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Damien Pujol

Restauration d'une 220SE W111 de 1960 photos complètes page 3

Messages recommandés

Oui là c'est du lourd faut faire attention affraid

Si je me débrouille bien, demain, je dépose le train arrière et je me débrouille pour surélever la caisse d'un bon mètre pour être à l'aise pour travailler dessous sans prendre le risque de me prendre une 111 sur la tronche =OOO



Par contre cet après-midi, j'ai essayé de déboulonner les deux ailes avant mais


(LoL)/(LoL)/ les boulons tournent dans le vide, à mon avis le boulon de derrière avec son aggraffe doit se balader joyeusement (gné)/

Va falloir sortir la disqueuse (fuuck)/

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Umbre Tombétoile a écrit:
Faut pas avoir peur ma p'tite Mache, c'est largement charpenté, c'est du solide


Oui, je vois ça Shocked mais non , non, même pas peur, maintenant que j'ai compris que c'est vachement plus compliqué que de passer un coup de balai, je sais que tu y arriveras!! /(=DD)/

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Bon, aujourd'hui : démontage du train arrière

Là pour le coup, il aurait fallu des compresseurs de ressort, mais en déboulonnant tout le train et en levant délicatement la voiture, les ressorts se détendent tout seuls

J'ai juste galéré pour défaire le pivot milieu de son support caoutchouc, c'était bien grippé.
Sinon, bonne nouvelle, je n'aurai pas besoin d'acheter des amortisseurs à l'arrière, ils sont nickel.

Voilà les photos :

Ca y est ma 111 vole (fou-fou)/


Voilà le pont, y a besoin d'un bon décrassage pour voir comment c'est dessous


Par contre, il va falloir que je refasse les longerons arrières, c'est des chips (=SSS)/ par contre, bonne nouvelle pour les tôles du plancher, elles ne sont rouillées qu'en surface alors un bon gros sablage et point final (cdmalades)/




Voici ma promise à mi-hauteur, demain, je la lève d'autant :

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si ça continu elle va finir sur le toit

c'est sacrement bouffé la dessous (=P)/

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C'est effectivement bouffé mais que à proximité des roues arrières et de ses projections, le reste n'est que piqué cheers

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comment tu fait aux endroits ou elle est vraiment percée?
ou elle part en chips ?

car il n'y a plus matiere a travailler la taule (=P)/

tu change carrement des morceaux? /(=DD)/

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interressant que tu fasses tout ça toi meme (biére)/

un de ses quatre tu me montreras tout ça de plus pres (biére)/

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Ca prend du temps mais à la fin, c'est gratifiant de rouelr dans une auto neuve restaurée par ses soins.

Quand tu veux passer tu dis cheers

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le week du 1er mai je suis a montpellier cheers

tu reprend jamais les bas de caisse a la resine? :lol:

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HA-LLU-CI-NANT!! ShockedShocked

Quand tu étais petit quelqu'un a dû te piquer tes légos....c'est sur!!

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Dans un autre registre , tu aurais pu être chirurgien....c'est un peu ça , en fait tu fais de la chirurgie réparatrice et esthétique , mais sur automobile.

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Voouuuuaaaala, c'est parfaitement ça cheers

Révision des 50 ans pour ma 220SE, elle passe sur le billard lol!

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BRRrrr pale j'espère que pour tes 50 , on te fera pas tout ça!! affraid

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Je ne sais pas si je vivrai jusque là lol!

Dans ma famille les hommes ont une espérance de vie assez courte alors j'en profite un max

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Umbre Tombétoile a écrit:
La quoi ?



(jump jump/)

T'es le bienvenu cheers


j'ai rien dit =OOO


ok merci (biére)/

ça marche pour le week end du 1er (coooool)/

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Umbre Tombétoile a écrit:
Je ne sais pas si je vivrai jusque là lol!

Dans ma famille les hommes ont une espérance de vie assez courte alors j'en profite un max


Shocked

cela dit je suis daccord avec le resonemant cheers
la vie est courte il faut en proffiter cheers

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Demain, je démonte les ailes avant, la malle et les portes, je vais en profiter pour virer le pare-brise et la lunette arrière ainsi que le toit ouvrant, le tout direction le cabanon sauf le toit ouvrant qui va aller à la cave pour restauration du mécanisme cheers

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Umbre Tombétoile a écrit:
Je ne sais pas si je vivrai jusque là lol!

