Carbone Lorraine

[Brun66 0]

Alors peut etre tu me diras ca

[coyote091 0]

Oui par contre l'inconvénient c'est le freinage à froid il me semble, mais je me renseignerais avant.

[Brun66 0]

oui normal c'est plus type circuit et ca couine aussi

[ricou... 0]

bon on vous laisse tout les deux n'oubliez pas d'eteindre la lumière en partant

[coyote091 0]

Pas grave je préfère qu'elle couine si elle tiennent le choc, je demanderais conseil à Cédric

[laurent911 0]

[coyote091 0]

Sinon il y a ça aussi :

http://www.ebcbrakes.com/francaispages/automobiles/yellowstuffinfo-fr.shtml

[coyote091 0]

Je viens de lire plusieurs forum et beaucoup disent que le freinage des carbones lorraine RC6 est excellent.

Ce que j'ai retenu des différents avis en positif :

- Excellent freinage à froid comme à chaud
- Rodage quasi inexistant
- Temps de chauffe hyper rapide
- Assez bonne résistance à l'usure
- Impossible à glacer

En négatif :

- Non homologuées
- Liquide haute temperature obligatoire
- Elle couine (mais il suffit de bien taper dedans pour que ça sa s'arrete)
- Laisse des traces sur les jantes et proximité de la roue
- Peuvent etre agressive pour les disques non traités (je ne sais pas ce qu'ils entendent par non traité)

[yoyo tt 0]

moi je commande le kit loba début février

http://www.loba-motorsport.com/shop/audi/tt-rs/8j-2-5-t-fsi-250-kw-340-ps-quattro/36/loba-tt-rs-brake-disc-upgrade?c=49

ou alors il et dispo avec des 8 piston , mes sa pique

http://www.loba-motorsport.com/shop/audi/tt-rs/8j-2-5-t-fsi-250-kw-340-ps-quattro/279/loba-8-pot-front-brake-disc-kit-ttrs

[coyote091 0]

Et alors tu en es contant?

[yoyo tt 0]

je les pas encore je le commande d'ici debut d'année ..
je vais prendre ce kit car les disque sont vraiment leger comparer au disque origine ..

c'est lionel qui la monter sur sont TTRS je sais pas si il en et content par contre

[coyote091 0]

Ah oui merde tu commande début février, bon j'étais encore sur un autre forum et meme constat ça freine super fort mais elle couine grave, j'ai bien envie d'essayer quand meme.

[yoyo tt 0]

coyote091 a écrit:

Ah oui merde tu commande début février, bon j'étais encore sur un autre forum et meme constat ça freine super fort mais elle couine grave, j'ai bien envie d'essayer quand meme.

moi aussi toujours entendu de bon retour sur ces plaquette ..

pare contre ça donne quoi en prix

[coyote091 0]

Pour le RS c'est les 4066 je viens de les voirs à 179€ ici : http://www.sems-racing.fr/article.php?id=276

[coyote091 0]

Moins chère ici ainsi que les FDP : http://www.auriolracing.fr/subaru/2807-plaquette-av-subaru-sti-brembo.html

[coyote091 0]

[Invité]

coyote091 a écrit:

Je viens de lire plusieurs forum et beaucoup disent que le freinage des carbones lorraine RC6 est excellent.

Ce que j'ai retenu des différents avis en positif :

- Excellent freinage à froid comme à chaud
- Rodage quasi inexistant
- Temps de chauffe hyper rapide
- Assez bonne résistance à l'usure
- Impossible à glacer

En négatif :

- Non homologuées
- Liquide haute temperature obligatoire
- Elle couine (mais il suffit de bien taper dedans pour que ça sa s'arrete)
- Laisse des traces sur les jantes et proximité de la roue
- Peuvent etre agressive pour les disques non traités (je ne sais pas ce qu'ils entendent par non traité)

J'allais le dire Damien !

Attention, le RC6 sont des plaquettes de compet'. Elle ont l'avantage de tres tres bien freiner mais elles font un sifflement insupportable et surtout elles bouffent les disques. En gros, les disques devriendront un consommable.

Perso, je te conseillerais plutôt du RC5+, qui sont deja tres performantes, qui ne font aucun bruit et qui ne bouffent pas les disques. C'est ce que j'ai sur ma lotus. Sur circuit avec les semi slick c'est top du top. Sur route avec pneus "conventionnels" je suis dans l'abs des que j'appui, c'est limite trop...

