende compte que d'une bielle a une autre y'a un écart de poid asser flagrant.........

Non, plus sur des caisses d'aujourd'hui
Aujourd'hui , les constructeurs sont extremements exigents et au pire, si tu tombe sur un bloc mauvais (<-qui a passé de justesse les normes constructeurs deja raides!!), c'est pas avec ton rodage que ça va changer... ce genre de test, je les ai fait et refait !! et j'peux te dire que tout ce que tu peux gagner, en esquivant le rodage, c'est consommer de l'huile, ou carrement casser !!!
La difference de tes tests, c'est que t'as pas appuyé sur le bouton au bon moment, ce que je doute... mais surtout sur le fait que 90% des mecs ont des modifs qu'ils ne veulent pas dire genre des arbres, reprog, volant allégé, bas moteur equilibré, etc.... enfin, tout ce qui se voit pas... comme ça, apres le mec est tout croc, et te dis que son moteur c'est le meilleur qu'est sorti d'usine du monde entier et qu'il met des pillule à tout le monde qu'ont le meme model !!! et meme lui, il croit à son pipo apres
...croit moi, apres 20000kms, la disparité de puissance entre les moteurs est vraiment minime... apres, la dif se joue entre les pilotes, et les pipos !

Enfin bon, si tu crois que t'es un magicien avec tes rodages, j'veux pas te casser ton delire... surtout que y'en a p't'etre qui y croit....

[mallo172111 0]

brice94 a écrit:

willy 16s a écrit:

cela peut s'expliqué par la différence de d'usinage des piéces en mouvement,il arrive fréquemment quand ouvrant un moulin on ce rende compte que d'une bielle a une autre y'a un écart de poid asser flagrant.........

Non, plus sur des caisses d'aujourd'hui
Aujourd'hui , les constructeurs sont extremements exigents et au pire, si tu tombe sur un bloc mauvais (<-qui a passé de justesse les normes constructeurs deja raides!!), c'est pas avec ton rodage que ça va changer... ce genre de test, je les ai fait et refait !! et j'peux te dire que tout ce que tu peux gagner, en esquivant le rodage, c'est consommer de l'huile, ou carrement casser !!!
La difference de tes tests, c'est que t'as pas appuyé sur le bouton au bon moment, ce que je doute... mais surtout sur le fait que 90% des mecs ont des modifs qu'ils ne veulent pas dire genre des arbres, reprog, volant allégé, bas moteur equilibré, etc.... enfin, tout ce qui se voit pas... comme ça, apres le mec est tout croc, et te dis que son moteur c'est le meilleur qu'est sorti d'usine du monde entier et qu'il met des pillule à tout le monde qu'ont le meme model !!! et meme lui, il croit à son pipo apres
...croit moi, apres 20000kms, la disparité de puissance entre les moteurs est vraiment minime... apres, la dif se joue entre les pilotes, et les pipos !

Enfin bon, si tu crois que t'es un magicien avec tes rodages, j'veux pas te casser ton delire... surtout que y'en a p't'etre qui y croit....

Et comment expliques-tu toi le dieu de la mécanique que j'ai une courbe de puissance qui ne chute pas passée ma Pmax et que la plupart des autres clio rs AVEC ligne décata aussi ont TOUTES leur courbe de puissance qui chute fort?

Donc d'ou vient cette courbe qui ne chute pas?

Et pour ta petite info, mon ancienne 106s16 totalise à ce jour plus de 300000km et marche tjs aussi fort et sans consommer une seule goutte d'huile, donc....

[NIKKO06 0]

mallo172 a écrit:

brice94 a écrit:

willy 16s a écrit:

cela peut s'expliqué par la différence de d'usinage des piéces en mouvement,il arrive fréquemment quand ouvrant un moulin on ce rende compte que d'une bielle a une autre y'a un écart de poid asser flagrant.........

Non, plus sur des caisses d'aujourd'hui
Aujourd'hui , les constructeurs sont extremements exigents et au pire, si tu tombe sur un bloc mauvais (<-qui a passé de justesse les normes constructeurs deja raides!!), c'est pas avec ton rodage que ça va changer... ce genre de test, je les ai fait et refait !! et j'peux te dire que tout ce que tu peux gagner, en esquivant le rodage, c'est consommer de l'huile, ou carrement casser !!!
La difference de tes tests, c'est que t'as pas appuyé sur le bouton au bon moment, ce que je doute... mais surtout sur le fait que 90% des mecs ont des modifs qu'ils ne veulent pas dire genre des arbres, reprog, volant allégé, bas moteur equilibré, etc.... enfin, tout ce qui se voit pas... comme ça, apres le mec est tout croc, et te dis que son moteur c'est le meilleur qu'est sorti d'usine du monde entier et qu'il met des pillule à tout le monde qu'ont le meme model !!! et meme lui, il croit à son pipo apres
...croit moi, apres 20000kms, la disparité de puissance entre les moteurs est vraiment minime... apres, la dif se joue entre les pilotes, et les pipos !

