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Bast205

Ma 1600 Gris Graphite 12/03/84

Messages recommandés

Juju 205 a écrit:
Moi j'ai mis celle en 20mm.
Tu peux en trouver dans les bourses sinon.
Merci du conseil Juju je vais prendre de la 20mm je vais suivre ton conseil merci

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Bast205 a écrit:
Juju 205 a écrit:
Moi j'ai mis celle en 20mm.
Tu peux en trouver dans les bourses sinon.
Merci du conseil Juju je vais prendre de la 20mm je vais suivre ton conseil merci

Mais celle d'origine est bitumeuse, ce n'est pas trop important?
J'ai lu que la 20 mm est un isolant phonique uniquement et que l’isolant bitumé est un isolant phonique et thermique.
Il est vrai qu’il est 2 fois plus cher mais il y a quand même l'échappement qui passe sous nos pieds

Juju, tu n’as pas trop de remontés de chaleur ? Sur ma 205 au niveau du levier de vitesses et frein à main c’est rapidement chaud (même en hiver)

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Jos-31 a écrit:
Bast205 a écrit:
Juju 205 a écrit:
Moi j'ai mis celle en 20mm.
Tu peux en trouver dans les bourses sinon.
Merci du conseil Juju je vais prendre de la 20mm je vais suivre ton conseil merci
Mais celle d'origine est bitumeuse, ce n'est pas trop important?
J'ai lu que la 20 mm est un isolant phonique uniquement et que l’isolant bitumé est un isolant phonique et thermique.
Il est vrai qu’il est 2 fois plus cher mais il y a quand même l'échappement qui passe sous nos pieds

Juju, tu n’as pas trop de remontés de chaleur ? Sur ma 205 au niveau du levier de vitesses et frein à main c’est rapidement chaud (même en hiver)

Non pas vraiment de chaleur constatée, un peu oui mais rien d'anormale en tous cas.
Il y a les tôles pare-chaleur pour protéger ce fait et puis avec le vent relatif en roulant, ça refroidit.
Si ça chauffe trop peut-être qu'il te manque cette tôle. A vérifier Question 
J'ai préféré mettre celle sans goudron parce que quand tu vois le résultat de celle (bitumée) que Peugeot a mise il y a quelques années, c'est pas jojo.
Le goudron fond avec le temps (voiture en plein soleil ou échappement, j'en sais rien) et ça pèse plus lourd (faut gagner du poids Wink ) De plus, elle est moins épaisse la bitumée.

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ben 31 (Admin) a écrit:
Pour que la voiture soit plus légère il faut y mettre un conducteur taillé comme un jockey...Cool 
va falloir ce mettre au régime alors Very Happy 

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Salut a tous
J'ai démonter mon allumeur se matin pour l'envoyer cette semaine en révision chez un spécialiste en région parisienne au menu de se début de mois un allumeur en échange standard une tête de delco un doigt d'allumeur a voir si je change les fils de bougie en même temp sa fera un peu d'occupation en attendant l'isolant dans le courant du mois:bien: est niveau fonctionnement moteur sa devrait jouer un peu rien que niveau consommation et montée en régime Photo a venir des réception de l'allumeur

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Bast205 a écrit:
Juju 205 a écrit:
Moi j'ai mis celle en 20mm.
Tu peux en trouver dans les bourses sinon.
Merci du conseil Juju je vais prendre de la 20mm je vais suivre ton conseil merci

Si c'est pas déjà fait et que tu veux réduire les frais de port, je veux bien participer à l'achat pour la mienne Wink 
J'ai aussi retiré la moquette aujourd'hui pour faire comme toi Very Happy 

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Tatane a écrit:
Bast205 a écrit:
Juju 205 a écrit:
Moi j'ai mis celle en 20mm.
Tu peux en trouver dans les bourses sinon.
Merci du conseil Juju je vais prendre de la 20mm je vais suivre ton conseil merci
Si c'est pas déjà fait et que tu veux réduire les frais de port, je veux bien participer à l'achat pour la mienne Wink 
J'ai aussi retiré la moquette aujourd'hui pour faire comme toi Very Happy 