Dans ma famille les hommes ont une espérance de vie assez courte alors j'en profite un max


Ah bon? scratch mais 50 ans de nos jours c'est un minimum! c'est même encore jeune!
Qu'est ce qui leur arrive , à tes ancêtres? C'est génétique ou accidentel?
Ne répond que si tu veux, c'est peut être tabou Embarassed
J'aime bien les histoires de psycho-médico-généalogie...

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Non, Sad seulement 2, comme tout le monde Sad .........2012 affraid

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Allez, grouille, la frontale.... et démonte , sable , soude, déboulonne , reboulonne , de nuit, de jour , qu'il pleuve , qu'il vente ou qu'il neige, avec ou sans les tours de rein.....faut la voir tourner cette 220 SE Shocked .....l'heure tourne!....tic-tac....tic-tac....

(fume)/

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Et bien , non, alors scratch

C'est bien ce que je disais....la nuit , le jour....sous la pluie et la canicule....pas de répit (fouet)/

Faudrait pas que t'y laisses la santé, mon brav' Umbre (=SSS)/

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(SOS)/ ça lui reprend!!

Bon, je te mets à l'aise, la 124 elle est pas pressée.
Elle a l'habitude d'attendre maintenant , et moi, je n'en parle même pas.... Rolling Eyes

J'ai juste un petit planning avec elle pour Noêl 2010. Y'a pas le feu... (colol)

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Travaux de l'après-midi (entre deux averses (haaaaaa)/ ) :

Dépose des éléments suivants :

- faisceau complet
- boîtier de direction avec ses relais
- ensemble des pédales frein et embrayage
- dépose circuit complet d'embrayage
- dépose colonne de direction
- dépose commande de passage des vitesses
- dépose banquette arrière (pour sortir le faisceau du coffre)

Un peu fainéant aujourd'hui... pas de photo =OOO

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Et voilà le travail en photo, je suis quand même parti vous en faire :

D'abord le faisceau complet de la voiture que je vais refaire à neuf :


Le poste de commande, y a plus rien lol!


Sous le tableau de bord :


Dans le compartiment "vide astral" plus rien non plus :


Tout ce qui restait est dans le coffre pour une remise à neuf :


Voilà le travail d'aujourd'hui :

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Ca avance, ça avance!! même sous la pluie.... (bravo)/

PS: Le faisceau Shocked ....c'est chaud!! ça doit demander autant de patience que d'enfiler des perles !

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Le faisceau, faut bien l'étaler sur une planche et fixer les câbles, enlever les gaines noires, repérer d'où viennent les fils et où ils vont et refaire pareil à côté, c'est pas compliqué cheers

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le faisceau c'est du coriace study

voila ce qu'on appele vraiment un voiture a poil cheers

moi je me languit le remontage (jump jump/)

c'est toujours le moment ou l'on se demande ou va le boulon qu'il reste alors que tout est remonté (jump jump/)

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bon sens je crois que tu va avoir un boulot de ouf pour restaurer tes deux étoiles

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La 250SE : prête à peindre, donc peinture et un intérieur + remontage des chromes = elle roule, c'est pour bientôt cheers

La 220SE : pour le moment, je la mets à poil comme dit merso lol! et on recommence à zéro lol! là c'est clair que ça va se compter en années.

Je viens de trouver sur le net des pare-choc complets neufs en inox pour ma 220SE : 1550 euros, c'est vrai c'est cher, mais c'est moins cher qu'un rechromage des parties que j'ai, donc ce sera neuf cheers

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merso13 a écrit:
le faisceau c'est du coriace study

voila ce qu'on appele vraiment un voiture a poil cheers

moi je me languit le remontage (jump jump/)

c'est toujours le moment ou l'on se demande ou va le boulon qu'il reste alors que tout est remonté (jump jump/)


C'est pour ça que je prends des photos quand je ne suis pas sûr de me rappeler lol!

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quand umbre a terminé une voiture tu peux la racheter les yeux fermés cheers

et le pire quand il a tout retappé a neuf il vend scratchlol!=OOO

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