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DiabloPulsar1

Mazda 323 GTX 1.8 Turbo

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Bonjours à tous, je vous présente la 2eme Mazda 323 GTX "Marlboro Style" qui elle, est en cours de restauration châssis/carrosserie (provenance Suisse)

C'est dont le model 1.8 Turbo BPT 4rm de 1992 qui, elle, totalise 215xxxkm (le compteur kilométrique avait été débranché, je ne sais pas donc la distance parcourus jusqu'à ce que je le rebranche), elle est d'origine, à part le vidage presque complet.

Elle dispose même de l'ABS.

Voici les photos (sans plaques pour la simple et unique raison que la voiture n'est pas encore immatriculé => pas dédouané (a venir sous peut))








Mais voila, les problèmes des voitures "Suisses" de cet age la, la rouille perforante:










Et le boitier ABS Very Happy

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Vivement la restauration carrosserie...
Et oui de la rouille car qui dit neige dit sel qui dit rouille...

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petit up: 1 siège pèse 15kg, le poids des 2 baquets que je vais y mettre par la suite, j'ai commencé un coté de blaxon, j'en ai profité pour enlever les soufflerie pour les passager arrières (-600g) et la garniture sous le capot qui donne pour le moment - 3,100kg

Petite photo du début de déblaxonnage:

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stexx a écrit:
C'est quoi le blaxon ?


Sur la dernière photo posté, regarde en haut et en bas, le haut est "gris", le bas, il y a un gros pavé rouge sombre.

Le pavé rouge sombre est la couche de Blaxon Smile

Sinon, petite photo du jours:

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Et voila, j'ai passé presque la nuit complète (je suis aller vers 4h30 à la gare d'Avignon centre récupérer la copine du cousin) à déblaxoner.

Voici ce que ça donne:

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Super boulot Very Happy ça avance bien

Toute la nuit Razz tu étais motivé Very Happy et pas fatigué ^^

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A enfin la voila la marlboro style! Sa me fait plaisir de la revoir cyclops ! Bonne chance et bon courage pour la suite. Wink

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oula. Je ne sais pas. Elle n'est pas dans un etat trés photogénique tongueEmbarassed

En plus je la mais deja en vente Crying or Very sad .

Je la presenterai peut etre

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Petit Up, avec une petite (bonne) surprise:

Une connaissance a moi est venu m'apporter un petit cadeau:
Dump Valve Forge de lancer Evo 6, et après renseignements sur le ressort interne, bah c'est nickel pour la marlboro Very Happy (ce ressort supporte jusqu'a 1.4b, je ne souffle qu'a 0.6 actuellement)

Photo:


Me manque par contre (que j'ai due commander):
-Coude de réduction 90° en 32/19 (Samco)
-Bouchon Alu de 20 (Forge Motorsport)
-Durite diverse (Samco)

Sinon, j'ai commencé le ponçage de l'habitacle:

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Oh que oui, mais pas assez vite a mon gout.

J'aurai eu un pont il y a 1 semaine de cela, bah le WE qui viens de passer, le châssis était ressoudé, prêt à traiter et peindre.

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Allez, petite new d'aujourd'hui.

Réception du matos pour monter la Dump soit:
-Réduction 32-19
-Durite 4 et 6mm
-Bouchon pour la recirculation.

Voici la photo


Montage sous peut, il faut que je modifie le reducteur (trop long).

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Nouvelles de la Marlboro Style.

La bête
est en cours de démontage complet, je vends les pièces à part pour
finir ma GTX, je n'ai plu le budget ni le moral pour continuer, la
caisse va surement partir dans une école de carrossier (ça les formera
pas mal vue l'état du châssis).

Ci vous cherchez des pièces de Mazda 323 BG, n'hésitez pas.

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