Salut a toi tatane
Se ne serais pas de refus de commander avec toi mes je ne ces pas quand est-ce que je vais la commander car j'ai des point de rouille a traiter sur le plancher et je n'est pas trop le temp de m'en occuper car je bosse tous les samedi surement début du mois prochain mes je ne suis pas sur

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Bon un peu de nouvelle se soir j'ai reçu mon allumage qui était partis en révision bilan allumeur complètement hors de courbe car passer au banc, patins HS, masselotte qui frottaient contre le corp, jeu axial trop important..... du coup réviser et repasser au banc et allumage ok ainsi que sa nouvelle capsule la bonne cette fois ci sa devrais mieux fonctionner ceux qui veulent envoyer leur allumage demander moi
aller des petite photos  


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vincegti16 a écrit:
piste interessante!!! Very Happy 

tu as un tarif?
h

Pour le tarif j'ai payer 115 euro frais de port compris avec la capsule je trouve que sa va mes sa varie selon le temp passer..
Sa ne peut que faire du bien quand meme

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Bast205 a écrit:
Tatane a écrit:
Bast205 a écrit:
Juju 205 a écrit:
Moi j'ai mis celle en 20mm.
Tu peux en trouver dans les bourses sinon.
Merci du conseil Juju je vais prendre de la 20mm je vais suivre ton conseil merci
Si c'est pas déjà fait et que tu veux réduire les frais de port, je veux bien participer à l'achat pour la mienne Wink 
J'ai aussi retiré la moquette aujourd'hui pour faire comme toi Very Happy 
Salut a toi tatane
Se ne serais pas de refus de commander avec toi mes je ne ces pas quand est-ce que je vais la commander car j'ai des point de rouille a traiter sur le plancher et je n'est pas trop le temp de m'en occuper car je bosse tous les samedi surement début du mois prochain mes je ne suis pas sur

J'ai le temps aussi, j'ai un trou de rouille entre le passage de roue avd et l'habitacle... Donc a réparer avant de remettre la moquette

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Tatane a écrit:
J'ai le temps aussi, j'ai un trou de rouille entre le passage de roue avd et l'habitacle... Donc a réparer avant de remettre la moquette

Prévient moi quand même quand tu sera prêt a commander l'insonorisant on ces jamais sa peut être intéressant de commander a 2

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Bast205 a écrit:
Tatane a écrit:
J'ai le temps aussi, j'ai un trou de rouille entre le passage de roue avd et l'habitacle... Donc a réparer avant de remettre la moquette
Prévient moi quand même quand tu sera prêt a commander l'insonorisant on ces jamais sa peut être intéressant de commander a 2

Voir à plusieurs. Ça peut peut-être m'intéresser aussi  

Ça sent la commande groupée ça.  lol! 

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Juju 205 a écrit:
Bast205 a écrit:
Tatane a écrit:
J'ai le temps aussi, j'ai un trou de rouille entre le passage de roue avd et l'habitacle... Donc a réparer avant de remettre la moquette
Prévient moi quand même quand tu sera prêt a commander l'insonorisant on ces jamais sa peut être intéressant de commander a 2
Voir à plusieurs. Ça peut peut-être m'intéresser aussi  

Ça sent la commande groupée ça.  lol! 

Ba tient pourquoi pas Juju se serais pas mal y'a du monde pour commander avec nous?lol! 

