Question taille de jante + kilometrage entretien

[boul2233 0]

Ouaip mais ici elles sont montées en 235/30/20 donc ca risque de moins toucher si le pneu est un peu tendu...

[franky1619 0]

Par contre ta jante va être super exposée

[afv 0]

[emia 0]

J'ai l'impression que ça dépend aussi des pneus, je suis en 255/35/19 ET52 (monte d'origine) et ça frotte à l'arrière.

[emia 0]

D'ailleurs comment fait-on de la place dans les ailes pour éviter que ça frotte ? Il faut virer quoi ?

[Shilderik 0]

emia a écrit:

J'ai l'impression que ça dépend aussi des pneus, je suis en 255/35/19 ET52 (monte d'origine) et ça frotte à l'arrière.

Ça frotte ?? T'es rabaissé ??

[emia 0]

Oui ça frotte bien ! Mais je suis pas le seul à avoir le soucis avec les Michelins pilot sport 3:
http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet16179.htm

Ce qui est assez formidable c'est que pratiquement tous les tests de ce pneu sur internet sont fait avec des Audi TT en plus.
Enfin à part les frottements je ne leur reproche rien, ils sont top.

[emia 0]

PS : non je ne suis pas rabaissé, je suis en S Line par contre.

[Nel1 0]

Moi je suis en 19 avec mes pneus d'origine. J'ai le châssis s-line et ça frotte pas. Enfin j'ai pas l'impression.

[emia 0]

T'as des pilot sport 3 de chez Michelin ?

[franky1619 0]

emia a écrit:

J'ai l'impression que ça dépend aussi des pneus, je suis en 255/35/19 ET52 (monte d'origine) et ça frotte à l'arrière.

Moi aussi en avoinant je frotte, michelin aussi (ps2) et ET52 aussi (S-line)
Vivement que je les fume pour repasser sur les goodyear

[Nel1 0]

Non c'est les pneus d'origine encore. C'est conti spot 3 je crois mais j'en suis pas sûre. Les prochains seront des Michelin super sport.

[emia 0]

Moi j'ai pas besoin de bourrer comme un âne pour que ça frotte un petit ralentisseur et ça frotte, et pourtant je passe dessus super doucement.

[franky1619 0]

Moi c'est que sur les gros appuis

[Nel1 0]

Et faut faire quoi pour pas que ça frotte?

[afv 0]

demande a gillou tuning

[Nel1 0]

Je verais sur sa baignoire au rasso.

[Shilderik 0]

Moi ça frotte jamais, peut-être du au Magnetic Ride

[afv 0]

Tu as le chassis S-line?

[Shilderik 0]

afv a écrit:

Tu as le chassis S-line?

[Nel1 0]

Oui mais Marcus a encore ses pneus d'origine. Donc c'est comme pour moi, ça compte pas.

[Fredttroadster 0]

on RE PRECISE bien que ça frotte étant rabaissé 3 ou 4 cm , mais si déjà non rabaissé certain frotte en 19 , alors on imagine meme pas en 20 pouce rabaissé

[motosoupape1 0]

Nel a écrit:

Je verais sur sa baignoire au rasso.

seulement si j(ai le droit de tripoter tes etriers

[Nel1 0]

Mes stickers d'etriers sont fragiles et j'ai pas d'exemplaires de secour....

[Invité]

[Brun66 0]

[boul2233 0]

Question suivante : qu'est ce qui depassera le plus des ailes entre une jante de 8,5x20 ET35 et une jante de 9x20 ET41 ? merci

[ricou... 0]

8,5x20 ET35

[Shilderik 0]

Nel a écrit:

Mes stickers d'etriers sont fragiles et j'ai pas d'exemplaires de secour....

Je vais me laisser pousser les ongles rien que pour le rasso














Un conseil commence maintenant à chercher des exemplaires de secours, c'est plus prudent

[Nel1 0]

Pas besoin j'ai relié les étriers a un tazer.

[Shilderik 0]

Nel a écrit:

Pas besoin j'ai relié les étriers a un tazer.

Tant que tu n'as pas de conducteur, c'est pas grave le tazer

[boul2233 0]

Salut, quand vous dites 'faire de la place dans les passage de roue" quelqu un peut il me dire comment il a procédé ? retiré/ decoupé / poncé la garniture ? merci

[Fredttroadster 0]

au raccord de l'aile et du pare choc a l'interieur juste sous le retour de l'aile tu as une bosse de 3 ou 4 cm de longs sur 2 cm a peut pres d épaisseur c 'est sur ça que le pneu frotte en premier il faut réduire , si tu passe ta main tu la sentira sous la garniture , mais il faut pas travailler a l'aveugle , meuler oui ,mais intelligement