Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
tugai1

205 gti tct-->hybride t16

Messages recommandés

piépié205vnr a écrit:
banditos a écrit:
moi aussi j'aime pas trop faire ça la soupape et moins bien guide apres
sinon c'est propre

bon courage

Bah c'est surtout que coté échappement ça chauffe dure-dure, fortement déconseillé en principe !


a bon tu trouve

les guide soupape echappement je n es enlever que 6 a 8 mm

d origine ils sont deja relativement cours donc pas de souci la dessus
le plus gros taff etai a l admission les guide j ai du enlever 1.5cm environ je pense

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

aujourdhui apres de longue heures a modifier mon collecteur plutot lui donner une forme assez propre et surtout pas etre embeter pour apres passer ma ligne d echappement en 76mm
voici le resultat....




Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sa à l'air d'etre bien parti pour ton collecteur!! le diamètre des tubes est de conbien à l'interieur?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
piépié205vnr a écrit:
OOOOOOOOOOOouuuuuaaaaahhhhhh !!!!
Quel boulot tu fais là !
Bravo mon ptit pote !


merci

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
tugai a écrit:
le diam de l inx est du 38-1.5mm
donc interieur 36.5mm

Si c'est épaisseur 1.5mm, c'est pas 36.5mm intérieur mais 35mm... Rolling EyesWink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
piépié205vnr a écrit:
tugai a écrit:
le diam de l inx est du 38-1.5mm
donc interieur 36.5mm

Si c'est épaisseur 1.5mm, c'est pas 36.5mm intérieur mais 35mm... Rolling EyesWink


ok loulou: lol
la barre exterieur fais 38mm
l epaisseur es de 1.5
ce qui fais 36.5mm interieur

je me suis mal exprimee j avoue

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
tugai a écrit:
piépié205vnr a écrit:
tugai a écrit:
le diam de l inx est du 38-1.5mm
donc interieur 36.5mm

Si c'est épaisseur 1.5mm, c'est pas 36.5mm intérieur mais 35mm... Rolling EyesWink


ok loulou: lol
la barre exterieur fais 38mm
l epaisseur es de 1.5
ce qui fais 36.5mm interieur

je me suis mal exprimee j avoue

Non, mesures tu verras, si l'épaiseur du tube fais 1.5mm , tu enlèves 2 fois l'épaisseur pour avoir le diamètre intérieur, sors ton pied à coulisse...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

35mm c'est bon ca!! le diamètre est gros, bonne évacuation des gaz en perspective!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
pti dav a écrit:
et comme bielles ??



salut en piston oui wossner ou forgee

et en bielle soit forgee
ou a moindre cout des acav qui aparement tienne assez bien le choc

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

quelques petites nouvelle de l avancement :-D
j ai fini de pointer mon collecteur
et monter radiateur de flotte de bm324 td,avec un spal de clio rs il est super grand de plus un aspirant!!!
echangeur de megane rs modifier et en cour de montage!!!
Wink





en attente d un colis qui es bloquee au douane
ma gestion programmable!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
gab-t16 a écrit:
Nickel tout ça... ça avance bien...

Bon courage...



Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
piépié205vnr a écrit:
En haut à gauche de l'IC, la sortie bute dans le phare non ?


non du tout: lol

depuis ton passage de la derniere fois
comme je t avais dit
mon echangeur je l es fais modifier pour avoir mon entree et sorti en facade
donc pas de souci de ce coter la
par contre avec le radia de flotte de bm obligee de couper ma traverse
mais je vais vite remedier au probleme de renforcee tut sa car c es vraiment de la guimauve la
a l occas si u repasse dans le coin vien faire un saut

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Bah moi aussi je vais le modifier, je vais juste inverser cet sortie qui ne butera plus dans le phare.
Ok quand je suis vers chez toi je passerai

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bon et bien des news de ma poubelle

premier passage au banc avec une carto juste degrossie et 1 bars de pression pourun resultat de 320ch et 41mkg
satisfais de mon score Cool

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
tugai a écrit:
bon et bien des news de ma poubelle

premier passage au banc avec une carto juste degrossie et 1 bars de pression pourun resultat de 320ch et 41mkg
satisfais de mon score Cool


ra la vache ca s'annonce marrant ça!!!!!!!! beau score en effet vivement une carto affinée!!!

Sinon sur la route pour le moment ça donne quoi???

