les potins du forum

[onlyvw11 0]

@Oldspeed a écrit:

salut je sais pas si c'est volontaire mais je peux jouer au MODO dans la partie meeting (je sais pas si yen a d'autres )puisque j'ai accès à certaines options d'ailleurs on doit tous l'avoir puisque l'accès = Modérateur + membres

ok , faudra que je fasse un réglage, on verra ça demain car là pas trop le temps

[onlyvw11 0]

@onlyvw a écrit:

@Oldspeed a écrit:

salut je sais pas si c'est volontaire mais je peux jouer au MODO dans la partie meeting (je sais pas si yen a d'autres )puisque j'ai accès à certaines options d'ailleurs on doit tous l'avoir puisque l'accès = Modérateur + membres

ok , faudra que je fasse un réglage, on verra ça demain car là pas trop le temps

modif effectuée l'admin avait mal fait son boulot à la création du forum..

[onlyvw11 0]

@Freddy Cox a écrit:

smiley colère.

[Freddy Cox1 0]

Pour ceux qui ont aimé les 3 1ers,il va y en avoir 3 autres;

http://www.programme-tv.net/news/cinema/20482-mad-max-4-debut-nouvelle-trilogie/

J'espère qu'ils seront plus comme les 2 1ers que comme le 3ème.

[Oldspeed 0]

salut bon hier, me suis attaqué aux amortos du G3 et ben la poisse le premier ar nickel

le second ar galère (la bague guide moulé par la rouille a la tige d'amorto), le 1er avant la tete BTR du haut est ronde du coup impossible de desserer l'amorto obligé de percer du haut la tige pour sortir l'ésemble amorisseur,

le dernier ce matin ca va être pareil :evil:

ya que les plaquettes qu'on bien été

bon par contre y en avait grave besoin

[Freddy Cox1 0]

@Oldspeed a écrit:

ya que les plaquettes qu'on bien été

bon par contre y en avait grave besoin

A 230 000km il étant temps de les faire les plaquettes,

[Oldspeed 0]

ouais enfin je parlais des amortos me suis mal exprimé

[Oldspeed 0]

mais les plaquettes en avait besoin aussi , j'ai vu que t'avais fait ton tour de combi hier ?

fait chier que j'étais invité chez mes parents sinon j'aurais bien fait un tour aussi

[Freddy Cox1 0]

C'était un petit tour,de chez moi à la station essence et retour,mais c'était bon,

[Freddy Cox1 0]

@ Fabien,cela fait plusieurs fois que je te parle d'un Bay sur Montluçon avec un Subaru,le voici en photo;


Il a un radiateur sous le châssis avec écope.

[onlyvw11 0]

yeah!!!!!! bien joli ce bibi !

et au niveau refroidissement alors, t'as pu discuter avec le gars ?

[Freddy Cox1 0]

Il dit que ça chauffe pas,c'est un grand radia,placé au niveau de la porte latérale,qu'il a avec une double écope qui fait toute la largeur.Je sais pas du tout ce qu'il a comme ventilo.

Le Sub est tellement compact que si il lui rajouté 2 cylindres ça tiendrai facile.

Il sera surement à Fley,ou à St Florent.

[onlyvw11 0]

ok

[papou70 0]

on ma dit qu'il y a un spécialiste de golf sur le fofo

je vais certainement vendre ma moto d'ici quelque temps car plus l'envie d'en faire dejas depuis 2 ans et j'ai envie d'un nouveau jouet

donc je cherche des renseignements sur les golf 1 cabrio ( fiabilité ,ou se cache la rouille sur ces modèles,et quelle version choisir)

[Freddy Cox1 0]

Questions sur les Golf c'est pour Fabien ça,mais un cab Golf 1 OldspeedNico en a eut un.

[onlyvw11 0]

oh putain, j'ai enfin récupéré le net !!!

bon alors sur les one cab, la rouille se met bien au niveau du bourelet qui tient la capote à l'AR, au niveau de la baie de pare brise, les longerons et la face AV (qui est soudée)

au niveau motorisation évite les moteurs carbu, le 1500 va encore pas trop mal sans trop consommer (tout est relatif ) pour ses 70cv quand au GU (1800 carbu 90cv) il consomme autant qu'un GTI ( appellation GLI pour les cab ) de la même cylindrée qui développe 112cv en injection mécanique.

éviter les moteur à injection électronique (98cv), nid à emmerdes, pièces difficiles à trouver ou hors de prix et inréglable...

le 1600 GLI, il parait que ça va pas trop mal, il développe 110cv mais il doit avoir moins de couple que le 1800

ah oui aussi, privilégier une bagnole d'origine, les golf, berlines ou cab sont tellement bidouillées par des mécanos du dimanche que tu peux vite te retrouver avec une merguez... :roll:

éviter aussi les modèles avec des kits Karmann montés après coup (modèles anciens à petits pare chocs sur lesquels ont été ajoutés des gros pare chocs karmann et les élargisseurs/bas de caisses qui vont avec) car elles ne sont pas prévues pour et la plupart du temps montées par des cochons alors à moins de pouvoir le démonter sur place quand tu vas voir la voiture tu ne vois pas la rouille qui aime beaucoup s'y cacher, moins de souci là dessus sur les karman d'origine puisque prévues pour (évacuations d'eau, fixation des éléments, traitement préventif de la rouille)

voilà, n'hésite pas si tu as d'autres questions et bonne recherche

[Freddy Cox1 0]

Si tu te rappel Fabien,celui qu'on avait été voir à Magny-Cours compilé tout ça, ,en plus je suis sûr qu'il est toujours dans son champ,

[onlyvw11 0]

ben.. la base avait l'air pas mal au départ, moteur 1800 injection mécanique, kit karmann d'origine (puisque modèle récent mais bon... sans voir la CG pas possible de certifier...) mais quand tu vois la position de la roue AVG, de l'aile et de la porte et qu'ils te disent qu'elle a jamais tapé...

