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Juju491

205 GTI 1.6 105cv décembre 1984

Messages recommandés

Salut à tous,
voilà quelques mois que je ne suis pas venu sur le forum (manque d'internet) mais ça y est, me revoilà enfin. Very Happy
J'en ai profiter pour remettre les photos de la Page 1 qui avaient disparues.

Depuis le temps, pas grand chose de nouveau, Titine se porte bien malgré une petite fuite au niveau du carter d'huile.
Je changerai le joint du carter lors de la prochaine vidange, je mettrai de la pâte à joint cette fois-ci.
Voilà rien de bien méchant.

Et puis aussi quelques petits achats sympa, pour se faire plaisir Laughing

- une mousse d'assise (refabrication)




- un truc très rare de nos jours Cool, des fils de bougies neufs de couleur rouge encore dans l'emballage d'époque
il y a même le soufflet plastique transparent pour protéger la tête d'allumeur

Regardez la date de la vente sur l'étiquette (4-10-1985)


Voilà les news ...

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Salut julien,

superbe resto que tu nous a fait sur cette auto

As tu eu mon SMS ?

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Ah ah ...  tu voudrais bien savoir, hein ???  lol!

Je te le dis de suite, il doit pas en rester des tonnes.  Laughing

Sur un site d'enchère très connu (eb..).

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ben 31 (Admin) a écrit:
Salut Juju content de te retrouver parmi nous!!!! Wink

Oué ça fait plaisir de pouvoir revenir sur le forum.

ben 31 (Admin) a écrit:
Encore plus neuve que neuve, c'est le slogan de ta GTI!!!

Oui c'est pas faux. En tout cas j'essaie de faire au mieux et de saisir toutes les bonnes occaz

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Pour l'avoir vu en vrai, elle est vraiment dans un état concours !! félicitations julien


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Je viens de lire les 11 pages...un vrai régal cette histoire avec une auto de toute beauté !  

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Ce matin, j'ai passé Titine au Contrôle Technique.
Résultat: juste un petit jeu côté droit dans la direction, au niveau de la crémaillère.

Le gars était étonné de voir une GTI de presque 30 ans dans cet état affraid.

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ben 31 (Admin) a écrit:

Tu m'étonnes qu'il soit sur le c.l en voyant ta GTI, elle est neuve!!!! 

 étonné aujourd'hui, mais il va apprendre à te connaître ... Wink 

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Demande à l'UTAC faite. Very Happy 
Je devrais avoir la réponse en début de semaine prochaine.

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Juju 205 a écrit:
Demande à l'UTAC faite. Very Happy 
Je devrais avoir la réponse en début de semaine prochaine.
Voilà j'ai reçu la réponse de l'UTAC, qui me confirme bien le kilométrage et l'historique depuis octobre 1993 (elle avait 60425 kms Laughing).
C'est nickel .

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Un petit peu de travail durant ces derniers jours sur la Titine   .

J'ai refait l’étanchéité du carter d'huile (changement du joint + pâte à joint) et la vidange,
du coup j'en ai profité pour le sabler et le repeindre.
Voilà quelques photos



Et puis j'ai verni quelques pièces bichromatées afin conserver ce traitement plus longtemps.






Le montage des pièces se fera plus tard.

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Une finition aux petits oignons!! Et pour durer
  Juju  Cool 

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j'aime bien l'utilisation de la corde à linge!!! Very Happy 
Tes parents nous avaient expliqué l'historique de ta ou tes voitures, lorsqu'on a mangé au restaurant dans le Gers !
c'est super ce qu e tu fais!!!

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vincegti16 a écrit:
ce gars est fou!!!!! Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked 


et encore je pense que c'est plus que de la folie!!!!! Rolling Eyes 
En même temps, c'est grace à des personnes comme ça (passionné à l’extrême me semble être pas mal pour définir Juju), qu'on peut exposer de très TRES TRES TRES TRES belles autos!!!

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Petite participation ce weekend au 10ème Rallye Cartographique de Montcaret (24) avec titine   pour représenter le Club GTI Occitane.  Very Happy 
Très peu de membres étaient là, j'ai été déçu. Mdr  


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On a fini en 35ème position / 75 pour une première c'est pas si mal.
On a juste fait 15 kms de trop, j'avais envie de rouler moi.  

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Ben oué  Very Happy  il va falloir l'astiquer maintenant, c'est pas étonnant vu le temps et l'état des routes. Ah non !!! Pardon ... "chemins".  Laughing

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En tout cas malgré le travail d'acharné (je pèse mes mots...) fait sur cette GTI, tu n'hésites pas à rouler dans la boue et faire 4 heures d'autoroutes pour la promener!!!


  

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Salut à tous ... enfin à ceux qui ne sont pas encore partis en vacance LOL  Laughing 

Je profite d'un peu de ces congés pour m'occuper du train Ar de la 1.6...
enfin d'un deuxième train Ar, ça permet de profiter encore de la GTI pendant les vacances.  Very Happy

Du coup ben ... démontage et mise en pièces
J'ai pu sortir les roulements de la traverse sans trop de difficulté, les roulements externes sont partis en morceau.


...mais les axes de bras sont ... MORTS Crying or Very sad Evil or Very Mad

Côté Droit (partie interne ça va, pas de traces mais partie externe c'est pas la même)



Côté Gauche (les 2 côtés sont marqués)



Voilà à suivre ...

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Sont ils trop marqué pour être récupérable?
Un petit coup de papier à poncer peut rattraper les empruntes superficielles...

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Non ils sont trop marqués, un coup de papier à poncer ne va pas suffire.
Les empreintes des aiguilles des roulements sont assez profondes, (je dirai un bon 0,5 mm)

Au sujet des axes pour ceux qui ont refait leur train Arrière, où avez vous acheté les axes?
Parce que je me suis renseigné chez Peugeot, ils sont à 125€/pièce affraid , ça pique un peu quand même.