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Salut a tous
bon je crois que se samedi je vais être dans le garage   je vous laisse deviner se qu'il y'a a monter par les photos
Bonne soirée



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Bon se matin changement du silenblock moteur arrière et petite ballade de 100 km avec ma gti que du bonheur elle roule a merveille aussi bien sur l'autoroute que sur la national et en ville plus d'accoup rien quel plaisir
J'entreprend de refaire tous le dessous de ma gti et le compartiment moteur cet hiver le feriez vous vous même des avis pour ceux qui l'ont déjà fais?(outils produit et méthode utilisé)

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Aller hop un petit achat se weekend pour pas chère un compteur de 84 car le mien n'était pas d'origine maintenant faut que j'envois mes papiers a l'UTAC pour avoir l'historique complet de la voiture et remettre le bon kilométrage a la voiture
Avant



Le nouveau beaucoup plus sympa je vous mettrez une photos sur la voiture ces  

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Fait attention le compteur que tu as acheté est un AM85 pas un 84
la différence se trouve au niveau du pictogramme de la t° d'huile en haut à droit
sur l'AM 84 tu as la burette comme en haut à gauche pour la pression d'huile
sur l'AM 85 tu as une sorte de "pipette"

en fait entre 84 et 85 les bloc compteur, mano sont les mêmes c'est la vitre avec son support où sont les pictogrammes
qui est différente

ton ancien est un sacré "patchac" Shocked  mélange de plusieurs
le bloc kilométrique provient des compteurs de XS GT RG DTurbo automatique rallye .....
les manos sont bien ceux des AM 84/85  
le compte tours doit provenir d'une 305 GTX (phase 1) zone rouge a 5500 tm
et la vitre avec pictogrammes des compteurs de XS GT RG DTurbo automatique rallye .....

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Syl20 a écrit:
Fait attention le compteur que tu as acheté est un AM85 pas un 84
la différence se trouve au niveau du pictogramme de la t° d'huile en haut à droit
sur l'AM 84 tu as la burette comme en haut à gauche pour la pression d'huile
sur l'AM 85 tu as une sorte de "pipette"

en fait entre 84 et 85 les bloc compteur, mano sont les mêmes c'est la vitre avec son support où sont les pictogrammes
qui est différente

ton ancien est un sacré "patchac" Shocked  mélange de plusieurs
le bloc kilométrique provient des compteurs de XS GT RG DTurbo automatique rallye .....
les manos sont bien ceux des AM 84/85  
le compte tours doit provenir d'une 305 GTX (phase 1) zone rouge a 5500 tm
et la vitre avec pictogrammes des compteurs de XS GT RG DTurbo automatique rallye .....

L'ancien proprio trop un charlot fin bref la voiture reprend de sa jeunesse petit a petit par contre pour le compteur regarde
http://www.club205gti.fr/site/index.php/les-lionnes-a-la-loupe/205-gti-16l/am-84.html
donc pour moi j'ai bien le bon

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non c'est sur à 100% tu n'as pas le bon
tu peux me faire confiance
les photos du club GTI ne sont pas les bonnes

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Oui en effet ces une vrai bible bon ba celui-ci i restera jusqu’à temp que j'en trouve un autre mes AM 84:lol!: comme sa je le sais merci syl20

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seb a écrit:
fait confiance a sylvain c'est la bible de la 205.
Embarassed 
merci seb mais je reste modeste j'en apprend encore tous les jours

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Bast205 a écrit:
Oui en effet ces une vrai bible bon ba celui-ci i restera jusqu’à temp que j'en trouve un autre mes AM 84:lol!: comme sa je le sais merci syl20
Au pire il te suffira de trouver juste la vitre avec le support avec les bons pictogrammes

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Syl20 a écrit:
Bast205 a écrit:
Oui en effet ces une vrai bible bon ba celui-ci i restera jusqu’à temp que j'en trouve un autre mes AM 84:lol!: comme sa je le sais merci syl20
Au pire il te suffira de trouver juste la vitre avec le support avec les bons pictogrammes

Oui au pire des cas mes sa cour pas les rue je finirais bien par trouver

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Juju 205 a écrit:
Je confirme c'est bien un AM85 celui que tu as, pas un AM84.

Oui je suis un peu dégoûter mes bon je le changerais quand j'en trouverais un autre parce que sa cour pas les rues

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tu as trouvé un insonorisant finalement? Moi je pense commander le mien très bientôt!
Peut etre que l'on peut en trouver sur Toulouse pour éviter de rajouter 17euros de frais de port?