[Brun66 0]

Faut que j'essai ca la prochaine fois alors

[coyote091 0]

Ok merci de ton avis Tony. Je vais m orienter vers les Rc5+ pour les prochaines je pense.

[Invité]

Oui, attention tout de même, j'ai le retour sur mon Elise qui est légère. Le comportement n'est peut être pas tout à fait le même sur une voiture plus lourde. Certains ont relevé des problèmes "d'effritement" sur de l'utilisation ultra intensif... Perso, j'ai jamais eu ce problème et c'est pas faute de taper dedans !

[coyote091 0]

Oui c'est vrais que dans le descriptif des RC5 ils disent pour voiture légère :

Coefficient de friction moyen :
µ = 0,4.
Le RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussières et d’usure encore améliorés.
Il convient aux voitures légères et lors de conditions de courses à faible adhérence au sol. C’est aussi le meilleur choix du marché pour vos sorties clubs sur circuit.

[Invité]

Les RC5+ ne font absolument pas de bruit ni de poussières.

Bon, après tu peux toujours essayer sur le TT !

[coyote091 0]

Oui et au pire je prendrais des RC6 par la suite, de toute façon les disques sont du consommable sur le RS

[Invité]

[Nope 0]

le RS tout entier est un cosommable pour touaaaaa
et puis arrete les frais , remets des trucs d'origine, conduis normalement pendant 1 an et ensuite t'acheteras une vraie caisse qui freine

[Invité]

Cépafo !

[coyote091 0]

L année prochaine quand on y ira sur le nurb tu me passera ton boxster pour voir si les freins tiennent le coup

[Nope 0]

y'a pas le ptv t'aimeras pas

[coyote091 0]

Pas grave c est juste pour tester les freins, pas besoin de PTV , t'inquiète je paierai le tour

[Nope 0]

tu assaieras sur celle de JF d'abord

[coyote091 0]

Oui pourquoi pas comme ça sa voiture fera un temps raisonnable pas comme cette année

[Nope 0]

[franky1619 0]

[laurent911 0]

Nope a écrit:

le RS tout entier est un cosommable pour touaaaaa
et puis arrete les frais , remets des trucs d'origine, conduis normalement pendant 1 an et ensuite t'acheteras une vraie caisse qui freine

Damien conduire normalement, tu crois au père nowel pédro

[coyote091 0]

[laurent911 0]

[pat78 0]

[Nope 0]

l'est devenu raisonnable maintenant pas plus de 250

[laurent911 0]

coyote091 a écrit:

Je viens de lire plusieurs forum et beaucoup disent que le freinage des carbones lorraine RC6 est excellent.

Ce que j'ai retenu des différents avis en positif :

- Excellent freinage à froid comme à chaud
- Rodage quasi inexistant
- Temps de chauffe hyper rapide
- Assez bonne résistance à l'usure
- Impossible à glacer

En négatif :

- Non homologuées
- Liquide haute temperature obligatoire
- Elle couine (mais il suffit de bien taper dedans pour que ça sa s'arrete)
- Laisse des traces sur les jantes et proximité de la roue
- Peuvent etre agressive pour les disques non traités (je ne sais pas ce qu'ils entendent par non traité)

tu as vu ça ou?
si c'est de la traduction peut être parle t'il en cas de disques d'origine?

[coyote091 0]

Non c'était sur un forum ou les mecs faisais des courses de côte et du rallye

[laurent911 0]

ouais bizarre alors, je vois pas trop qu'es qu'ils peuvent traités sur les disques?

[coyote091 0]

Moi non plus , mais bon je vais déjà essayé les RC5+

[laurent911 0]

[bibi46 0]

coyote091 a écrit:

Moi non plus , mais bon je vais déjà essayé les RC5+

Non le RC5+ c'est pour les autos légères, prend du RC6 sans hésiter

[coyote091 0]

oui mais elle bouffe les disques les rc6

[bibi46 0]

suivant ce que tu as comme disque, perso ils n'ont jamais mes disques.... puis ça va tu ruines pas les disques en roulant de temps en temps sur piste...

[Invité]

Le problème avec Damien, c'est pas la piste... C'est la route !

[laurent911 0]

[Brun66 0]

[coyote091 0]