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Effectivement, ton train arrière est bien usé!!
Je l'ai acheté chez Peugeot... Très très cher... Mais bon, c'est à vie maintenant avec les bagues bronze + graisseurs. Tu peux peut être trouver sur le net mais j'avoue je n'avais pas beaucoup cherché
Attentions aux positions des graisseurs par rapport aux barres

Bon courage pour la suite

Jos

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A confirmer...
il semblerait que les axes de ZX et 306 correspondent à ceux de nos 205 et sont à un tarif inferieur chez Peugeot.
A confirmer...

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julien prend tes axes chez PEUGEOT car la qualité est au RDV (attention aux axes pas cher sur le net...)

Par contre ta traverse est bonne ?? car vu l'état des axes je pense que la portée sur la traverse à du charger non?

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Jos-31 a écrit:
Je l'ai acheté chez Peugeot... Très très cher... Mais bon, c'est à vie maintenant avec les bagues bronze + graisseurs. Tu peux peut être trouver sur le net mais j'avoue je n'avais pas beaucoup cherché


Je croyais que tu les avais pris chez Tri-Compétition.
http://www.tricompetition.com/fr/chassis/trains/train-arriere/axes-bras-arriere-205-309.html
Qu'en pensez vous? Ils sont censés être utilisés en rallye (plus résistant ?) ... scratch Tube en 20MV6 ???
http://www.metaux-detail.com/pdf/acier/20mv6.pdf
http://www.thyssenfrance.com/fich_tech_fr.asp?product_id=11404


vincegti16 a écrit:
j'ai un kit pour un côté si ca t'interesse
j'avais acheté pour la zx mais finalement j'ai changer le train


Merci Vince, mais il m'en faut pour les 2 côtés et puis j'ai déjà les roulements.


PTS 32 a écrit:
julien prend tes axes chez PEUGEOT car la qualité est au RDV (attention aux axes pas cher sur le net...)
Par contre ta traverse est bonne ?? car vu l'état des axes je pense que la portée sur la traverse à du charger non?


Oui je me doute que c'est pas la même qualité.
Non, non la traverse n'est pas du tout touchée ... heureusement, les portées des roulements sont intactes, les bagues des roulements externes étaient encore solides.  

Ce train Ar couinait mais le carrossage était normal, pas type Gordini. Laughing

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Salut Juju, mes axes je les ai commandés chez Méca 6 à Castres 76,80 € pièces avec la remise.

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J'y avais commandé uniquement les bagues bronze

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ben 31 (Admin) a écrit:
A confirmer...
il semblerait que les axes de ZX et 306 correspondent à ceux de nos 205 et sont à un tarif inferieur chez Peugeot.
A confirmer...


zx 306 205 309 identiques  Wink 

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Bon voilà un peu d'avancement ... avec la suite du démontage du train arrière.  Very Happy 


En sortant les silent-blocs de la traverse à la presse hydraulique (repérer le positionnement du silent-bloc avant démontage)


D'abord il faut rabattre les bords du silent-bloc,
et après ... ON POUSSE !!! Twisted Evil



Voilà ça sort tout seul  Laughing


Et après, démontage des axes de bras toujours à la presse





Par contre j'ai voulu démonter les fusées pour faciliter le sablage des bras (pour éviter de les marquer avec le sable) et ... ça s'est pas bien passé  Rolling Eyes
Je m'explique, les fusées des premiers trains arrière (1.6 105cv) ne sont pas épaulées comme celles là,

il y a jute un petit circlip's qui remplace l'épaulement (non visible lorsque c'est monté) et qui arrête la fusée dans le bras, du coup ben j'ai pas vraiment fait attention au sens de montage et j'ai pas poussé du bon côté.



Et là ... PAAMM !!!
Résultat: ça a marqué la portée.  Crying or Very sad    


Je le saurai maintenant.  /!\ Il faut pousser côté partie filetée.
Donc je suis à la recherche d'un autre bras, côté Gauche, si vous avez ça qui traîne ...

Allé stop !!! J'arrête les conneries pour aujourd'hui.

A suivre ...

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Salut juju  , il existe deux références pour les axes , une pour les 205/309/ZX/306 et une seconde pour 306 HDI ou S16 /ZX 16V /XSARA HDI ou 16S . Les axes vendus pour les HDI ou 16S sont de mêmes dimensions extérieur et se montent très bien en remplacement de tes axes d'origine , la seule différence c'est l'épaisseur du tube utilisé , c'est d'ailleurs pour ça que certains les appellent "axes renforcés " . Moi j'utilise ce modèle car  souvent ,on le trouve moins cher dans le commerce que les " axes classiques " . Pour info j'ai refait un train arrière de 309 turbo d le mois dernier , j'ai du remplacer les deux axes et je les ai eu a 122 euros la paire .

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Cette fois encore, le Père Noël a été très gentil avec la GTI  santa
Il lui a apporté de jolis axes tout neufs  

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En ce début d'année, voilà quelques petites news.

Malgré ce temps plutôt humide et froid (et surtout pas très motivant), j'ai pu sabler le tube principal de mon train arrière.
La peinture sera pour très bientôt.




A suivre ...

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Bon allé pour faire bouger un peu le fofo (parce que c'est calme en ce moment), je vous mets mes dernières petites trouvailles plutôt sympa  bounce

des fils de bougies rouge Champion, après un bon nettoyage ça donne ça



et puis
un relais tachymétrique de 105cv  Bosch encore dans son emballage.

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Expertise faite de nouveau pour la GTI.
Les années ont passé et la cote a monté.

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