Enfin bon, si tu crois que t'es un magicien avec tes rodages, j'veux pas te casser ton delire... surtout que y'en a p't'etre qui y croit....

Et comment expliques-tu toi le dieu de la mécanique que j'ai une courbe de puissance qui ne chute pas passée ma Pmax et que la plupart des autres clio rs AVEC ligne décata aussi ont TOUTES leur courbe de puissance qui chute fort?

Donc d'ou vient cette courbe qui ne chute pas?

Et pour ta petite info, mon ancienne 106s16 totalise à ce jour plus de 300000km et marche tjs aussi fort et sans consommer une seule goutte d'huile, donc....

Moi ma G40 a plus de 300000kms et marche très fort aussi mais le moteur a été refait a neuf:thumleft: .

[brice94 0]

mallo172 a écrit:

Et comment expliques-tu toi le dieu de la mécanique que j'ai une courbe de puissance qui ne chute pas passée ma Pmax et que la plupart des autres clio rs AVEC ligne décata aussi ont TOUTES leur courbe de puissance qui chute fort?

Donc d'ou vient cette courbe qui ne chute pas?

Et pour ta petite info, mon ancienne 106s16 totalise à ce jour plus de 300000km et marche tjs aussi fort et sans consommer une seule goutte d'huile, donc....

Qu'est-ce que tu veux que je te dise...continue....

[spirou11 0]

brice94 a écrit:

mallo172 a écrit:

Et comment expliques-tu toi le dieu de la mécanique que j'ai une courbe de puissance qui ne chute pas passée ma Pmax et que la plupart des autres clio rs AVEC ligne décata aussi ont TOUTES leur courbe de puissance qui chute fort?

Donc d'ou vient cette courbe qui ne chute pas?

Et pour ta petite info, mon ancienne 106s16 totalise à ce jour plus de 300000km et marche tjs aussi fort et sans consommer une seule goutte d'huile, donc....

Qu'est-ce que tu veux que je te dise...continue....

Attends, si ton Ex S16 à atteint les 300 000Km, est tjrs stock et marche mieux que des S16 admi, ligne avec moins de Km...je ne comprends pas grand chose a l'automobile?

[mallo172111 0]

brice94 a écrit:

mallo172 a écrit:

Et comment expliques-tu toi le dieu de la mécanique que j'ai une courbe de puissance qui ne chute pas passée ma Pmax et que la plupart des autres clio rs AVEC ligne décata aussi ont TOUTES leur courbe de puissance qui chute fort?

Donc d'ou vient cette courbe qui ne chute pas?

Et pour ta petite info, mon ancienne 106s16 totalise à ce jour plus de 300000km et marche tjs aussi fort et sans consommer une seule goutte d'huile, donc....

Qu'est-ce que tu veux que je te dise...continue....

Bah voilà, et pourtant, qd tu vois le nombre de voitures d'un même modèle (par ex clio rs) qui passent au banc avec des courbes de puissance et de couple différents, c'est que les moteurs ne sont pas tous les mêmes et qu'il y a des différences d'usinage ou autres qui rentrent en ligne de compte....comme le rôdage par exemple.

[mallo172111 0]

spirou a écrit:

brice94 a écrit:

mallo172 a écrit:

Et comment expliques-tu toi le dieu de la mécanique que j'ai une courbe de puissance qui ne chute pas passée ma Pmax et que la plupart des autres clio rs AVEC ligne décata aussi ont TOUTES leur courbe de puissance qui chute fort?

Donc d'ou vient cette courbe qui ne chute pas?

Et pour ta petite info, mon ancienne 106s16 totalise à ce jour plus de 300000km et marche tjs aussi fort et sans consommer une seule goutte d'huile, donc....

Qu'est-ce que tu veux que je te dise...continue....

Attends, si ton Ex S16 à atteint les 300 000Km, est tjrs stock et marche mieux que des S16 admi, ligne avec moins de Km...je ne comprends pas grand chose a l'automobile?

Bah pourtant, c'est la vérité, elle a 300000km et marche tjs autant avec AUCUN problème moteur connu à ce jour (mais 3 boites changées lol).
Cette 106s16 a + de 280000km de runs (150000km avec moi ou tous les jours, je testais contre des autres caisses en DA et 130000km avec le 2eme proprio qui testait un peu moins mais qd meme pas mal).