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the red blue blur

the Red Blue Blur : Blitzkrieg T16 !!

Messages recommandés

the red blue blur a écrit:
je m enbêtais alors j ai fait un petit montage



Light is right

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j ai fait un peu de taf sur miss blue ces qq jours
j ai aussi re-attaquer la moto ( ben l hiver je bricole )

voici donc mon t16 qui a prit qq couleurs



j ai aussi repeind le cache culbu mais j ai pas les pics sous la main ...

ce soir j ai aussi commandé - enfin !! - mes pistes de frein neuves en 330 avec la visserie

http://www.compbrake.com/product/rotor-330-mm-x-32-mm-12-bolt-single-8-pcd/

restera le kit anti roulis eibach by Billy et go

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fortiche les angliches de chez Compbrakes
commandées mercredi soir dernier
reçues ce matin



d ailleurs Ced tu disais que les rainures des pistes Compbrakes était très ( trop ) profonde
ben je ne trouve pas ...
celle ci ont l air correct





tu as eu le jeu du vendredi soir a 17h toi

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Simpas comme rouge !

Pour tes fil de bougie c est normal que ce soit croisé comme ca ??

Les pistes que tu as recu c est du combien ?? 330x32 ??

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à la base c'est mitsu qui à copié le lampredi, et toi tu copie la couleur du couvre culasse mitsu!

il te manque plus que le cache bougies mitsubishi

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the red blue blur a écrit:
pour les pistes
j ai une question
le montage dans le sens "agressif" est il fesable ?
vu que les rainures a l int on un sens pour le flux d air chaud


Tu dois OBLIGATOIREMENT monte les piste dans le bon sens pour le refroidissement !! En dépit des rainures extérieur ........

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euh, moi je vois plus ressemblant à ça hein



parce qu'au nombre de cylindres, de turbos et à la position du moteur le lrampredi c'es pas un RB26DETT

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Freerider a écrit:
the red blue blur a écrit:
pour les pistes
j ai une question
le montage dans le sens "agressif" est il fesable ?
vu que les rainures a l int on un sens pour le flux d air chaud


Tu dois OBLIGATOIREMENT monte les piste dans le bon sens pour le refroidissement !! En dépit des rainures extérieur ........


comme ça quoi ?

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R.P.M a écrit:
euh, moi je vois plus ressemblant à ça hein  



parce qu'au nombre de cylindres, de turbos et à la position du moteur le lrampredi c'es pas un RB26DETT  


franchement
je savais pas que le couvre culasse du 4g63 était bordeaux métal

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the red blue blur a écrit:
Freerider a écrit:
the red blue blur a écrit:
pour les pistes
j ai une question
le montage dans le sens "agressif" est il fesable ?
vu que les rainures a l int on un sens pour le flux d air chaud


Tu dois OBLIGATOIREMENT monte les piste dans le bon sens pour le refroidissement !! En dépit des rainures extérieur ........


comme ça quoi ?




Oui voila comme ca !

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the red blue blur a écrit:
Freerider a écrit:
the red blue blur a écrit:
pour les pistes
j ai une question
le montage dans le sens "agressif" est il fesable ?
vu que les rainures a l int on un sens pour le flux d air chaud


Tu dois OBLIGATOIREMENT monte les piste dans le bon sens pour le refroidissement !! En dépit des rainures extérieur ........


comme ça quoi ?


Ouais c'est ca. Après la différence entre montage agressif et standard, à part sur l'usure des plaquettes la différence n'est pas évidente du tout. Donc pas de regrets à avoir de mon point de vue.

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R.P.M a écrit:
euh, moi je vois plus ressemblant à ça hein  



parce qu'au nombre de cylindres, de turbos et à la position du moteur le lrampredi c'es pas un RB26DETT  

Voilà on est d'accord

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the red blue blur a écrit:
et a Julien de nous faire un bel émoticône
" i <3 paint "



In Paint we trust

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aujourdhui y a eu du mal de fait ...



j ai donc réceptioné le colis de Kev a savoir ses supats  





et j ai aussi changer mes pistes
heureusement que j avais des outils en pouce ( merci au bricolage de la Harley de m avoir obliger a acheter ça )
car sinon les vis allait foirer et la c était rencontre avec miss disqueuse



demain matin si le temps est clément je paufine les règlages des suspats

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C est du D2 les suspension ???

Pour les coupelles réglables , tu as une idée du carrossage maxi au elles permettent ??

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non des BC racing
aucune idée du carro maxi
la je suis au taquet au dessus
et au mini dans les oblong du bas

une fois passé au banc lazer pour avoir les mesures j aimerais 3 a 3.5

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the red blue blur a écrit:
non des BC racing
aucune idée du carro maxi
la je suis au taquet au dessus
et au mini dans les oblong du bas

une fois passé au banc lazer pour avoir les mesures j aimerais 3 a 3.5  


ok d ac ! je demandais ca car je vais passer commande pour des coupelles reglabes D2 !

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ce matin
bidouille du fond plat
d origine il s arrète qq cm avant l échappement
mais il est bien big et la pose d un "fireball" libère taquet de place
et ça fait un parachute terrible a cet endroit
donc :





après qq pliages de rigueur :



puis la pose :




diffuseur coming soon ...

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Il faut quand mm entailler le pc ar
Pas sur que qq un d autre veuille de cette modifs à ce prix là
Moi ça me va bien ^^
Mais si ça plaît à un pote
Oui no problème

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the red blue blur a écrit:
Il faut quand mm entailler le pc ar
Pas sur que qq un d autre veuille de cette modifs à ce prix là
Moi ça me va bien ^^
Mais si ça plaît à un pote
Oui no problème


ba ecoute , fait le , et apres on verra !

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Plat et cornière d alu achetés
Rivets achetés
J ai eu encore unautre idef de modifs
A voir sous l auto si c'est fesable

J ai aussi l occaz d avoir un Trim60 quasi neuf en échange de mon Trim50 quasi neuf lui aussi
Après une bonne conversation avec notre ami mappeur de t16 préféré
Il m a convaincu de garder mon turbo stock et son homologue en rabe
Vu comme marche mon auto avec sa carto redbull2.0
Ça vaut pas le coup de se relancer dans des modifs coûteuses qui au final font gagner 25 ch


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Quand je suis passé en Trim60, je n'ai pas vu de grosse différence Le twinscroll par contre c'est une autre limonade.

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Freerider a écrit:
the red blue blur a écrit:
Il m'a dit pareil


Tu pourrais y passer au twinscroll ! :D

C'est pas le même résultat qu'un trim60 certes, mais ce n'est pas le même budget non plus

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T20 prepa du 88 a écrit:
Elles sont bien les plaques hein?je t'avais dit qu'elle était génial à travailler ;) faut que j'en récupère encore ...

Yes
Bon produit
Si tu en as encore je suis preneur

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the red blue blur a écrit:
Oh oui
Et pour le moment mettre des toises avec k petit turbo d'origine me séduit encore assez


J'ai conduis pdt qlq un jour un 20vt sur T28 recemment, et le lag après chgt de rapport, c'est juste insuportable derriere le 4G63T

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T20 prepa du 88 a écrit:
Tu le feras le diffuseur alors et le fond plat en échange mdr


Faut voir ma came que tu me trouve
Je vai déjà faire le mien pour voir ce que ça dit

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