Ma 206 2.0i16s avec toit ouvrant extra large.

[MrPurple1 0]

Pour le moment je me demande si je dois ou non virer la buté a aiguille dans mon montage.

[MrPurple1 0]

Hier aprém reception du levier selecteur neuf, et du joint d'arbre primaire.
Hier soir montage du levier selecteur

[MrPurple1 0]

Bon alors bilan de la soirée a la presse 50tonnes!
Car je n'arrivais pas a refermé l'ensemble correctement... il me manquais 2mm d'enfoncement.
une fois l'arbre serré au max impossible de bouger le pignon de 1ere...
demontage de tout l'ensemble. retrait de la butée a aiguilles de 2mm
remontage de l'ensemble bien fermé, tout bouge correctement!

donc il ne m'etait pas possible de conserver la butée a aiguilles sur un arbre de 2eme generation BE4 avec le roulement de 2eme generation.

j'ai donc dut passer de ce montage :


a celui la :

[MrPurple1 0]

yannS2 a écrit:

Oki..

Mais par contre c clair qd tu remonte, tu remonte !!

Comment t'explique ce tps de " charge " .. ?

Car c est incroyable comment tu prends au debut et inversement comment tu remonte après ..

Reponse a cette vieille question ce jour...

Il a un couple court dans ca boite...

[steevens411 0]

une petite question, une fois que tu as réalésé l'entrée, tu as mis quoi comme papillion pour ton admission?

[MrPurple1 0]

Actuellement, j'ai un repart d'admission de 206RC avec un papillon de 206 RC dont le moteur electrique a été remplacer par une commande a cable!

Le regulateur de ralentis a été déporté dans un petit conduit aditionnel!

[MrPurple1 0]

Boite de vitesses OK

17/73 inside!

J'attends de voir si un bon plan pour un DGL ce présente avant de refermer le carter de différentiel!

[MrPurple1 0]

Bon maintenant j'hesite sur le profil d'aac a mettre dans mon moteur....


264° en 10,66mm
ou
280° 11,74 adm et 10.66 echp

[MrPurple1 0]

J'ai vendu mon inter/silencieux samedi.

J'aurais passer 14 mois avec cette ligne la, il me faut désormais commander la remplacante!

[kom1 0]

salut mister ,

tu vas prendre quoi comme ligne pour la remplacer ??

[MrPurple1 0]

Une Janspeed, que je ferais modifié pour passer sur mon CC!

[kom1 0]

dommage,que on en ai pas parle avant je t'aurai bien pris ta ligne vu que je vais faire la mienne samedi chez jms,

[MrPurple1 0]

Je l'ai vendu a un mec qui me demandais ou trouver un inter inox pour CC !

Ta clio mazout turbo ca en est ou ?
J'ai une clio 1.9d en daily... et ca me travaille un peu le swap 1.9dt!

[MrPurple1 0]

PS : je me demerderais pour faire un saut chez JMS samedi alors

[kom1 0]

cool ça ,je pourrais enfin faire ta connaissance.
j'ai rendez vous a 11h.

Pour la clio,y en eu d'autre depense pour le pav et la 206,j'ai laché l'affaire.
Mais elle me sert quand meme tous les jours pour aller au taf.
Je pense m'en separer entre fin avril et fin juin,car avec la petite,il nous faut une caisse plus grande.
Si tu tiens jusque la,on pourra surement s'arranger.

fab

[kom1 0]

changement d'horaire pour samedi,j'y serais pour 13h

[MrPurple1 0]

13h, OK !

[MrPurple1 0]

Joints d'aac lundi aprém.

[MrPurple1 0]

Et un bon petit mail a l'instant!

Nouveau catback dans le courant de la semaine a venir.

[kom1 0]

bon bah ou t'es pas venu ou on s'est loupé.

ligne faite,

fab

[MrPurple1 0]

J'ai été retenu jusqu'a 16heures...
Un Week end de merde... mais a un point putain... et ces saloperies d'arbres qui ne montent pas...

[kom1 0]

ouais j'ai lu ça ,deg pour toi poto,

pas grave ,on arrivera bien un jour a se capter,lol

fab

[MrPurple1 0]

Bon les 2 arbres etant identiques a la partie finale pret, j'ai mis celui present dans le carton intake sur l'echapement...
Et celui dans le carton ex sur l'admission!

Pour l'echappement, l'arbre peu trouner au poil de cul pret!

Par contre pour l'admission une rectification de la culasse va etre necessaire

[MrPurple1 0]

Et je vais faire monter la cible d'arbre d'echappement d'origine sur le bout de l'arbre avec cercle orange.