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Tatane a écrit:
tu as trouvé un insonorisant finalement? Moi je pense commander le mien très bientôt!
Peut etre que l'on peut en trouver sur Toulouse pour éviter de rajouter 17euros de frais de port?

Non je t'attendais vu qu'on devait commander ensemble mes je ne sais pas si je serais prêt pour se mois la mes rien ne m'empéche de commander avec toi quand même a voir si on trouve au alentour de Toulouse mes bon 17/2 sa fais 8.50 euro chacun de port sa reste correct

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J'ai déplacé le sujet des isolants de plancher dans les commandes groupées.
Ce sera plus approprié d'en parler là bas. Laughing 

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D'accord merci Julien
Bon pendant la saison hivernale Mme Gti ne sortira pas je suis en train de regarder sous ces jupon depuis cet après midi elle et maintenant les 4 roue en l'air et j'ai commencer le démontage pas que des bonne surprise une extension fixer avec des rivet pas trop de rouille mes une aile bien mastiquer pale allez les photos excuser moi pour la qualité sa vient de mon portable l'appareil photo en rad de batterie
Mme qui a pris de l'altitude 60 cm on est déjà mieux pour travailler Cool 


La catastrophe cacher par les extension fixer par des rivet une bonne partie du mastique est tomber en même temps que celle-ci


voila ces tous pour aujourd'hui après 3h de boulot ces déjà pas mal
On fait comment pour démonter la rappe du coffre?

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Ça bosse, ça bosse  
Pour la rappe:
- attention, c'est fragile
- dégrafer la serrure de coffre par l'intérieur
- décoller délicatement les identifications "PEUGEOT;205;GTI"
- tu vas y découvrir d'autres agrafes à défaire
- faire glisser la rappe vers l'arrière coffre grand ouvert

 

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Merci sa va être un jeu d'enfant maintenant j'ai pas oser i toucher par peur de la casser

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Jos-31 a écrit:
Ça bosse, ça bosse  
Pour la rappe:
- attention, c'est fragile
- dégrafer la serrure de coffre par l'intérieur
- décoller délicatement les identifications "PEUGEOT;205;GTI"
- tu vas y découvrir d'autres agrafes à défaire
- faire glisser la rappe vers l'arrière coffre grand ouvert

 
Petits conseils supplémentaires

- dégrafer la serrure de coffre par l'intérieur > sortir le cavalier et la tirette de centralisation et tant que tu es là, n'oublies pas de sortir la petite agrafe ronde qui tient
le pion plastique centrale de la rappe

- décoller délicatement les identifications "PEUGEOT;205;GTI" > fait passer une lame de cutter derrière pour les décoller tu en remettras au remontage
- tu vas y découvrir d'autres agrafes à défaire
- faire glisser la rappe vers l'arrière coffre grand ouvert > tu peux mettre un peu de dégrippant pour faciliter la dépose et n'oublies pas de reculer la rappe du coffre, le pion de la rappe  doit etre tirer vers l'arriere ou le haut suivant la position de ton coffre

VAS Y DOUCEMENT SANS FORCER SI TU PEUX.

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 [/quote]Petits conseils supplémentaires

- dégrafer la serrure de coffre par l'intérieur > sortir le cavalier et la tirette de centralisation et tant que tu es là, n'oublies pas de sortir la petite agrafe ronde qui tient
le pion plastique centrale de la rappe

- décoller délicatement les identifications "PEUGEOT;205;GTI" > fait passer une lame de cutter derrière pour les décoller tu en remettras au remontage
- tu vas y découvrir d'autres agrafes à défaire
- faire glisser la rappe vers l'arrière coffre grand ouvert > tu peux mettre un peu de dégrippant pour faciliter la dépose et n'oublies pas de reculer la rappe du coffre, le pion de la rappe  doit etre tirer vers l'arriere ou le haut suivant la position de ton coffre

VAS Y DOUCEMENT SANS FORCER SI TU PEUX.[/quote]
Oki merci de tous ces petit détail il vont beaucoup m'aider:bien: 

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Si tout le monde démonte sa 205, il va pas y en avoir beaucoup sur les routes cette année! Shocked 

Bon courage pour les travaux cheers 

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Oh le cache misère!!!
Le genre de surprise qui ne fait pas du tout plaisir!!
Bon courage pour le travail à venir; et surtout fait DOUCEMENT!