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
high rpm a écrit:
tugai a écrit:
bon et bien des news de ma poubelle

premier passage au banc avec une carto juste degrossie et 1 bars de pression pourun resultat de 320ch et 41mkg
satisfais de mon score Cool


ra la vache ca s'annonce marrant ça!!!!!!!! beau score en effet vivement une carto affinée!!!

Sinon sur la route pour le moment ça donne quoi???


sur la route sa se balade un peux sa cire a mourir va faloir que je voie ce que je peux faire pour allez mieux

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
mini-pschittt a écrit:
beau score c clair sinon ta fait qlq test voir le rendu genre avec phildar??????mais beau montage c propre!!!

Ils osent pas je crois, l'un comme l'autre flippent de se faire tordre par l'autre, allez moi je mise 10€ sur Phildar Mr.Red... attendez que je débarque, je vais vous montrer à quoi ça sert de préparer une auto


@ Bientôt Megasquirt' Friends

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
mini-pschittt a écrit:
ptdrrrrrrrrrrrrrrrrrr allez moi je dis contre frank mais que en ligne droite lolllllllllll


tu parles moi j ai eu droit a un tour de franck dans celle a phildar il se croyait dans une special de rally dans les routes de campagne de belloy avec une caisse qui ne souhaite qu une chose embrasser un tallus

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Fab CDS a écrit:
mini-pschittt a écrit:
ptdrrrrrrrrrrrrrrrrrr allez moi je dis contre frank mais que en ligne droite lolllllllllll


tu parles moi j ai eu droit a un tour de franck dans celle a phildar il se croyait dans une special de rally dans les routes de campagne de belloy avec une caisse qui ne souhaite qu une chose embrasser un tallus

Tu m'étonnes, Il y a 2 vis sur 3 pour la tête d'amorto

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
piépié205vnr a écrit:
Fab CDS a écrit:
mini-pschittt a écrit:
ptdrrrrrrrrrrrrrrrrrr allez moi je dis contre frank mais que en ligne droite lolllllllllll


tu parles moi j ai eu droit a un tour de franck dans celle a phildar il se croyait dans une special de rally dans les routes de campagne de belloy avec une caisse qui ne souhaite qu une chose embrasser un tallus

Tu m'étonnes, Il y a 2 vis sur 3 pour la tête d'amorto


enfoiree de mini tu me prend pour un pilote de ligne droite demande a fab il te dira le vieux il gere encore le volant

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
frank a écrit:
piépié205vnr a écrit:
Fab CDS a écrit:
mini-pschittt a écrit:
ptdrrrrrrrrrrrrrrrrrr allez moi je dis contre frank mais que en ligne droite lolllllllllll


tu parles moi j ai eu droit a un tour de franck dans celle a phildar il se croyait dans une special de rally dans les routes de campagne de belloy avec une caisse qui ne souhaite qu une chose embrasser un tallus

Tu m'étonnes, Il y a 2 vis sur 3 pour la tête d'amorto


enfoiree de mini tu me prend pour un pilote de ligne droite demande a fab il te dira le vieux il gere encore le volant


t inkiete il pilote le papy il a l habitude des guez comme ca

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bon voici les feuille de banc
passage a 1.8 bars
425 ch et 49.9 mkg
apres pas mal de souci tel que pompe a essence qui a chiee en plein reglage
merci l indou pour ta pompe
et impossible de prendre plus de 1.8 bars de surall
mais satisfais de monb score avec un prepa pas trop poussee ?
merci a tout ceux qui etais la aujourd hui pour me filee la main ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
piépié205vnr a écrit:
Lil'Ril a écrit:
alors au final cbi1 de S4 ou RS4 mortent aux combats ^^

C'est qu'il voulait, il va y arriver


J'ai envie de dire normal vu les watts ^^
mais cmt t'arrive à passer la puissance au sol ? celui qui me dit avec des roues jle frappe...^^

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Lil'Ril a écrit:
piépié205vnr a écrit:
Lil'Ril a écrit:
alors au final cbi1 de S4 ou RS4 mortent aux combats ^^

C'est qu'il voulait, il va y arriver


J'ai envie de dire normal vu les watts ^^
mais cmt t'arrive à passer la puissance au sol ? celui qui me dit avec des roues jle frappe...^^
Il répondra, mais je crois que c'est un score sur banc...une 205 avec + de 300ch, c'est ingérable et inefficace.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...