[MrPurple1 0]

Bon alors le carton de 2 metres esyt arriver chez moi

Voila le contenu :


Sinon j'ai continué l'usinage de ma culasse!
J'ai fait un gabaris sur le plenum de RC, que j'ai coller sur ma culasse, et j'ai meulé!


Un petit comparatif avant/aprés


Et pour mieux voir, je vous ai mis les cotes :

[MrPurple1 0]

AAC Echappement OK

Je dois encore retravailler un peu 2 puits a l'admission pour que l'AAC admisison puisse tourné!

[MrPurple1 0]

Bon le poto Yo passais me voir cet aprém... moi je pensais boire un coup parler... lui il m'a imposé de taffer sur le CC

Bilan

On a fixé les durites de DA de RC, le faisceau électrique

2heures après

Et donc a 18heures, il ne manque que la boite de vitesse et le radiateur pour démarrer le CC (la carrosserie c'est accessoire
)

[MrPurple1 0]

[nemesis03 0]

Cool!!!

[MrPurple1 0]

Je vais posé la boite ce soir je penses....

[MrPurple1 0]

[MrPurple1 0]

[R-one111 0]

c'est bon ça bientot sur la route et curieux de voir les perfs

[MrPurple1 0]

Bah je part en vacances ce week end la... donc stand by jusqu'a fin avril

[Street-Rho 0]

Du beau taff, ça va arracher par la suite

[MrPurple1 0]

J'espere en tout cas!

Ca me ferais chier d'avoir fait tout ca, et de ne pas marcher par la suite!

[MrPurple1 0]

Petit connecteur 4 voies pour changer une sonde sur mon repart!
je vire la sonde IAT et temp air, au profit d'une double sonde!

[nemesis03 0]

MrPurple a écrit:

J'espere en tout cas!

Ca me ferais chier d'avoir fait tout ca, et de ne pas marcher par la suite!

Y'a pas de raisons pour qu'elle marche pas

[MrPurple1 0]

J'ai eu une idée de positionnement de mon régulateur de ralentis!
Mais compte tenu de la longueur des fils, j'ai du repercer le positionnement du moteur pas a pas!


Et le voila a sa place vu de bas


Et vu de haut


Manque plus que le raccord a l'admission d'air!

[beuneu1111 0]

dure longtemps tes vacances lol

[MrPurple1 0]

Heuu je les commence vendredi soir

[MrPurple1 0]

Il tiens en place tout seul maintenant

Je met l'huile moteur ce soir. et quelques coups de demareur pour lubrifier un peu le haut moteur, et demain je fait le premier demarage arprés avoir remis radiateur et liquide de refroidissement!

[MrPurple1 0]

polska93 a écrit:

hello éverybody !!!!!!!!!

she's Alive...............




bien content de mon après -midi avec le purple, on a finie de remonté toute la voiture, elle démarre très bien, y'a plus qu'a gérér un meilleur ralenti, et faire refaire la carto par franck.

je précise que la ligne été monté a l'arrache car c'est une ligne pour 206rc qui va être modifier pour cc, donc normal quel soit comme cela.

On à pas tester sur route car manquait la boite a air au Jorge ( vendu pour acheté une grp A ).

Je suis content en tout cas pour jorge, 6 mois qui se termine bien, même si je pouvais pas l'aider en mécanique à part pour remonter la caisse, j'ai essayé de le motivé au max au court de c'est dernière semaine


Photos de la purple mobile remonté.

polska93 a écrit:

Vidéo de la bête, c'est son deuxième démarrage, c'est beaucoup mieux maintenant, avec les commentaires de m... par votre serviteur ......

[nemesis03 0]

Nickel projet aboutie

"elle est froide sa m'fait chié de monté aussi haut" loooooool

[MrPurple1 0]

Fallait que je la fasse monter en regime pour que la pression d'huile monte pour purger les poussoirs hydroliques

[yannickrzt1 1]

bien mais le siflement ca ma dechiere les timpans

[MrPurple1 0]

Aspiration d'air de ralentis!

Avec une boite a air on l'entendrais pas!

[MrPurple1 0]

Boite a air RC groupe A en commande!

[porto77350 0]

Sympa ta 206cc pas banal en tout cas.

[MrPurple1 0]

Modification de l'arrivée du tube de ralentis.


Le tube de reniflar d'huile est desormais connecter au plenum via le tube fin, un filtre de reniflar prendra place en fin de tube libre actuellement.


Mais maintenant je ne sais que faire du tube de canister!