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ben 31 (Admin) a écrit:
Oh le cache misère!!!
Le genre de surprise qui ne fait pas du tout plaisir!!
Bon courage pour le travail à venir; et surtout fait DOUCEMENT!

Oui je pense qu'il va falloir trouver un bon carrossier lol! mes bon on verra sa quand il sera venu le temp de la peinture on est pas encore la
Le travail a venir ne me fais pas du tous peur faudra juste faire avec les finances

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Bon aujourd'hui le démontage a pas mal avancé les feux arrières, le train arrière, le réservoir, la ligne échappement sont par terre et toute l'admission au niveau moteur en partant j'ai mis la boite en vidange et voila aller des photos
La voiture dans son stand

Le dessus du réservoir bien épargner par la rouille

Le réservoir un bon nettoyage s'impose a l'intérieur aussi

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Salut, c'est un super éclairage que tu as... il ne te manque plus que le chauffage pour que ce soit royal!!
on courage pour la suite de tes travaux frigorifiques.

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je vois que tu as un garage aussi grand que le mien Wink 
bon courage pour cette remise en état cheers 

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ben 31 (Admin) a écrit:
Salut, c'est un super éclairage que tu as... il ne te manque plus que le chauffage pour que ce soit royal!!
on courage pour la suite de tes travaux frigorifiques.

L'éclairage je pourrais avoir mieux se serais bien mes la ces déjà pas mal pour le chauffage pas très grave je suis habituer tous les jours dehors je verrais bien cet hiver

Pour la taille du garage Tatane oui j'ai vu que le tient n'avais pas l'air grand non plus lol on fais avec quand même

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Bon en démontant le train arrière de ma GTI j'avais un doute sur les diamètre a cause des couleur de celui ci après l'achat d'un pied a coulisse verdict ces un train arrière de diesel traverse diamètre 60 mm et barre de torsion 17 mm dommage celui-ci est neuf ou a était refait il y'a peut de temp donc je vend celui-ci complet sauf machoire et tambour et je cherche un train arriére de GTI 1600

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Salut tous le monde suite a se weekend complet ou presque non stop sur la voiture elle est bientôt a poil la bestiole et tous est rangée dans des cartons se sera plus facile pour remonter Very Happy j'ai commencer le repérage de tous les branchement moteur phares........



La crémaillère et berceau moteur bien gras est assez lourd ainsi que les cardan les armortisseur plus pivot sont aussi sorti manque plus que le moteur les ailes et le capot encore une petite journée de travaille et se sera bon  

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Oui j'ai toujours eu en tête de la démonter entièrement pour la refaire j'ai déjà refait une grosse partie du moteur joint de queue de soupape et tous se qui aller pas en passant par l'allumage.... maintenant quel tourner bien et que sa va être l'hiver ces partis je vais refaire tous le dessous antigravillon peinture, le compartiment moteur peinture et compagnie tant que sa se vois pas trop je ne suis pas professionnel non plus et changer tous se qui va pas remettre un train arrière de GTI 1600 refait, les flexible de frein, tuyau de frein cuivre et tous se qui va pas je verrais au fur a mesure en remontant par contre je ne sais pas quand elle roulera lol! pas grave je suis pas presser autant prendre sont temp mettre se qu'il faut et faire du bon boulot non?

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Beau chantier, en voilà un qui n'a pas peur de braver le froid!!!
Elle va finir comme celle de Juju205? NEUVE?
C'est un bon raisonnement que tu as, doucement et surement de façon à faire du travail propre.
Perso, je n'arrivais pas à me lancer dans de gros travaux avec mon ancienne blanche car il fallait que je puisse faire un tour une fois la journée de travail finit. Et c'est aussi pour ça que je n’achète pas de GTI à restaurer!!

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