[Freddy Cox1 0]

Et la tête du gars quand je lui sors;"300e pour les pièces"

[papou70 0]

ok de toute façon ce sera quand mon garage seras fini et ma moto vendu donc en fin de saison estivale
des que je trouve quelque chose je poste les photos ici

[onlyvw11 0]

super, bonne chance !

pour tes recherches, c'est comme les bécanes, les prix montent à l'arrivée des beaux jours et descendent à l'entrée de l'hiver

[Oldspeed 0]

ah mon golf cab je le regrette oui c'étais un 1800 GLI injection K gtronic

[papou70 0]

superbe

[Freddy Cox1 0]

Pour la capote,si elle a été changée,fais attention qu'elle soit bien tendue.

[Freddy Cox1 0]

Salut,à l'heure où j'écris ce message un américain et un chinois visite le forum.

[Freddy Cox1 0]

Aujourd'hui c'est la fête des voisins,alors pour les miens,bonne fête bande de cons,

[onlyvw11 0]

ah y a encore eu souci ?

[Freddy Cox1 0]

entendre le chien qui aboye me gène pas,mais la voisine oui,

Enfin,c'est un peu grâce/à cause d'eux que je me décide d'investir.

[onlyvw11 0]

bent u vois finalement c'est gens pas si mal que ça

[Oldspeed 0]

t'as qu'a la sauté avec une poignée de gravier.........

[Freddy Cox1 0]

euh,même si c'était la dernière femme sur terre j'en voudrai pas même bien saoul.smiley qui se suicide.

[onlyvw11 0]

@Freddy Cox a écrit:

smiley qui se suicide.

:pendu:

[papou70 0]

salut
il y a environ 2 ans j'ai aidé mon père a vider le garage dans lequel il a fait sont apprentissage de mécanicien en 1961/1962 (dans le cher )

dedans on a donc récupéré quelques bricoles (la 2 cv de 1958)qu'il a depuis restauré

et environ 100 revues techniques donc celles la :twisted:

[Freddy Cox1 0]

Justement,elle en est où cette deuche

Pour tes revues,ne garde que celle qui t'intéresse et revends les autres,ça te financera ton garage ou ton future train avant triangulé pour le Combi,

[papou70 0]

la 2 cv est fini maintenant il restaure une dauphine (version 1093)

[onlyvw11 0]

belles trouvailles !

au fait ton père n'a pas besoin de sièges pour sa 58 ? :face:

[papou70 0]

non il a dejas refait l'intérieur complet

[Freddy Cox1 0]

Demain je suis d'inventaire chez un pote qui a des pièces à vendre,je mettrai une annonce ici.

[Freddy Cox1 0]

Salut,inventaire fait,comme on va à St Florent avec des pièces à vendre et que j'ai pas eu le temps de lister le tout,je vous ferrais l'annonce après.

[Freddy Cox1 0]

Sur un forum de mob,j'avais regarder comment les jeunes décalaminent leur pots pour tenter cette solution pour déboucher les pipes d'admission.

Ils les mettent dans le feu et ça marche pour eux ainsi que pour les pipes,hier chez mon pote on a déboucher une 1300 DA comme ça,puis on a mis une 1200 qu'on a laissé un peu plus longtemps et malheureusement la partie qui joint le préchauffage à l'admission a fondu se qui a séparer les 2 tubes,donc pipe HS ainsi on a vu qu'elle était percée.

Je ne sais pas combien de temps on les a laissé chacune,alors si vous voulez tenter l'expérience soyez vigilant.

[onlyvw11 0]

pas de méthode de mobeux pour des pièces de voitures !

[Freddy Cox1 0]

@onlyvw a écrit:

pas de méthode de mobeux pour des pièces de voitures !

T'es jaloux parce que tu l'as jamais fais sur ton Booster,

[onlyvw11 0]

j'avais un BW'S

[Freddy Cox1 0]

C'est pareil,

[onlyvw11 0]

bon, super, en déchargeant ma remorque de gravillons à la pelle j'ai senti un gros coup jus dans le bas le colonne et mes jambes ont cédé sous moi, depuis je suis bloqué et ça passe pas...

génial.. encore une bonne semaine qui s'annonce..

[papou70 0]

salut mich-mich
hésite pas a te présenter,et nous présenter ta cox qui est bien sympa
a+ stef

[Freddy Cox1 0]

Bon rétablissement mon Fabien.

Et si t'as besoin de soin,il y a ;

[papou70 0]

juste a voir cette infirmière devant ça porte cela va aller mieux

[onlyvw11 0]

bande de salauds, je peux même pas me sauver !!!

[gally_vw 0]

rooooh il ose se plaindre alors que moi aussi je suis à la maison en arrêt à cause de ma cheville :evil:

On fait un joli couple d'éclopés :éclopé: